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11月17日，第二十一屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)正式開(kāi)幕，魏牌新能源攜高端智能大六/七座雙旗艦高山、藍(lán)山亮相琶洲。

媒體日當(dāng)天，魏牌高山商品總監(jiān)李萬(wàn)鵬先生做客網(wǎng)上車市&智電出行&騰訊汽車聯(lián)合展臺(tái)，期間不可避免地談到了在此次廣州車展亮相的高山行政加長(zhǎng)版。在李萬(wàn)鵬看來(lái)，這個(gè)大塊頭MPV專為高端商務(wù)人士打造，這類用戶往往有專屬車位或者司機(jī)，不會(huì)去考慮是否好停車的問(wèn)題。

以下為采訪實(shí)錄：

智電出行：理想汽車CEO李想近日表示，長(zhǎng)城汽車將轉(zhuǎn)向增程式路線。對(duì)于這一判斷，您如何評(píng)價(jià)？

李萬(wàn)鵬：混聯(lián)和增程不是一個(gè)檔次的、不是一個(gè)級(jí)別的架構(gòu)。我們一致認(rèn)為混聯(lián)架構(gòu)才是目前全速域、全工況的最優(yōu)解，而增程只是混聯(lián)架構(gòu)中的一種驅(qū)動(dòng)形式。我們來(lái)分解一下，混聯(lián)架構(gòu)跟增程有什么區(qū)別？

混聯(lián)架構(gòu)有3種驅(qū)動(dòng)形式：1）串聯(lián)，即增程；2）并聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)；3）直驅(qū)。

我們?cè)賮?lái)說(shuō)一下混聯(lián)下面這3個(gè)驅(qū)動(dòng)形式是如何支持全速域的。首先混聯(lián)架構(gòu)都是以經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性來(lái)考慮的，在0-60km/h時(shí)，我們首先采用串聯(lián)形式，即增程，這樣在低速時(shí)優(yōu)先用電，因?yàn)樗俣缺容^低，能耗也比較低。

當(dāng)速度達(dá)到60km/h以上，或者需要大扭矩時(shí)，你踩油門比較深，或者是踩全油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)將介入驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，這就是一個(gè)并聯(lián)的架構(gòu)。

當(dāng)?shù)搅烁咚傺h(huán)的工況，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)到達(dá)一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的平衡點(diǎn)，比如在2100轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)到達(dá)最經(jīng)濟(jì)的油耗區(qū)間。這時(shí)就會(huì)優(yōu)先用油，它是直驅(qū)的架構(gòu)。所以我們?cè)谌儆?、全工況下，都是最優(yōu)先考慮經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力的使用。

而增程是通過(guò)增程器、發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電，再給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，或者是增程器直接給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，這樣它會(huì)經(jīng)過(guò)一個(gè)能源轉(zhuǎn)換。凡是能源的轉(zhuǎn)換，都會(huì)有能源的損耗，所以用增程去支持全速域，肯定有能耗的損失。從工況來(lái)說(shuō)，當(dāng)增程在虧電的情況下，油耗會(huì)非常高。另外發(fā)動(dòng)機(jī)要時(shí)刻保持在高轉(zhuǎn)速，這樣它的NVH也會(huì)非常差。我們?cè)诒容^惡劣的工況，當(dāng)需要大扭矩的時(shí)候，（增程）就會(huì)出現(xiàn)力不從心的效果。所以增程在全速域、全工況下是有很多缺點(diǎn)的。

智電出行：高山行政加長(zhǎng)版有哪些賣點(diǎn)是競(jìng)品不具備的？

李萬(wàn)鵬：行政加長(zhǎng)版是為商務(wù)（人士）特殊打造的，我們之前調(diào)研了很多高端商務(wù)用戶，提到最多的兩個(gè)字就是大氣。它首先要有這種氣場(chǎng)，所以尺寸一定要大，不必考慮是否要停車，因?yàn)樗袑俚能囄换蛘咚緳C(jī)，他要考慮這個(gè)車開(kāi)出去是否有面子，是否大氣。所以我們?cè)诔叽缟铣剿型?jí)車，高山行政加長(zhǎng)版應(yīng)該是目前市面上最大尺寸的一款車。

依托于我們專屬的全球首款新能源高端MPV平臺(tái)，行政加長(zhǎng)版的內(nèi)部空間尺寸同樣做到了最大，縱向長(zhǎng)度3823mm，把內(nèi)部的空間做到了極致。不光外表看著大氣，里邊空間也做得非常大，很舒適。

高山行政加長(zhǎng)版的二三排配備了四把獨(dú)立座椅，全車座椅均支持通風(fēng)、加熱、全電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且二排支持十點(diǎn)按摩，有六種按摩形式，這些都是針對(duì)于商務(wù)出行場(chǎng)景專屬設(shè)計(jì)的。我們空間不光把數(shù)據(jù)做到了最大，二三排是共軌的設(shè)計(jì)，可以無(wú)級(jí)滑動(dòng)，二三排任何一排的腿部空間都可以達(dá)到寶馬7系的水平，所以我們不存在說(shuō)第三排會(huì)坐得很憋屈，或者行李廂很小。

行政加長(zhǎng)版還可選裝星空頂，這個(gè)配置也是同級(jí)目前唯一的，它可以把內(nèi)飾氛圍做得更豪華。我們星空頂排布了830顆星點(diǎn)，其中還有5顆流星，它有多種流星雨模式和閃爍模式，比勞斯萊斯目前配的星空頂功能還要齊全。

智電出行：用戶對(duì)高山標(biāo)軸版的實(shí)際反饋如何？

李萬(wàn)鵬：從10月18日上市至今整整一個(gè)月了，這個(gè)車在逐漸交付用戶。我們與已經(jīng)交車的用戶聊，提到最多的就是三個(gè)點(diǎn)。第一點(diǎn)是動(dòng)力，新能源混聯(lián)動(dòng)力非常充沛，用戶說(shuō)他不追求百公里加速多快，但是他要在超車或者是加速的時(shí)候，需要?jiǎng)恿﹄S叫隨到。

第二是空間，雖然只有5米的尺寸，但是我們采用了二三排共軌的設(shè)計(jì)，獲得內(nèi)部最大空間利用率，空間多變，這也是用戶最滿意的一點(diǎn)。

最后是舒適，高山二排有兩個(gè)零重力座椅，也是同級(jí)沒(méi)有的功能，對(duì)于座椅的舒適性和功能，以及觸感來(lái)說(shuō)，舒適也是用戶給予評(píng)價(jià)比較高的。