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以往提到運(yùn)動(dòng)家轎，很多消費(fèi)者首先會(huì)想到的是諸如本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉等合資車型。但如今放眼國產(chǎn)運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)，同樣不乏實(shí)力出眾的選手，其中于八月份上市的MG6 PRO、傳祺影豹就稱得上是兩位優(yōu)秀代表。

想要成為運(yùn)動(dòng)家轎界的爆款車型，動(dòng)力性能自然是首要考察條件。MG6 PRO和傳祺影豹搭載的均為1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的也都是7DCT變速箱，MG6 PRO爆發(fā)出的最大功率為181馬力，峰值扭矩285牛•米，官方量產(chǎn)真實(shí)百公里加速7.83秒。而傳祺影豹的最大馬力為177Ps，扭矩為270牛•米，賬面數(shù)據(jù)不及MG6 PRO亮眼，官方給出的百公里加速時(shí)間卻僅為6.95秒。不過在媒體的實(shí)際評(píng)測(cè)中卻都未達(dá)到該數(shù)值，基本在8秒左右，這樣看來還是MG6 PRO的量產(chǎn)車實(shí)地測(cè)試數(shù)據(jù)更為靠譜。

除了性能實(shí)力，運(yùn)動(dòng)家轎的拉風(fēng)設(shè)計(jì)與實(shí)用性也不可忽視。影豹的造型設(shè)計(jì)非常大膽前衛(wèi)，戰(zhàn)斗機(jī)式的前臉、充滿力量感的車身線條營造出較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，拉風(fēng)設(shè)計(jì)值得肯定。MG6 PRO在造型上同樣下足功夫，夸張的前唇套件和黯黑的懸浮式尾翼進(jìn)一步提升整車的動(dòng)感氣息。而獨(dú)特的溜背造型+掀背尾門的設(shè)計(jì)，更是兼顧了流暢造型和乘坐空間。比起影豹由于三廂結(jié)構(gòu)帶來的較小后備箱開口，MG6 PRO的掀背造型開口更大，日常儲(chǔ)物、拿取物品的便利性更佳。

由此可見，雖然傳祺影豹的綜合實(shí)力不差，但是性能強(qiáng)勁、實(shí)用性更佳的MG6 PRO顯然更有成為爆款運(yùn)動(dòng)家轎的潛質(zhì)。