洞悉未來科技 大眾電動GOLF/混動途銳試駕
早在上個世紀(jì)初保時捷先生就曾經(jīng)創(chuàng)造了世界上第一部電動車，而在隨后由于內(nèi)燃機成為了發(fā)展的主流因此電動車的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及內(nèi)燃機汽車。而如今隨著能源的日漸枯竭，大眾集團(tuán)也將在提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機工作效率和降低能耗的努力之外，讓百年前的電動車技術(shù)重新發(fā)揚光大。
近日，大眾集團(tuán)在中國舉行了“大眾e起來 駕馭藍(lán)創(chuàng)想”大眾汽車電動車示范車隊全國路演活動，首站活動與成都?xì)g樂谷正式啟動。由五輛高爾夫電動車和十輛途銳混合動力組成的電動車示范車隊，以及充滿創(chuàng)意、科技感十足的大眾汽車電動車主題公園，首次與蓉城的觀眾“零距離”親密接觸。為全國的消費者展示面向未來的電驅(qū)動技術(shù)和清潔、環(huán)保的出行理念。
1.關(guān)于大眾E起來活動：
這個活動在國內(nèi)分為成都、杭州、長沙、深圳、香港，總計五站的體驗活動。每一次活動都可謂是一次“嘉年華”，因為您可以在現(xiàn)場了解到大眾新能源技術(shù)、電動車技術(shù)的細(xì)節(jié)。并且有機會駕駛或是乘坐大眾未來科技的純電動版GOLF，以及混合動力途銳。
2.關(guān)于大眾未來的新能源和環(huán)保戰(zhàn)略：
在新能源和環(huán)保技術(shù)方面，大眾集團(tuán)非常明確的目標(biāo)是這樣的：1.在近期(也就是這幾年)我們可以看到諸多搭配了TSI直噴、發(fā)動機啟停技術(shù)、制動能量回收技術(shù)的車型，這些車型完成現(xiàn)階段的環(huán)保訴求；2.由于全混動車型成本較高，因此這類車型配備在價格較高的車型上，例如途銳混合動力；3.在未來(應(yīng)該是2015年前后)，通過插電式車型解決電動車輛續(xù)航里程、充電接口無法統(tǒng)一、充電站較少的問題；4.遠(yuǎn)期目標(biāo)是通過純電動車型，去實現(xiàn)取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機的目的，實現(xiàn)真正的0排放。
一：大眾“大眾汽車電動車主題公園”參觀
大眾汽車電動車主題公園由若干個創(chuàng)新設(shè)計的功能區(qū)組成：“藍(lán)色課堂 ”、“藍(lán)色工作室”、“藍(lán)色咖啡館”和“藍(lán)色銀行”。公眾在這里不僅能學(xué)習(xí)大眾汽車技術(shù)專家?guī)淼碾妱悠嚳破罩R，感受大眾汽車“電驅(qū)動實驗室”和“大眾汽車電動腳踏板車”創(chuàng)新理念，還可以親自試駕大眾汽車成熟的電動汽車——高爾夫電動車以及途銳混合動力，享受未來出行方式的清潔和便利。
現(xiàn)場展出的大眾汽車電動腳踏板車也吸引了眾人的眼球。大眾汽車電動腳踏板車及其租賃方案以其獨特的商業(yè)模式和更具創(chuàng)新性的城市零排放短途交通方案，向公眾展現(xiàn)了大眾汽車致力于可持續(xù)發(fā)展交通模式的創(chuàng)新探索。
現(xiàn)場電動車展示區(qū)展示的高爾夫電動車，雖然外表與普通高爾夫別無二致，但高爾夫電動車由安裝在發(fā)動機艙內(nèi)的電動機驅(qū)動，最高功率為85千瓦/115馬力，連續(xù)輸出功率為50千瓦/69馬力，扭矩達(dá)到270牛•米。
大眾汽車高爾夫電動車卓越的動力性能，讓電動出行充滿駕駛樂趣——只需11.8秒的時間，即可從靜止加速至100公里/小時，最高時速也可達(dá)到135公里/小時。操控方面，高爾夫電動車設(shè)有三種不同的駕駛模式：“舒適+”模式、“普通”模式和“里程+”模式，帶來截然不同的駕駛感受。此外，高爾夫電動車配備了制動能量回收系統(tǒng)，最大程度地提高了能效——對于這臺車，下面我會單獨介紹。
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