福特游騎俠Ranger上市，14.58萬元起，全球化產(chǎn)品實力
作為擁有全球800萬臺銷量基礎(chǔ)，澳洲月度皮卡銷量TOP1，泰國銷量前三，先后歷經(jīng)5代產(chǎn)品更迭換新的全球最新一代福特游騎俠Ranger，在12月20日正式上市，新車起售價格為14.58萬元，旗下產(chǎn)品包括山林版、探跡版以及野地版，下轄兩驅(qū)/四驅(qū)、手動/8AT等。
在上個月的廣州車展期間，福特游騎俠Ranger正式開啟了預(yù)售，此前預(yù)售價格為15.88萬元起，本次新車上市后，相比此前預(yù)售價格再次進(jìn)行下探至14.58萬元。這表現(xiàn)出福特縱橫對于國內(nèi)皮卡市場的信心，也表現(xiàn)出該車對于用戶的足夠誠意。
對于皮卡行業(yè)而言，福特游騎俠Ranger的正式上市，也正式宣告了市場中第三家合資皮卡生產(chǎn)企業(yè)在未來即將大展拳腳。隨著該車的正式上市，目前全球熱銷的頭部中型皮卡已經(jīng)悉數(shù)到來，能夠為用戶帶來全球化的產(chǎn)品實力和用車體驗，實現(xiàn)了用車選擇的更進(jìn)一步豐富。
全球最新一代車型，多項配置和功能為首創(chuàng)
作為皮卡的締造者與領(lǐng)導(dǎo)者，福特在1917年開創(chuàng)性設(shè)計并推出了全球首款真正意義上的現(xiàn)代皮卡——福特Model TT。在1925年，提出了“Pickup，皮卡”的車型命名，延續(xù)至今。在此后的1948年推出了至今風(fēng)靡全球的福特F系列，而在后續(xù)的1982年福特Ranger皮卡正式到來，至今該車已經(jīng)在超過180多個國家和地區(qū)銷售。
本次在國內(nèi)上市的福特游騎俠Ranger采用了全新一代的設(shè)計語言，包括標(biāo)志性的C型LED日間行車燈和尾燈，凸起的發(fā)動機(jī)蓋呈現(xiàn)出有力的肌肉線條，大尺寸且鮮明的前臉格柵。該車整車尺寸為5370/5410*1918*1880mm，軸距為3270mm，對應(yīng)的貨箱的尺寸為1458*1584*545mm。
作為福特全球第三代中型皮卡的產(chǎn)品，福特游騎俠Ranger在越野通過性實力、全路況操控體驗以及皮卡貨箱使用等方面均有著顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢。其中，在貨箱方面通過優(yōu)化懸架和輪拱實現(xiàn)貨箱空間利用率的最大化，配備業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的尾門緩降+助力、后斗側(cè)踏板、高承載貨箱尾門、220V電源接口、眾多的改裝預(yù)留錨點等，做到了易用、耐用和可擴(kuò)展。
在內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配12.3英寸液晶儀表盤+12.8英寸液晶中控屏、標(biāo)配皮質(zhì)座椅/自動空調(diào)等。該車座艙內(nèi)還通過高通驍龍8155芯片的搭載，配合CDC域控制器、DMS感知攝像頭以及30+車載傳感器，讓該車具備L2.9級的自動駕駛實力。
而在大家關(guān)注的動力系統(tǒng)方面，汽油版車型采用了2.3T的Ecoboost發(fā)動機(jī)，可實現(xiàn)最大功率190kW，最大扭矩450N·m；柴油版車型采用排量為2.3T的PUMA發(fā)動機(jī)，可實現(xiàn)最大功率137kW，最大扭矩分別為470N·m和450N·m。與上述兩款發(fā)動機(jī)相匹配的變速箱分別有6MT和采埃孚8AT變速箱。
福特游騎俠Ranger的入門版為山林手動/自動兩驅(qū)版，其他款型均為四驅(qū)版車型。在四驅(qū)形式上，山林四驅(qū)自動越野版以上均為EMOD智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，而山林版的另外兩款四驅(qū)為TOD四驅(qū)系統(tǒng)。此外，該車還包含有7種駕駛模式，分別為自動、節(jié)能、運動、雪地、巖石、泥路、沙地。
傳承Build Ford Tough品牌精髓，塑造可靠產(chǎn)品實力
