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Z世代多指如今的95后、00后年輕人，生長(zhǎng)在信息高速發(fā)展時(shí)代的他們，思維更加的先進(jìn)開闊，在消費(fèi)習(xí)慣上尤為明顯。以買車這件事來講，他們更愿意選擇一些有別于傳統(tǒng)家轎，能凸顯自己個(gè)性的運(yùn)動(dòng)性轎車，類似十一代思域和第三代MG6 PRO這樣的實(shí)力選手。

思域一直都有“平民轎跑”的名號(hào)，是無(wú)數(shù)年輕消費(fèi)者心目中的神車。煥新而來的十一代思域雖然在外觀設(shè)計(jì)上不如上一代激進(jìn)夸張，但是整體的運(yùn)動(dòng)屬性刻畫地還是比較突出的。內(nèi)飾氛圍也更為簡(jiǎn)約高級(jí)，便利性和用料水準(zhǔn)都有明顯提升。動(dòng)力性能上，雖未公布具體數(shù)據(jù)，但相信性能一向強(qiáng)勁的思域定不會(huì)讓消費(fèi)者失望。

如果說思域是合資優(yōu)秀代表，那么自主運(yùn)動(dòng)家轎中第三代MG6 PRO絕對(duì)是最有發(fā)言權(quán)的。它不僅延續(xù)上一代車型的動(dòng)感型格，更是在細(xì)節(jié)處進(jìn)行提升，延續(xù)高性能轎跑的車身比例，快速下壓的車頭、靠后的A柱、流暢的車身線條、緊湊的車尾，呈現(xiàn)出一氣呵成、矯捷有力的身姿。另外，第三代MG6 PRO的車尾進(jìn)行了豐富的層次刻畫，視覺效果更為動(dòng)感，富有張力和節(jié)奏感的車身線條展現(xiàn)出純正的歐式運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，開在路上回頭率十足。

作為一輛運(yùn)動(dòng)性轎跑，第三代MG6 PRO的運(yùn)動(dòng)風(fēng)內(nèi)飾和高水準(zhǔn)動(dòng)力總成更能激發(fā)起Z世代消費(fèi)者的駕駛欲望。超跑級(jí)Alcantara方向盤、賽車級(jí)一體式運(yùn)動(dòng)座椅、“雙十佳”黃金動(dòng)力、XDS彎道動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、EPS-Pro電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，操控樂趣更上一層樓。

因此，當(dāng)運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)的老牌選手思域和自主代表第三代MG6 PRO“碰撞”時(shí)，勢(shì)必是一場(chǎng)強(qiáng)者間的巔峰對(duì)決，表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。但是對(duì)于一些購(gòu)車預(yù)算有限的Z世代消費(fèi)者來說，或許品價(jià)比更高的第三代MG6 PRO更為適合。