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別克英朗XT所擁有的同級別中最大的車身尺寸，為其平添

英朗XT的內飾布局呈現(xiàn)出以駕駛者為中心的運動風格。延續(xù)了別克標志性的360度環(huán)抱一體式設 計，雙炮筒式運動儀表盤圍擁著前排座駕空間，充滿韻律的弧線跨過座艙，與門線頂部接合，呈現(xiàn)出賞心悅目的律動感和一體感。巧妙的27度傾角中控臺設計，從 儀表板頂部平掃而下，與變速桿組合成美妙的界面流動線。所有的操控動作都能在觸手可及的范圍內輕松完成。顯示屏被安置到最高位置，可以最小化駕駛者的視線 轉移，增強駕駛安全性。三輻方向盤沿襲歐洲運動轎車風格，在橫軸兩側設計運動握槽以增加在轉彎過程中的把持度。

別克英朗XT動力總成包括性能強悍的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，以及兼顧強勁動力、優(yōu)異能耗和綠 色排放的ECOTEC 1.8L和1.6L智能發(fā)動機，并配備同級最先進的S6六速手自一體變速箱，1.6L車型配備了5速手動變速箱。全新搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機是英朗 XT的動力性能的代表。這款渦輪增壓發(fā)動機已在新君威上嶄露頭角，它集成當前尖端技術，具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質。借助全新優(yōu)化的增壓器技 術，可爆發(fā)出135 kW最大功率，升功率達到破紀錄的84.4 kW/L，澎湃動力不僅同排量中無出其右，更越級凌駕于2.4L自然吸氣發(fā)動機和市場上同類1.8T發(fā)動機之上。超凡駕駛感受還來源于超大扭矩，在 1980—5400 rpm超寬轉速范圍間持續(xù)輸出235 Nm最大扭矩。

編輯點評：作為別克推出的首款五門轎跑車，英朗XT擁有 時尚運動的外觀，與激情澎湃的動力，但是過高的售價使其在性價比上不是十分突出。不過在它前衛(wèi)的造型下，還是會俘獲相當一部分消費者的。目前英朗全系均有著5千元的優(yōu)惠，且有少量現(xiàn)車供應。喜歡這款車的朋友可以致電經銷商或到店了解詳細情況。