豪華版更超值 比雷克薩斯ES 300h高低配
了解豐田汽車的人應(yīng)該都知道,豐田的混動技術(shù)應(yīng)該是最先進的,同時應(yīng)用在量產(chǎn)車車上也應(yīng)該是最多的。豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯更是將混動技術(shù)應(yīng)用在自己品牌下的每一個車型上,ES車系主打的更多是中高端舒適性。ES 300h是ES系列的混動車型,分為精英版和豪華版,而兩者相差整整10萬元,動力系統(tǒng)相同的情況下,在配置上有所不同。接下來我們就對ES 300h的高低配車型做一個詳細的對比,看看這10萬元差在哪里。
我對雷克薩斯ES系列車型的定義就是年輕和成熟兼?zhèn)?!為什么這么說呢?年輕和成熟本來是一組反義詞,似乎有悖常理,但是它確實在全新雷克薩斯ES身上有所體現(xiàn)。前臉的家族式紡錘格柵已經(jīng)被大家所認(rèn)可,正是這樣的造型才讓ES變得年輕又富有那么一點激情。但是車身穩(wěn)重的線條以及駕駛起來的感受,你又能對它的四平八穩(wěn)感到贊嘆。
首先,我們通過一個表格簡單了解一下,雷克薩斯ES 300h精英版和豪華版差價10萬元所相差的配置。
產(chǎn)品名稱 |
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豪華版和精英版前臉的造型設(shè)計相同,而且在一些基本配置上也相同,包括透鏡式的氙氣大燈、LED日間行車燈以及紡錘式前格柵,這些在ES 300h的兩款車型上都是標(biāo)準(zhǔn)配置。所以,購買了低配車型的人無需擔(dān)心會因為是低配車而掛不住面子。
真的不需要糾結(jié)外觀,高低配車型的側(cè)面一樣一樣的。甚至連一些廠家為了區(qū)別高低配車型,有時候用不一樣的輪轂和不一樣的輪胎來控制價格。但是雷克薩斯ES 300h的輪轂造型以及輪胎尺寸都一樣,沒有不同。鄧祿普SP SPORT 271屬于中高端輪胎,特點就是出色的靜音性和節(jié)能性。
不過,雖然在外觀上基本相同,我們還是能找到一些不一樣的配置。其中豪華版配有倒車影像,后尾門電動開啟和關(guān)閉以及不起眼的鯊魚鰭天線,這些在精英版上都沒有配備,倒車影像預(yù)計鯊魚鰭天線到是可以理解沒有配備,但是后尾門電動開啟和關(guān)閉真應(yīng)該為ES混動車系的標(biāo)準(zhǔn)配置,畢竟已經(jīng)最低達到40萬的車了。 網(wǎng)友還看了
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