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日本三大汽車制造廠商之一，日產(chǎn)英菲尼迪已經(jīng)正式登陸中國，國內(nèi)一些高端汽車廠商都紛紛做出了相應(yīng)的應(yīng)戰(zhàn)措施。在這些豪華品牌中也包括了，同被視為日本三大汽車廠商的高端品牌豐田的雷克薩斯和本田的謳歌，其中雷克薩斯是最早正式進(jìn)入中國地區(qū)的日本高端品牌，那么它到底做出了如何應(yīng)戰(zhàn)措施呢？據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測結(jié)果顯示，作為英菲尼迪G35強(qiáng)有力的競爭對手豐田雷克薩斯ES350兩款車型，目前優(yōu)惠均達(dá)到了1.2萬元。為此記者以為消費(fèi)者的身份走訪了北京地區(qū)的雷克薩斯4S經(jīng)銷商，經(jīng)銷商方面表示對于近期內(nèi)打算購車的客戶，都能給出幅度較高的現(xiàn)金優(yōu)惠。具體情況請?jiān)斠娤卤恚?p align='center' style='width:95%'>

車輛的價(jià)格調(diào)整從來都是有因可究的，而各個(gè)廠家車型的競爭更是導(dǎo)致售價(jià)漲、降的主因。此次豐田雷克薩斯進(jìn)行降價(jià)銷售的ES350，正是英菲尼迪G35強(qiáng)有力的競爭對手。雷克薩斯ES350在動力方面與英菲尼迪G35不相上下，一些豪華裝備也大致相同。商家為了避免消費(fèi)者“喜新厭舊”的消費(fèi)心理，相應(yīng)的調(diào)低價(jià)格來吸引部分英菲尼迪G35的潛在消費(fèi)者，不失為一種明智的手段。

全新雷克薩斯ES350車身長度維持以往，但創(chuàng)造出更寬敞舒適的座艙空間，包括加長2寸的軸距與放寬1寸的輪距，讓全車乘員清楚感受到放大的乘坐空間，尤其后座加大的腿部空間更是設(shè)計(jì)師的得意杰作。ES350外形大氣并充滿運(yùn)動風(fēng)格，但是內(nèi)部則盡顯豪華車風(fēng)范。中控臺采用了上深下淺的配色方案，是典型的豪華車風(fēng)格。桃木裝飾并不泛濫，即使是年輕用戶也可以接受。作為亞洲廠商，ES350的內(nèi)飾也許更討亞洲用戶的喜歡。

做為雷克薩斯車系里惟一一款前驅(qū)車型，ES350的駕駛風(fēng)格偏向舒適性，但是引擎搭配并不含糊。編號為2GR-FE的這款3.5升V6雙凸輪軸引擎，搭配豐田獨(dú)有的雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，性能強(qiáng)勁，0-100公里加速僅需要7秒，這對于一款重達(dá)1.6噸的車型來說，成績十分了得。與引擎搭配在一起的是一款6速手自一體變速箱，比上一代ES330多了一個(gè)擋位。

英菲尼迪的到來，標(biāo)志著日本的所有高端品牌（雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪）以全部進(jìn)入中國市場，將和德國的奔馳、寶馬和奧迪一起展開中國豪華市場的角逐。至于這次英菲尼迪的到來，雷克薩斯的降價(jià)是否會引起豪華車市場的連鎖反應(yīng)呢？讓我們拭目以待吧?。ň庉?任偉）