中保研2021年測試成績公布，全新一代奇駿獲G級好評
出門在外，第一求的是平安。買車用車，首先看的是安全性。那么，消費者買車的時候怎樣判斷一輛車的安全性究竟如何呢？
通常首先看銷量和口碑，銷量大的車型，使用的人多，安全性經(jīng)過實際檢驗，相對比較可靠。其次，還可以參考權(quán)威機構(gòu)的專業(yè)測試結(jié)果，比如美國IIHS、歐洲E-NCAP。而在國內(nèi)則有C-NCAP、C-IASI，其中C-IASI的全稱是中國保險汽車安全指數(shù)，由中保研汽車技術(shù)研究院聯(lián)合中國汽車工程研究院聯(lián)手打造，憑借權(quán)威性、專業(yè)性、真實性，日益受到消費者的認可，成為許多人購車的重要參考依據(jù)。
最近，中保研發(fā)布了最新的車型測試結(jié)果，東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿表現(xiàn)搶眼，在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕、車輛輔助安全、車外行人安全等6項測試中，全部獲得“G”（Good）優(yōu)秀評價。
奇駿自2008年進入中國市場以來，累計銷量突破130萬輛，其安全性久經(jīng)市場的檢驗，也收獲了眾多用戶的口碑。2021年推出的全新一代奇駿，在前代基礎(chǔ)上再度進化，安全性能進一步提升，在中保研此次測試中斬獲佳績，當(dāng)屬實至名歸。
被動安全，守住安全底線
中保研進行的測試有6項內(nèi)容，可以歸結(jié)為被動安全和主動安全兩個方面。被動安全主要體現(xiàn)在車身的剛性、抗壓性，以及發(fā)生碰撞時車輛提供給乘員的物理保護。
在正面25%偏置碰撞測試中，全新一代奇駿憑借高強度車身結(jié)構(gòu)及材料，保護駕駛艙的乘員安全，在車體結(jié)構(gòu)和假人頭部/頸部/胸部/大腿/臀部/小腿/腳部人體重要部位表現(xiàn)、安全氣囊覆蓋等方面，均獲得最高“G”優(yōu)秀評價。
在側(cè)面碰撞測試中，全新一代奇駿能夠有效控制車身變形量，并通過側(cè)面氣囊和超大側(cè)面氣簾為乘員提供緩沖吸能，保證乘員安全，極大降低受傷風(fēng)險。
在車頂強度測試中，全新一代奇駿在4.9倍自重下變形量僅為1.27cm，加上一體成型帶保壓涂層的低溫氣簾，實現(xiàn)氣簾持久保壓，增加了翻滾傳感器的感應(yīng)精度，在車輛翻滾時及時展開側(cè)氣簾，從而保證車體結(jié)構(gòu)完整，為車內(nèi)乘員提供足夠的安全空間。
同樣，全新一代奇駿的全新座椅也經(jīng)受住了考驗，在車輛發(fā)生碰撞時提供了良好的頭頸部支撐，獲得優(yōu)秀評價。
在遭遇比較激烈的碰撞時，全新一代奇駿的超高強鋼能夠有效控制車身變形量，能夠最大程度降低碰撞過程中的車門變形，為乘員留出充足的安全空間。同時，全系標配的6個大型安全氣囊也會及時彈出，為乘員提供緩沖空間，從而降低受傷風(fēng)險。
全新一代奇駿高強度的車身剛性和科學(xué)的車身結(jié)構(gòu)，給用戶的安全帶來第一重屏障，不僅使得車輛行駛更加穩(wěn)定，而且當(dāng)意外發(fā)生剮蹭或者輕微碰撞時，能夠給車內(nèi)人員提供最基本的保護。
主動安全，讓危險消于無形
被動安全配置畢竟是意外發(fā)生之后的保護措施，而更高級的安全是防止意外發(fā)生，因此主動安全配置也是重要考察一輛車安全性的重要指標。中保研碰撞測試也與時俱進地安排了車輛輔助安全指數(shù)的測試。
在測試中，全新一代奇駿所搭載的IEB預(yù)碰撞智能剎車功能，探測到前方車輛或物體，有發(fā)生碰撞的危險，立即通過顯示屏和蜂鳴器發(fā)出預(yù)警，在駕駛員沒有采取制動措施的情況下，車輛系統(tǒng)自動進行制動，從而防止事故發(fā)生。
全新一代奇駿的前置攝像頭使用的是mobileeye eyeQ4圖像處理芯片，采用RCCC的色彩陣列增加進光量，前向單目FEB攝像頭識別性能大幅提升，分辨率對一代大幅提升42%，夜間識別性能提高，夜間行車的安全性也隨之提升。
實際上，全新一代奇駿搭載的NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，涵蓋了12項主動安全功能，除了IEB預(yù)碰撞智能剎車外，還有ICC智能自適應(yīng)巡航、ILI車道智能修正、IFCW超視距碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警、RAB后預(yù)碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩糾正、MOD移動物體/行人預(yù)警、AVM全景智能監(jiān)控、IDA疲勞智能預(yù)警等系統(tǒng)。
這些智能系統(tǒng)能夠幫助駕駛者更加及時、全面地掌握車輛行駛情況，及時進行風(fēng)險提示，并且在駕駛者沒有及時或恰當(dāng)處理的時候，主動進行減速、剎車、退回原來的車道等操作，從而全方位保護駕乘人員的安全。
行人安全，大家都安全才是真的安全
前面提到的被動安全和主動安全，都是從駕駛者角度來說的。然而，古語說，老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼，一輛車的安全系數(shù)不僅體現(xiàn)在對車內(nèi)人員的保護上，也體現(xiàn)在對車外行人的保護上。
因此，中保研的碰撞測試也涵蓋了車外行人安全指數(shù)的測試，內(nèi)容包括頭部沖擊試驗、腿型沖擊試驗和上腿部沖擊試驗，考察汽車在發(fā)生碰撞時對車外行人的保護能力。
結(jié)果顯示，全新一代奇駿保險杠位置高低、彈性等均經(jīng)過精密計算，前端結(jié)構(gòu)剛度的獨特設(shè)計，擁有比以往更大的保護范圍，使行人的頭部、膝蓋等最易受傷部位受到最大限度的保護，有效提升了行人保護性能。
這是通過物理結(jié)構(gòu)提升對行人的保護，此外，全新一代奇駿還會通過智能軟件加強對行人的保護。NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)中的AVM全景智能監(jiān)控、MOD移動物體/行人探測預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警等系統(tǒng)都有助于駕駛者及時發(fā)現(xiàn)車輛周圍的行人，從而避免對行人的意外傷害。對行人的保護就是對司機的保護，畢竟司機下了車也就成了行人。
總結(jié)：
全新一代奇駿是匯集日產(chǎn)眾多領(lǐng)先科技的全球性產(chǎn)品，上市以來產(chǎn)品品質(zhì)廣受認可，其所搭載的VC-Turbo超變擎300，以雄厚的技術(shù)底蘊和產(chǎn)品實力，榮獲“中國心”2021年度十佳發(fā)動機稱號。如今，這款SUV又在業(yè)界權(quán)威的碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)異，6項測試全部獲得最高級評價，展現(xiàn)出在安全性方面的強大實力。安全性只是見證奇駿品質(zhì)的一個側(cè)面，全新一代奇駿將以全面的品質(zhì)升級給消費者帶來更好的用車體驗，幫助消費者創(chuàng)造更美好的人車生活。
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