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據(jù)美國媒體報(bào)道，福特Ranger將于明年推出插電式混動(dòng)系統(tǒng)。這一信息來自澳大利亞Drive的一份報(bào)道，Drive聲稱他們掌握了福特公司制造特Ranger電動(dòng)化的“絕密”計(jì)劃。

Drive表示福特Ranger插電混動(dòng)版將于2024年在澳大利亞發(fā)布，并最終在美國發(fā)布。該車型將搭載美版Ranger中的2.3TEcoBoost汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)將與一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機(jī)相結(jié)合。自然，福特公司還沒有確認(rèn)該報(bào)道的細(xì)節(jié)。

作為福特Ranger強(qiáng)有力的中型皮卡競爭對手，豐田最新款的塔科馬前不久剛剛發(fā)布，選擇了油電混動(dòng)2.4Ti-Force MAX混動(dòng)系統(tǒng)。不同的皮卡品牌在面對新能源的浪潮時(shí)，采取的應(yīng)對方法是有所差異的。

插電混動(dòng)汽車也就是常說的PHEV汽車，英文為Plug-in hybrid electric vehicle。而HEV指的是油電混動(dòng)汽車，英文為Hybrid Vehicle。PHEV需要通過充電樁，直接給電池補(bǔ)能。而HEV則需要在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)下，將由動(dòng)能通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能從而給電池補(bǔ)能。目前國內(nèi)PHEV可以上綠牌，而HEV不可以。PHEV是充電電機(jī)+汽油，HEV則只需要加油。

2024款福特Ranger搭載的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為270馬力、峰值扭矩為420牛·米，全系匹配10AT自動(dòng)變速箱。此前有媒體報(bào)道稱，福特Ranger混動(dòng)版預(yù)計(jì)將產(chǎn)生組合的最大功率為362馬力、峰值扭矩為680牛·米。但這些數(shù)字目前還未經(jīng)證實(shí)。

早在2022年4月，福特全球首席工程師伊恩·福斯特就曾經(jīng)暗示，有可能提供混合動(dòng)力版的Ranger。他表示，福特將考慮生產(chǎn)混合動(dòng)力或純電動(dòng)版本，如果市場需要的話。“有了Ranger和T6平臺，我們會在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)考慮這個(gè)問題并說，‘客戶想要什么？’然后我們可以向他們提供能源選擇，”福斯特說。

在歐洲地區(qū)，福特也已經(jīng)向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局申請Ranger閃電的名字注冊。這表明福特確實(shí)在為Ranger向新能源汽車轉(zhuǎn)變做準(zhǔn)備。

而在國內(nèi)，福特Ranger正在快馬加鞭為年底國產(chǎn)上市做準(zhǔn)備。此前有傳聞國產(chǎn)福特Ranger將提供純電EV版本車型。不知道插電混動(dòng)版本的Ranger會否引進(jìn)國內(nèi)市場。小編的判斷是，如果美版將生產(chǎn)插電混動(dòng)Ranger，國內(nèi)也將量產(chǎn)。因?yàn)閲鴥?nèi)推出混動(dòng)皮卡的品牌也越來越多了，長城皮卡的插電混和油電混、比亞迪皮卡的DM混動(dòng)等都在如火如荼準(zhǔn)備推出市場。