作為運動轎跑的后起之秀，傳祺影豹能否撼動第三代MG6 PRO的地位？
飛人蘇炳添在東京奧運會上跑出9.83s的逆天成績，成為第一位登上奧運會百米決賽的黃種人，實在是可喜可賀。而由他作為代言人的高性能轎跑傳祺影豹，為了致敬蘇炳添，將入門款車型的價格降至9.83萬元并更名為“J10飛人版”。
影豹如同它的代言人蘇炳添一樣，上市以來同樣給消費者帶來不少驚喜，打破運動家轎以合資為主的局面。它基于傳祺全新的GPMA架構(gòu)而來，主打“輕跑”概念，戰(zhàn)斗機式的前臉造型、肌肉力量十足的側(cè)面車身線條，共同呈現(xiàn)出極具運動氣質(zhì)的高性能轎跑姿態(tài)。
不過畢竟影豹是運動轎跑界的后起之秀，它做得好的地方自然值得肯定，但在一些細節(jié)上的運動屬性營造，比如內(nèi)飾運動氣質(zhì)的缺失、原廠運動套件的配備等方面依舊留有提升空間，這點還得看老大哥第三代MG6 PRO。
第三代MG6 PRO發(fā)展至今已是第三代車型，在國內(nèi)運動家轎市場還是有發(fā)言權(quán)的。它在延續(xù)前兩代車型出色運動基因的基礎(chǔ)上，更是為年輕消費者提供了原廠定制的性能運動套件，燃動黯黑尾翼、夸張的前唇套件、異色卡鉗，戰(zhàn)斗力十足。而在運動內(nèi)飾氛圍上，第三代MG6 PRO也是不遺余力。超跑級Alcantara方向盤、賽車級撞色一體式運動座椅、SUPERSPORT超級運動模式的配備，將內(nèi)飾的戰(zhàn)斗氣息直接拉滿。
比起影豹，第三代MG6 PRO除了運動美學(xué)更為PRO，在性能、科技、品質(zhì)等其他三個維度同樣領(lǐng)先不少。雙十佳動力總成、MG PILOT 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)、BOSE沉浸式音響的加持，著實讓MG6 PRO在運動轎跑市場的競爭力更上一層樓。
由此可以看出，第三代MG6 PRO的四大PRO升級點將整車由內(nèi)至外的運動氛圍刻畫得更為全面，影豹想要撼動第三代MG6 PRO在運動家轎市場的地位，還是有不少難度的。
最熱評論
全部評論
