奔馳C63 AMG限量版 限量25臺/售200萬元
在國內(nèi)提到AMG，很多人之前很有可能想到就是奔馳，而現(xiàn)在來說，有關AMG的歷史幾乎都能說得出來，AMG進入中國市場，帶來高性能系列車型同時也滿足高端客戶的定制需求。而今天，AMG為我們帶來了全新的C63 AMG 雙門轎跑車Black Series特別限量版車型，這款全新的性能版車型在中國國內(nèi)僅有25輛，而我們今天見到的就是第一臺。（在這里再牢騷一句，由于AMG高端車型可針對客戶的要求進行完全的私人定制化需求，所以實拍車型僅供參考）
全新的奔馳C 63 AMG Black Series是一款可以在公路上合法上牌的公路賽車，這款車型在性能上比C63 AMG調(diào)校還要高，而外觀上更是采用多處細節(jié)變化以體現(xiàn)自身的不同，全身多處的碳纖維材質(zhì)體現(xiàn)的是對于性能的不懈追求。前臉造型上和C級轎跑相同，但實際上前臉的進氣口，隔柵以及保險杠都進行了接近賽車的改造。
兩側(cè)的進氣口有很大的區(qū)別，一側(cè)采用了網(wǎng)狀通風口，而另一側(cè)則相對進行了封閉，對此只能說是針對性能的優(yōu)化，前保險杠底部的碳纖維下唇是賽車場上的產(chǎn)物，而兩側(cè)的風刀更是在賽車上常見，在上路的車型上配備，可見這款車型的性能不是一般車型可比的。
新款C 63 AMG雙門轎跑車Black Series是一款性能超級強悍的車型，為了提高自身的高速穩(wěn)定性，針對車體進行了加寬處理，而車體的前后翼子板以及保險杠都進行了改進，而風刀的運用就是為了平衡空氣動力學以及加寬后的車體所改變的空氣動力學特性。
側(cè)面高度更加低矮，側(cè)裙同樣采用了碳纖維材質(zhì)，而前后輪都有剎車散熱孔，而前方的進風孔為大尺寸剎車盤提供冷卻空氣。
車身尾部的最大變化就在于尾部上下的兩個采用碳纖維材質(zhì)的組件，上部是全碳纖維材質(zhì)的可進行兩段式調(diào)節(jié)的尾翼，而底部的碳纖維擴散器可有助底部的空氣流動，四出式尾排體現(xiàn)了自身的6.3升排量的性能。
奔馳為這款性能強勁的車型配備了前后尺寸不同的輪胎，考慮到后驅(qū)車型的特點，為后輪匹配了尺寸更大的輪胎，前輪尺寸為255/35 R19,35的扁平比已經(jīng)是比普通車型低了很多了（一般家用車型為55-60），而后輪的尺寸更大，達到了285/30 R19，更寬的后輪為了可以抑制打滑的出現(xiàn)，而大尺寸的打孔剎車盤配合著紅色的AMG剎車卡鉗可以提供良好的制動力。
亮點：
作為一款定位城市中的公路賽車，自身還有很多和普通車型不同的亮點，我們下面就看究竟有哪些不同。
引擎罩進行了打孔處理，采用負壓進氣可有效的為發(fā)動機提供冷卻，而且在時速越高的情況下進氣量更大。
整車為了保證車體足夠的輕，外后視鏡罩都已經(jīng)換成了碳纖維材質(zhì)，同時還保留了轉(zhuǎn)向燈，這樣一款性能車型依舊保持了可以在公路上正常行駛的特色。
整車采用了亮眼的紅色配以玻璃車頂，黑色的玻璃車頂讓運動性能更加突顯，同時車體頂部依舊保留了行李架的安裝槽，但現(xiàn)場并未打開，或許在改裝后已經(jīng)取消了這樣的功能。
在賽車場上我們會見到賽車周身帶有很多的空氣動力學配件，而前保險杠上的風刀就是其中的一種，跟多的是在賽車上見到，如今在C63 AMG雙門轎跑車上見到效果確實不同，并且這風刀不是擺設，而是真真正正能夠提供車頭下壓力的組件，但問題就是由于其突出車體同樣也很容易造成破損，需要駕駛者多加注意。
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