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別克英朗全系降5千 置換補(bǔ)4千/少量現(xiàn)車

別克  英朗XT 1.8 AT

別克  英朗XT 1.6T AT 車輛左前45度視角

別克  英朗XT 1.6T AT 車輛正右側(cè)   別克  英朗XT 1.6T AT 車輛左后45度視角

別克英朗XT所擁有的同級別中最大的車身尺寸,為其平添別克  英朗XT 1.6T AT 中控臺整體

別克  英朗XT 1.6T AT 中控臺右側(cè)   別克  英朗XT 1.6T AT 方向盤左側(cè)控制桿

英朗XT的內(nèi)飾布局呈現(xiàn)出以駕駛者為中心的運(yùn)動風(fēng)格。延續(xù)了別克標(biāo)志性的360度環(huán)抱一體式設(shè) 計,雙炮筒式運(yùn)動儀表盤圍擁著前排座駕空間,充滿韻律的弧線跨過座艙,與門線頂部接合,呈現(xiàn)出賞心悅目的律動感和一體感。巧妙的27度傾角中控臺設(shè)計,從 儀表板頂部平掃而下,與變速桿組合成美妙的界面流動線。所有的操控動作都能在觸手可及的范圍內(nèi)輕松完成。顯示屏被安置到最高位置,可以最小化駕駛者的視線 轉(zhuǎn)移,增強(qiáng)駕駛安全性。三輻方向盤沿襲歐洲運(yùn)動轎車風(fēng)格,在橫軸兩側(cè)設(shè)計運(yùn)動握槽以增加在轉(zhuǎn)彎過程中的把持度。

別克  英朗XT 1.6T AT 發(fā)動機(jī)局部特寫

別克英朗XT動力總成包括性能強(qiáng)悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),以及兼顧強(qiáng)勁動力、優(yōu)異能耗和綠 色排放的ECOTEC 1.8L和1.6L智能發(fā)動機(jī),并配備同級最先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱,1.6L車型配備了5速手動變速箱。全新搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是英朗 XT的動力性能的代表。這款渦輪增壓發(fā)動機(jī)已在新君威上嶄露頭角,它集成當(dāng)前尖端技術(shù),具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)。借助全新優(yōu)化的增壓器技 術(shù),可爆發(fā)出135 kW最大功率,升功率達(dá)到破紀(jì)錄的84.4 kW/L,澎湃動力不僅同排量中無出其右,更越級凌駕于2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)和市場上同類1.8T發(fā)動機(jī)之上。超凡駕駛感受還來源于超大扭矩,在 1980—5400 rpm超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出235 Nm最大扭矩。

編輯點(diǎn)評:作為別克推出的首款五門轎跑車,英朗XT擁有 時尚運(yùn)動的外觀,與激情澎湃的動力,但是過高的售價使其在性價比上不是十分突出。不過在它前衛(wèi)的造型下,還是會俘獲相當(dāng)一部分消費(fèi)者的。目前英朗全系均有著5千元的優(yōu)惠,且有少量現(xiàn)車供應(yīng)。喜歡這款車的朋友可以致電經(jīng)銷商或到店了解詳細(xì)情況。

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