近日，海外媒體曝光了一組雷克薩斯新款IS車型的實拍圖片，新車目前已在部分海外國家上市。新款IS搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機和3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。除傳統(tǒng)動力外，新車還配備了2.5L混合動力總成。新款IS前臉采用尺寸更大的紡錘...

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日前，網(wǎng)新社從海外媒體獲悉，雷克薩斯新款IS已在日本本土上市，新車共推出5款配置的車型，并且還有F SPORT Mode Black特別版車型可選。

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繼雷克薩斯全新IS車型今年6月在海外市場推出后，目前品牌正計劃推出IS車型的TRD運動外觀套件，并有望在今年年內(nèi)正式推出，同時該款車型也可視為“小號ES”運動版車型。外觀方面，新車前臉采用了較為運動的炭黑蜂窩狀格柵設計，車身側(cè)面加裝了黑色牛角后視鏡以...

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近日，網(wǎng)新社獲取到了一組全新雷克薩斯IS車型的實拍圖，據(jù)悉新車目前已經(jīng)在部分海外市場正式上市。外觀方面，新車前臉部分配備大尺寸紡錘形進氣格柵，內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀結(jié)構進行裝飾，兩側(cè)頭燈組造型鋒利，內(nèi)部箭頭形日間行車燈的位置較老款車型有所調(diào)整，搭配...

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近日海外媒體曝光了一組雷克薩斯全新IS車型實拍圖片，新車目前已在海外部分國家上市開售，同時也被諸多消費者們稱之為“小號ES”車型。動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，其動力參數(shù)也已超越國產(chǎn)奧迪A4L車型。據(jù)悉，未...

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近日，海外媒體報道稱，上個月發(fā)布的雷克薩斯新款IS目前已陸續(xù)到達美國各大經(jīng)銷商處，此次經(jīng)過中期改款的雷克薩斯新款IS將同奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4等車型再度展開市場競爭。

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日前雷克薩斯宣布，從2021年起，將所有版本的IS、RC、CT系列車型從歐洲生產(chǎn)序列中刪除，此后不再更新生產(chǎn)。其表層原因在于這三款車型與其他SUV車型相比，銷量偏低。內(nèi)在原因在于這三款車型過于老舊，其中IS剛推出2020款車型，但因為技術更新太少，并且不會在...

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近日，網(wǎng)新社獲取到了一組全新雷克薩斯IS車型的實拍圖，據(jù)悉新車目前已經(jīng)在部分海外市場正式上市。外觀方面，新車前臉配備家族標志性紡錘形進氣格柵，內(nèi)部使用黑色點陣式結(jié)構，同時周圍配備銀色飾條進行裝飾，兩側(cè)頭燈組造型鋒利，內(nèi)部集成了箭頭形日間行車燈...

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近日海外媒體曝光了一組全新雷克薩斯IS的實拍圖片，新車目前已在部分海外市場上市，與寶馬3系、奧迪A4、奔馳C級等車型相比更具運動感。動力方面，新車搭載了一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。此外，新車還將推出2.5L混動、3.5L V6以及...

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近日海外媒體曝光了一組雷克薩斯全新IS實拍圖片，新車整體設計與品牌旗下ES車型較為相仿，可視為“小號ES”車型，目前已在部分海外國家上市開售。動力方面，新車將搭載2.0T、2.5L混合動力以及3.5L V6自然吸氣發(fā)動機。外觀方面，新車頭部整體采用了熏黑格柵設...

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近日，網(wǎng)新社自外媒處獲取到了一組全新雷克薩斯IS車型在澳大利亞市場的售價，新車起售價為61,500澳元（約合30萬元），據(jù)悉新車計劃于11月正式到店開售。

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近日海外媒體曝光了一組雷克薩斯全新IS澳大利亞市場車型售價，新車海外起售價為61,500澳元（約為30萬人民幣），并計劃在11月抵達海外4S店開售。動力方面，新車將搭載2.0T、2.5L混合動力以及3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，其中2.0T車型傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速...

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近日海外媒體曝光了雷克薩斯全新IS車型最新消息，同時該款車型也被國內(nèi)消費者們稱之為“小號ES”車型。目前新車已登陸美國4S店開售，市場起售價為39,000美元（約為27萬人民幣），并計劃將于今年年內(nèi)開啟交付工作。動力方面，入門版車型將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動...

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近日，網(wǎng)新社從網(wǎng)絡上獲取到了一組新款雷克薩斯IS車型的實拍圖，據(jù)悉新車將于今年秋季在全球約40個地區(qū)/國家開啟銷售。

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雷克薩斯IS是品牌旗下的一款中型轎車，定位與寶馬3系標軸、奔馳C級標軸以及奧迪A4標軸版車型較為相似，其全新一代車型已于上月初于海外市場正式發(fā)布。近日據(jù)海外媒體透露，雷克薩斯于6月25日在美國以及加拿大市場進行了IS 500車型信息申報，而基礎款車型計劃...

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近日據(jù)海外媒體報道，豐田汽車于6月25日在美國和加拿大申請了IS 500的商標，這預示著雷克薩斯新IS后續(xù)將推出5.0L V8版本。該引擎最大功率為352kW，峰值扭矩可達540N·m，據(jù)悉該版本也將是雷克薩斯品牌最后一款使用5.0L V8引擎的車型。根據(jù)此前曝光的5.0L V8版...

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前不久，雷克薩斯全新一代（第四代）IS正式發(fā)布。心心念念的TNGA架構并沒有出現(xiàn)在第四代IS身上，相信不少車迷都是比較失望的。不過對于IS這類相對小眾的車型來說，足夠驚艷的外觀才是最重要的，帥就不愁沒有擁躉。近日海外某汽車媒體根據(jù)全新IS繪制出了一張其...

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兩天前，雷克薩斯全新一代（第四代）IS正式發(fā)布。本想著是皆大歡喜，不料卻出現(xiàn)了很有歧義的聲音。有人說全新IS老瓶裝新酒，有人說IS沒用TNGA架構算不上換代，有人說IS不夠有誠意，就是改改外觀。但你要知道，IS在同級寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L的銷售體量面...

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之前由于疫情影響的原因，全新雷克薩斯IS車型的發(fā)布一再推遲，不過近日一組官方的圖片被曝光出來，全新設計的外觀也浮出水面，相比現(xiàn)款車型新車看上去更加犀利動感，細節(jié)的升級非常明顯，在同級別豪華品牌中型車中的競爭力也有了明顯的提升。

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雷克薩斯全新一代（第四代）IS正式發(fā)布，新車將在北美、日本、中東、南美、大洋洲和亞洲的特定國家銷售。據(jù)雷克薩斯官方表示，新一代IS突破了同級后驅(qū)車的性能極限。不過目前海外媒體也沒有對該車進行駕駛工作，究竟運動性能多強大，目前還無從考究。我們先從...

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