國產(chǎn)小鋼炮之爭，擁有超高品價比的第三代MG6 PRO比領(lǐng)克03更香！
相比于千篇一律、中規(guī)中矩的家用“買菜車”，如今的年輕消費(fèi)者更需要的是既能滿足日常通勤需求，也能隨時山路劈彎的個性運(yùn)動轎跑。由于這個實際訴求，自主車企也爭先進(jìn)入運(yùn)動化轎跑領(lǐng)域，推出了一些不輸合資的小鋼炮車型，其中MG6 PRO和領(lǐng)克03就是兩款繞不開的選擇。
這兩款車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計毋庸置疑，都營造出了非常濃郁的運(yùn)動化氛圍，在一眾平平無奇的車中瞬間脫穎而出。不過既然定位于小鋼炮車型，MG6 PRO和領(lǐng)克03骨子里的駕控性能才是最核心的。
領(lǐng)克03提供1.5T和2.0T兩種動力選擇，其中1.5T版本的最大馬力為180Ps，峰值扭矩為265N·m，官方百公里加速7.9s，加速性能還是不錯的。雖然賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)可以，但由于它是三缸機(jī)，依然有不少消費(fèi)者存在顧慮。2.0T版本則可以提供更為暢快的加速體驗，但價格相對較高，對于預(yù)算有限的年輕人來說算不上“平價”。
而第三代MG6 PRO卻不存在這些問題，首先價格上它更符合“平民轎跑”的定位，即便是頂配車型的售價也不足14萬元，卻可以享受到“滿漢全席”般的高品質(zhì)體驗，這點是領(lǐng)克03難以給予的。其次，MG6 PRO采用的是上汽“雙十佳”黃金動力，1.5T四缸發(fā)動機(jī)的賬面數(shù)據(jù)比領(lǐng)克03更為可觀，且量產(chǎn)車實測百公里加速僅為7.83s，加速性能更勝一籌。更有一鍵SUPERSPORT運(yùn)動模式、XDS彎道控制系統(tǒng)等加持，所帶來的駕駛樂趣不言而喻。
因此，雖然領(lǐng)克03和MG6 PRO都很優(yōu)秀，但如果只能選擇一個的話，筆者認(rèn)為駕駛樂趣更純粹且性價比更高的第三代MG6 PRO更值得推薦。
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