“Built Ford Tough”是福特皮卡的品牌精髓，賦予旗下車型具備安全可靠、卓越性能和出色耐用的特性。而支撐“Built Ford Tough”最關(guān)鍵的因素之一是其嚴(yán)格的測試標(biāo)準(zhǔn)。福特游騎俠Ranger作為福特縱橫在國內(nèi)發(fā)布的首款車型，其產(chǎn)品重要性不同一般，該車是國內(nèi)僅有的一款成功通過YYPG測試的國產(chǎn)皮卡。其中，測試車輛在4個月的時間驗證里程達(dá)到150萬公里，相當(dāng)于繞地球40圈的距離。
YYPG即福特在澳大利亞尤楊斯山的車輛試驗場，也被稱作汽車報廢場，通過“崩潰性”測試，也就是在每次測試中都要把車輛折磨到報廢為止，實現(xiàn)車輛可靠性的全面檢驗。其中，測試部分包括戶外測試和室內(nèi)測試，戶外由基礎(chǔ)測試道路、腐蝕性測試道路、舒適性與操控性路況測試道路組成。
基于殘酷的新車測試，福特Ranger通過全球NCAP皮卡車型最高主/被動安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成就了該車極限的抗壓能力。另需要強(qiáng)調(diào)的是，福特Ranger還是頂級賽事的領(lǐng)跑者，其中在歷屆Baja1000賽事中共摘得19次總成績桂冠。
顛覆式用戶創(chuàng)新新玩法，真正和用戶玩在一起
除了全球化的產(chǎn)品實力，可靠的產(chǎn)品性能，福特游騎俠Ranger還有著全新的用戶服務(wù)理念，通過向用戶提供改裝和社群服務(wù)，讓用戶感受到全新的戶外越野生活方式。在今年10月，全球首家 Ford Beyond 福特縱橫縱享空間在重慶正式開業(yè)，后續(xù)明年計劃在全國主要城市和地區(qū)內(nèi)打造超過200家福特縱橫縱享空間。
在福特縱橫縱享空間包含展車區(qū)、改裝區(qū)、社群區(qū)、交車區(qū)、售后區(qū)等幾大區(qū)域。在展車區(qū)通過創(chuàng)新“三折屏”打造沉浸式試乘，每塊屏幕都實時顯示福特實地拍攝的畫面。用戶只需正常坐在車座上，以沉浸式感受，體驗超強(qiáng)性能皮卡在不同場景中越野到底是什么樣的。
在改裝區(qū)，通過透明、合規(guī)、豐富的改裝方案，解決用戶不知道怎么改，改裝產(chǎn)品怎么選，以及改裝后政策法規(guī)適用性等多個痛點。官方通過提供超過200件改裝配件和第三方精品改裝件，以及海量的改裝方案，并針對改裝方案備案，確保合法合規(guī)。
而在社群區(qū)，福特縱橫將致力于打造24條官方推薦的體驗路線，并在全國范圍內(nèi)每年開展2,400+場專業(yè)的體驗活動，共同帶領(lǐng)用戶去哪玩，怎么玩，為用戶打造從線上到線下的多維交流平臺。
此外在售后服務(wù)區(qū)，福特縱橫通過越野無憂精洗、車輛跨城運輸、越野保障車、車輛安心整備、全時道路救援、越野件隨心換、易損件免費換、改裝件交易平臺、越野零件速遞等。為用戶提供貼心增值的售后服務(wù)體驗，實現(xiàn)服務(wù)無憂。
寫在最后：從8月的福特游騎俠Ranger首次亮相，到今天的正式上市，我們經(jīng)過了小半年時間的等待，但是憑借該車14.58萬起售的價格更是表現(xiàn)出這款合資皮卡不負(fù)所托，也讓其在當(dāng)前的皮卡市場中具有著強(qiáng)勁的競爭優(yōu)勢。
本次福特游騎俠Ranger的上市推出也給我們帶來了更多的思考，首先作為一款合資車型其品牌背書自然是不必多說；第二，福特全球第三代中型皮卡平臺和全球同步的第五代車型，奠定了該車領(lǐng)先產(chǎn)品實力的基礎(chǔ)，讓用戶以合理的預(yù)算和價格享受到全球化的產(chǎn)品實力；第三，該車高通驍龍8155芯片的搭載，EMOD四驅(qū)系統(tǒng)的應(yīng)用，L2.9級自動駕駛的實現(xiàn)等等，讓其在當(dāng)前的皮卡市場中是具有技術(shù)前沿引導(dǎo)性的優(yōu)勢，助力行業(yè)乘用化和智能化的發(fā)展趨勢。
第四，福特游騎俠Ranger依托在全球180多個國家和地區(qū)銷售，全球累計銷量突破800萬臺，這也見證了該車在市場中所經(jīng)歷的驗證。同時，該車通過YYPG煉獄式的產(chǎn)品測試，為皮卡的可靠性和耐用性上樹立行業(yè)標(biāo)桿。最后福特縱享空間的推出，未來也代表著福特縱橫與用戶玩在一起的新思路，為業(yè)內(nèi)皮卡用戶運營提供新的參考案例。
關(guān)于未來福特游騎俠Ranger上市后的更進(jìn)一步表現(xiàn)將會怎樣，讓我們拭目以待。
上汽大通MAXUS ?！つ?/a>
最熱評論
全部評論
