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近幾年，隨著國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，各個(gè)車企紛紛轉(zhuǎn)向純電動(dòng)車市場(chǎng)，自主品牌與造車新勢(shì)力在電動(dòng)化產(chǎn)品間的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈。其中紅旗E-HS9和蔚來ES8作為兩派陣營中定價(jià)超50萬元的豪華純電動(dòng)車型，他們各方面的表現(xiàn)都十分搶眼，那么這兩款車究竟誰能成為國產(chǎn)純電SUV的扛鼎之作呢？

外觀設(shè)計(jì)

首先從外觀來看，紅旗E-HS9給人營造出很強(qiáng)大的氣場(chǎng)。前臉采用直瀑式前格柵設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)造型犀利的分體式前大燈，彰顯出威武氣質(zhì)。車身側(cè)面貫穿式腰線以及上下分色的雙色車身設(shè)計(jì)，加持在同級(jí)領(lǐng)先的5209×2010×1731mm的大尺寸車身上，盡顯沉穩(wěn)大氣。來到車尾，貫穿式尾燈頗具時(shí)尚感，多處運(yùn)用的鍍鉻裝飾條也有效提升了整體的層次與精致感。

而蔚來ES8外觀延續(xù)了家族化的“X-BAR”設(shè)計(jì)，整體觀感很有未來感。前臉“X”狀的鍍鉻飾條以及分體式大燈設(shè)計(jì)，看起來銳利且前衛(wèi)。但整體車身設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)方面的處理相對(duì)缺失，缺少了這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的品質(zhì)與高級(jí)感。

整體對(duì)比來看，紅旗E-HS9的外觀造型打破了人們對(duì)傳統(tǒng)電動(dòng)車型的固有印象，不僅巧妙的融入了東方美學(xué)設(shè)計(jì)，更是將豪華與尊貴感展現(xiàn)的淋漓盡致，賦予了E-HS9威武氣質(zhì)的新時(shí)代設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

紅旗E-HS9的內(nèi)飾部分以用戶為中心打造了富有儀式感、奢華感與科技感的環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)，真正做到了豪華感與科技感的完美兼顧。車內(nèi)4塊大尺寸屏幕的設(shè)計(jì)絕對(duì)是賺足了眼球，科技感直接拉滿，同時(shí)它們還各司其職，不僅能為駕駛員提供豐富的信息、還能為副駕乘客提供各種娛樂功能。做工用料及細(xì)節(jié)方面，紅旗E-HS9車內(nèi)大量的天然胡桃木、H-Nappa真皮以及透光科技膜片等多種材料的運(yùn)用，極大程度地提升了檔次感與品質(zhì)感。同時(shí)配合上千色氛圍燈、“山水意境”的揚(yáng)聲器面罩以及專屬發(fā)光踏板，豪華高端的形象展露無疑。

蔚來ES8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)使用了新勢(shì)力品牌一貫使用的雙大屏設(shè)計(jì)，車內(nèi)功能幾乎都集成在兩塊大屏內(nèi)，配合上簡(jiǎn)約的內(nèi)飾風(fēng)格，科技感方面確實(shí)很不錯(cuò)。但內(nèi)飾做工用料以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面就顯得功力不足，并不能營造出應(yīng)有的豪華與品質(zhì)感，與紅旗E-HS9內(nèi)飾相比遜色不少。

配置

紅旗E-HS9不僅支持整車OTA升級(jí)、智能駕駛助手以及自動(dòng)駕駛等常見的功能，相比新勢(shì)力車型更是全面體現(xiàn)出了豪華與科技，它配備了AR-HUD、藍(lán)牙數(shù)字鑰匙、智能矩陣式燈光以及智能感應(yīng)方向盤等智能科技配置，讓我們的用車生活更為便利；同時(shí)七屏娛樂系統(tǒng)、電子保險(xiǎn)箱以及自吸合門鎖等配置也盡顯豪華與尊貴之感。

相比來說，蔚來ES8在配置上雖然也很豐富，但是車機(jī)屏幕的尺寸和功能豐富度就表現(xiàn)中規(guī)中矩了。同時(shí)在豪華舒適配置方面也沒有達(dá)到50萬級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。座椅記憶僅支持主駕、也不具備腿托調(diào)節(jié)和老板健等，尊崇感和舒適度的差距明顯。

動(dòng)力與安全

我們?cè)賮砜纯催@兩款車的動(dòng)力表現(xiàn)，紅旗E-HS9搭載了前后雙電機(jī)，最大功率為320kW和405kW，最大扭矩為600N·m和750N·m，純電續(xù)航里程為460km/510km，0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.5s/4.8s。蔚來ES8的最大功率為400kW，最大扭矩為725N·m，續(xù)航里程為415km/580km,0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?.9s。兩款車在性能參數(shù)上的差距不大，面對(duì)目前的路況條件，兩款車都能從容應(yīng)對(duì)。

說完了動(dòng)力我們來說說動(dòng)力電池的安全問題，紅旗E-HS9在這方面有著過硬的表現(xiàn)，電池周圍被超高強(qiáng)度熱成型鋼底板與門檻結(jié)構(gòu)包裹，能夠吸收來自側(cè)面的撞擊力，保護(hù)電池組的安全。同時(shí)在車輛安全方面，紅旗E-HS9通過縱梁、B柱、中通道等零件構(gòu)筑穩(wěn)固的H型車身結(jié)構(gòu)，保障車內(nèi)乘員的生存空間，配置上標(biāo)配的6安全氣囊、前排預(yù)緊雙限力式安全帶等安全配置，為車內(nèi)乘員提供全方位的安全防護(hù)。

而蔚來ES8配置上全系僅配備了5個(gè)安全氣囊，且僅支持前排安全帶未系提醒，中低配車型也不支持車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別這樣的智能安全輔助配置。同時(shí)它在車身結(jié)構(gòu)方面對(duì)電池的保護(hù)也相對(duì)單薄。

總結(jié)：通過對(duì)比可以看到，紅旗E-HS9不論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、科技豪華配置相較蔚來ES8都更顯尊貴與豪華?？傮w來看，憑借紅旗深厚的造車功底，E-HS9在豪華性、品質(zhì)感以及綜合產(chǎn)品實(shí)力方面相比蔚來ES8這樣的新勢(shì)力品牌展現(xiàn)出了過人的水平，絕對(duì)稱得上是國產(chǎn)純電SUV的扛鼎之作。