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現(xiàn)在的捷達(dá)汽車(chē)已經(jīng)是一個(gè)品牌了，從旗下的車(chē)型來(lái)說(shuō)，他們走的就是曾經(jīng)捷達(dá)轎車(chē)“性?xún)r(jià)比”路線(xiàn)，就如捷達(dá)VS7。捷達(dá)VS7新款也在2022年5月上市了，指導(dǎo)價(jià)是10.49萬(wàn)起，本身這款車(chē)定位就是中型SUV，如此的價(jià)位比起長(zhǎng)安CS75 PLUS，日產(chǎn)逍客等緊湊型SUV還要的便宜，新捷達(dá)VS7確實(shí)走的就是“性?xún)r(jià)比”路線(xiàn)，走的是降維打擊，差不多的價(jià)位以中型SUV來(lái)對(duì)標(biāo)其他緊湊型SUV。

整車(chē)的設(shè)計(jì)上，新捷達(dá)VS7他的前臉棱角分明，六邊形前格柵內(nèi)部為鎧甲形鍍鉻飾片，他的格柵造型倒不算大，但整體看上去非常協(xié)調(diào)。其他細(xì)節(jié)來(lái)看，新捷達(dá)VS7燈腔內(nèi)部造型會(huì)更加復(fù)雜，看起來(lái)更為精致，本身它也配備了遠(yuǎn)近光一體式LED大燈與LED日行燈，夜晚點(diǎn)亮之后，還是足夠絢麗的。

側(cè)面設(shè)計(jì)來(lái)看，新捷達(dá)VS7是正常的SUV造型，本身它的軸距也達(dá)到了2730mm，這一數(shù)據(jù)也讓他步入了中型SUV陣營(yíng)中，整體的空間比起緊湊型SUV確實(shí)會(huì)大，如比起日產(chǎn)逍客、大眾探歌、長(zhǎng)安CS55 PLUS等緊湊型SUV就大不少。

尾部設(shè)計(jì)來(lái)看，新捷達(dá)VS7它的多條橫向線(xiàn)條塑造出了比較強(qiáng)的層次感，簡(jiǎn)潔耐看，其他細(xì)節(jié)上，其多邊形尾燈、配上箭矢型示寬燈，在夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高，足夠的絢麗。整車(chē)的設(shè)計(jì)上，新捷達(dá)VS7遵循的是家用為主，還是非常有特色的。

新捷達(dá)VS7的內(nèi)飾看起來(lái)德味十足，方向盤(pán)本身采用了皮質(zhì)包裹，握感舒服。全系擁有多功能方向盤(pán)以及手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能，這確實(shí)要點(diǎn)贊。其中控屏本身采用的是內(nèi)嵌設(shè)計(jì)，采用了磨砂材質(zhì)，不容易留下指紋與汗?jié)n，整體的流暢度以及可玩性不錯(cuò)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，新捷達(dá)VS7搭載的是大眾EA211系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)，我想熟悉大眾的朋友都不陌生，整體的口碑以及油耗表現(xiàn)、性能表現(xiàn)都不錯(cuò)，可以說(shuō)是大眾的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱上，手動(dòng)擋是5MT，自動(dòng)擋是愛(ài)信6AT，底盤(pán)上，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用了多連桿式獨(dú)立懸掛。這套動(dòng)力系統(tǒng)放在這價(jià)位的中型SUV上，整體的優(yōu)勢(shì)還是不小的，平順好開(kāi)就是我對(duì)他的評(píng)價(jià)，并且油耗表現(xiàn)也足夠不錯(cuò)。

新捷達(dá)VS7是基于MQB平臺(tái)打造，再結(jié)合本身他的10.49萬(wàn)起的價(jià)格，其整體的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很強(qiáng)。新捷達(dá)VS7他對(duì)標(biāo)的就是國(guó)產(chǎn)SUV，他的優(yōu)勢(shì)是：親民的價(jià)格+中型SUV的定位直接對(duì)標(biāo)國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV，可以說(shuō)是降維打擊了。

聲明：本文由車(chē)市號(hào)作者撰寫(xiě)，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不代表網(wǎng)上車(chē)市。