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目前多個國家已經(jīng)建立了NCAP體系，其中美國的稱為NHTSA-NCAP，歐洲的稱為Euro-NCAP，中國的稱為C-NCAP，而韓國的NCAP體系可稱為K-NCAP。近日有海外媒體報道稱，韓國K-NCAP對現(xiàn)代新推出的電動車——IONIQ 5進行了相應(yīng)的測試，該車獲得了92.1分的綜合評分（100分制），大幅領(lǐng)先于Model 3（綜合評分為83.3分）。

據(jù)了解，韓國K-NCAP中可分為三大部分，分別為占據(jù)60分的車輛碰撞測試、20分的行人保護以及同樣為20分的自動緊急制動功能測試?，F(xiàn)代IONIQ 5在碰撞測試中取得了 59.29分的成績，近乎于滿分。新車在其余兩項中分別獲得19.17分和13.64分。

IONIQ 5是現(xiàn)代首款基于現(xiàn)代E-GMP平臺打造的純電車型，該車動力上提供單電機和雙電機版本，前者最大功率可達125kW和160kW，后者最大輸出功率可達225kW，匹配高密度鋰電池，同時支持350kW超級充電。新車車身的長寬高尺寸分別為4640x1890x1600mm，軸距達3米，預(yù)計最快會在今年由北京現(xiàn)代引入至國內(nèi)，主要市場競爭對手包括極狐阿爾法T、廣汽埃安AION LX、特斯拉Model Y等車型。