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3年前的3月，捷達(dá)從一款車(chē)成為一個(gè)全新的獨(dú)立品牌，以強(qiáng)悍的產(chǎn)品力、完備的渠道建設(shè)和重新塑造的品牌形象出現(xiàn)在年輕消費(fèi)群體面前。之后，優(yōu)質(zhì)車(chē)型遍地開(kāi)花，8個(gè)月內(nèi)三款產(chǎn)品迅速布局主流市場(chǎng)，升級(jí)產(chǎn)品加快推進(jìn)并廣受好評(píng)，隨著今年VS7上市，年輕活力與優(yōu)雅運(yùn)動(dòng)的品牌標(biāo)簽得到進(jìn)一步強(qiáng)化。然而在日產(chǎn)逍客、哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等勁敵面前，VS7如何展開(kāi)正面競(jìng)爭(zhēng)從而占據(jù)12萬(wàn)級(jí)大五座合資SUV細(xì)分市場(chǎng)，這對(duì)于捷達(dá)，亦或任何一個(gè)全新品牌來(lái)說(shuō)，都至關(guān)重要。

中型SUV的氣場(chǎng)+德系經(jīng)典風(fēng)味

通過(guò)捷達(dá)VS7的外觀，在潮流時(shí)尚、高辨識(shí)度等特質(zhì)之外，還能夠輕易感知到專(zhuān)屬于德系車(chē)的設(shè)計(jì)感和品質(zhì)感。“鎧甲”樣式菱形中網(wǎng)、下方兩側(cè)的時(shí)尚裝飾部件，輔以引擎蓋上四條隆起的凌厲筋線，使得捷達(dá)VS7看起來(lái)緊致、動(dòng)感又不失規(guī)整細(xì)致。在車(chē)身其他位置同樣能看到大量的折線，比如平直有力的腰線，車(chē)門(mén)下部的折線、明顯外凸的輪拱，以及尾部多處翻折設(shè)計(jì)等都將德系車(chē)的穩(wěn)重和層次感表現(xiàn)出來(lái)。時(shí)尚但不夸張、運(yùn)動(dòng)但不出位，這正是大多年輕消費(fèi)群體所鐘意的。

豐富的綜合配置+親民售價(jià)

即便在造型上已經(jīng)可圈可點(diǎn)，但捷達(dá)依舊賦予捷達(dá)VS7諸多配置亮點(diǎn)。比如尺寸上，捷達(dá)VS7車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4624×1841×1644mm，數(shù)據(jù)全面超越日產(chǎn)逍客（4401×1837×1611mm），軸距達(dá)到2730mm，也要比逍客多84mm，尺寸的優(yōu)勢(shì)即空間優(yōu)勢(shì)；比如行李廂容積上，捷達(dá)VS7達(dá)到548L，后排座椅放倒后還可進(jìn)一步擴(kuò)展，充裕的載物容量對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)很有吸引力，而逍客只有486L；再比如配置上，自適應(yīng)巡航、前后雷達(dá)、360°影像、自動(dòng)駐車(chē)、J-connect車(chē)聯(lián)網(wǎng)等實(shí)用配置在捷達(dá)VS7身上都找得到，尤其無(wú)線充電、車(chē)內(nèi)氛圍燈、后視鏡電動(dòng)折疊等功能在售價(jià)12.49萬(wàn)元的車(chē)型上就有出現(xiàn)，卻在16.88萬(wàn)元的逍客上缺席。

談及售價(jià)，在12萬(wàn)級(jí)的合資中型SUV細(xì)分市場(chǎng)，10.49-14.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間讓捷達(dá)VS7幾乎沒(méi)有對(duì)手，性?xún)r(jià)比就是核心競(jìng)爭(zhēng)力，也是捷達(dá)VS7制勝的籌碼之一。

德系品質(zhì)保障+“五星健康車(chē)”

捷達(dá)VS7誕生于大眾最先進(jìn)的MQB平臺(tái)，擁有哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS等自主車(chē)型不具備的德系品質(zhì)。MQB平臺(tái)久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，以成熟的技術(shù)誕生了眾多經(jīng)典的大眾車(chē)型，捷達(dá)VS7的可靠性和安全性自然毋庸置疑。同時(shí)，大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配第三代愛(ài)信6AT手自一體變數(shù)箱，換擋平順、噪音低，并兼顧動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，這些特質(zhì)都完全契合消費(fèi)者的用車(chē)需求。

另外，經(jīng)中國(guó)汽車(chē)工程研究院權(quán)威測(cè)試， 捷達(dá)VS7榮獲“2022年度五星健康車(chē)”殊榮，尤其在電磁輻射、車(chē)內(nèi)致敏物質(zhì)兩項(xiàng)測(cè)評(píng)中獲得滿分，這要得益于德系工藝打造的高精度車(chē)身、AQS空氣凈化系統(tǒng)及PM2.5空調(diào)濾芯、以及針對(duì)電磁信號(hào)等重點(diǎn)輻射源的屏蔽阻隔工藝上。標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛、多方品控，捷達(dá)VS7在打造安全健康座艙上同樣用心。

寫(xiě)在最后

比哈弗H6、長(zhǎng)安CS75 PLUS更具“德系”保障，比日產(chǎn)逍客性?xún)r(jià)比更高，捷達(dá)VS7在自主/合資SUV雙重夾擊之下優(yōu)勢(shì)被凸顯出來(lái)。不吝嗇配置、不高抬價(jià)格，VS7的誠(chéng)懇與硬核完全具備開(kāi)辟市場(chǎng)的底氣。

聲明：本文由車(chē)市號(hào)作者撰寫(xiě)，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不代表網(wǎng)上車(chē)市。