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日前智電出行獲悉，蘋(píng)果聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫沃茲尼亞克在接受美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)采訪時(shí)，對(duì)特斯拉CEO埃隆·馬斯克人工智能的能主張進(jìn)行嚴(yán)厲的批評(píng)。同時(shí)，沃茲尼亞克被問(wèn)及他是否曾與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk)交談過(guò)。其回應(yīng)說(shuō)到，之前實(shí)際上從未見(jiàn)過(guò)他，但對(duì)特斯拉普及電動(dòng)汽車的做法確實(shí)感到欽佩。

同時(shí)，沃茲尼亞克也在參訪中表示，對(duì)馬斯克關(guān)于該公司的ADAS系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)什么的說(shuō)法不太感興趣，承認(rèn)在早期的時(shí)候相信過(guò)這家公司（特斯拉），但目前已對(duì)特斯拉先前的“口頭承諾”失去信心。

而沃茲尼亞克也在隨后的發(fā)言中透露：“我實(shí)際上相信馬斯克的說(shuō)法，但其與實(shí)現(xiàn)目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)，如果AI智能出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)產(chǎn)生諸多自主想法，并想盡一切可能毀掉你，假設(shè)這是你所需要的那就買(mǎi)一輛特斯拉吧。”值得注意的是，特斯拉的ADAS系統(tǒng)目前正在接受聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查，該系統(tǒng)與多起車輛致命事故有關(guān)，特斯拉是其車輛涉及與2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)事件最多的汽車制造商。