新捷達(dá)VS7:定位中型SUV,價(jià)格是大亮點(diǎn),10.49萬(wàn)起
現(xiàn)在的捷達(dá)汽車(chē)已經(jīng)是一個(gè)品牌了,從旗下的車(chē)型來(lái)說(shuō),他們走的就是曾經(jīng)捷達(dá)轎車(chē)“性?xún)r(jià)比”路線(xiàn),就如捷達(dá)VS7。捷達(dá)VS7新款也在2022年5月上市了,指導(dǎo)價(jià)是10.49萬(wàn)起,本身這款車(chē)定位就是中型SUV,如此的價(jià)位比起長(zhǎng)安CS75 PLUS,日產(chǎn)逍客等緊湊型SUV還要的便宜,新捷達(dá)VS7確實(shí)走的就是“性?xún)r(jià)比”路線(xiàn),走的是降維打擊,差不多的價(jià)位以中型SUV來(lái)對(duì)標(biāo)其他緊湊型SUV。
整車(chē)的設(shè)計(jì)上,新捷達(dá)VS7他的前臉棱角分明,六邊形前格柵內(nèi)部為鎧甲形鍍鉻飾片,他的格柵造型倒不算大,但整體看上去非常協(xié)調(diào)。其他細(xì)節(jié)來(lái)看,新捷達(dá)VS7燈腔內(nèi)部造型會(huì)更加復(fù)雜,看起來(lái)更為精致,本身它也配備了遠(yuǎn)近光一體式LED大燈與LED日行燈,夜晚點(diǎn)亮之后,還是足夠絢麗的。
側(cè)面設(shè)計(jì)來(lái)看,新捷達(dá)VS7是正常的SUV造型,本身它的軸距也達(dá)到了2730mm,這一數(shù)據(jù)也讓他步入了中型SUV陣營(yíng)中,整體的空間比起緊湊型SUV確實(shí)會(huì)大,如比起日產(chǎn)逍客、大眾探歌、長(zhǎng)安CS55 PLUS等緊湊型SUV就大不少。
尾部設(shè)計(jì)來(lái)看,新捷達(dá)VS7它的多條橫向線(xiàn)條塑造出了比較強(qiáng)的層次感,簡(jiǎn)潔耐看,其他細(xì)節(jié)上,其多邊形尾燈、配上箭矢型示寬燈,在夜晚點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高,足夠的絢麗。整車(chē)的設(shè)計(jì)上,新捷達(dá)VS7遵循的是家用為主,還是非常有特色的。
新捷達(dá)VS7的內(nèi)飾看起來(lái)德味十足,方向盤(pán)本身采用了皮質(zhì)包裹,握感舒服。全系擁有多功能方向盤(pán)以及手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電功能,這確實(shí)要點(diǎn)贊。其中控屏本身采用的是內(nèi)嵌設(shè)計(jì),采用了磨砂材質(zhì),不容易留下指紋與汗?jié)n,整體的流暢度以及可玩性不錯(cuò)。
動(dòng)力系統(tǒng)上,新捷達(dá)VS7搭載的是大眾EA211系列的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kW,最大扭矩250N·m,對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī),我想熟悉大眾的朋友都不陌生,整體的口碑以及油耗表現(xiàn)、性能表現(xiàn)都不錯(cuò),可以說(shuō)是大眾的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱上,手動(dòng)擋是5MT,自動(dòng)擋是愛(ài)信6AT,底盤(pán)上,前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛采用了多連桿式獨(dú)立懸掛。這套動(dòng)力系統(tǒng)放在這價(jià)位的中型SUV上,整體的優(yōu)勢(shì)還是不小的,平順好開(kāi)就是我對(duì)他的評(píng)價(jià),并且油耗表現(xiàn)也足夠不錯(cuò)。
新捷達(dá)VS7是基于MQB平臺(tái)打造,再結(jié)合本身他的10.49萬(wàn)起的價(jià)格,其整體的競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)很強(qiáng)。新捷達(dá)VS7他對(duì)標(biāo)的就是國(guó)產(chǎn)SUV,他的優(yōu)勢(shì)是:親民的價(jià)格+中型SUV的定位直接對(duì)標(biāo)國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV,可以說(shuō)是降維打擊了。
聲明:本文由車(chē)市號(hào)作者撰寫(xiě),僅代表個(gè)人觀點(diǎn),不代表網(wǎng)上車(chē)市。
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