同步凱美瑞 雷克薩斯ES將搭2.5L發(fā)動機(jī)
作為雷克薩斯歷史上最為成功且銷量最高的車型之一，ES系列早已在近20年的積淀中成為了舒適與豪華的代名詞，而在這其中的ES240則是雷克薩斯專門為中國消費者量身打造的一款車型。近日，隨著凱美瑞的升級換代，ES240也將搭載全新的2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速器。
11月8日，全新一代凱美瑞的亮相不僅標(biāo)志著它的改款換代，同樣意味著與之采用相同平臺的雷克薩斯ES240也將迎來一次升級。升級過后的ES240將在動力與油耗方面便顯得更為出色，使其在與同級別車型的競爭中占據(jù)更大的優(yōu)勢。
在與之前2.4L直列四缸發(fā)動機(jī)的對比中，這臺全新的發(fā)動機(jī)無論是在最大功率還是最大扭矩方面均有更為出色的表現(xiàn)。高達(dá)10.4:1的壓縮比使它擁有更為強勁的動力，不過相信雖然有如此之高的壓縮比，但這臺代號為5AR-FE的發(fā)動機(jī)在豐田工程師的調(diào)教下，仍可使用93#汽油。
這臺全新的2.5L直列四缸發(fā)動機(jī)采用豐田的多項先進(jìn)技術(shù)，在擁有了雙VVT-i可變氣門正時技術(shù)的同時，還引入了智能諧波增壓系統(tǒng)，這套增壓系統(tǒng)雖不如渦輪增壓或是機(jī)械增壓來得那般簡單粗暴，但在仍能在低轉(zhuǎn)速區(qū)域提供良好的扭矩輸出。隨著發(fā)動機(jī)的改變，與之相匹配的變速器也隨之升級，6手自一體變速器可以實現(xiàn)更好的動力與油耗表現(xiàn)。
通過與豐田相同排量下V6發(fā)動機(jī)的對比我們不難發(fā)現(xiàn)，這臺2.5L發(fā)動機(jī)在性能方面并非毫無招架之力。135kW的最大功率與235N·m的最大扭矩在參數(shù)方面與V6發(fā)動機(jī)相差無幾，而升級為6速手自一體的變速器也足以使其與目前主流的中級車平起平坐。
隨著目前增壓與雙離合等技術(shù)的普及，雷克薩斯ES240原有的動力系統(tǒng)已經(jīng)成為制約其發(fā)展的瓶頸，而此次的升級雖然不能使ES240超越競爭對手，但也足以使其與競爭對手們站在同一條起跑線上。相信如果定價合理的話，配合6年15萬公里免費保養(yǎng)的政策，ES240勢必會吸引眾多對雷克薩斯情有獨鐘的消費者。
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