2009年中國(guó)的汽車市場(chǎng)給全世界汽車企業(yè)帶來了前所未有的機(jī)會(huì)。在大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)出現(xiàn)新車銷售增量放緩或是降低的背景下，中國(guó)市場(chǎng)則一枝獨(dú)秀的以1360萬臺(tái)的成績(jī)問鼎汽車銷量大國(guó)的幫手。在這難得的機(jī)遇面前豪華品牌更是用盡心思，一場(chǎng)即將到來的決戰(zhàn)也漸漸來...

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繼2009年7月，奔馳將全新E級(jí)轎車帶入中國(guó)市場(chǎng)，以60萬元左右的價(jià)格沖擊專屬豪華車領(lǐng)域后，在年末又推出了入門級(jí)E200和E260兩款新車，再次降低E級(jí)轎車的售價(jià)，試圖換取更多準(zhǔn)消費(fèi)者的青睞。然而在2010年，奔馳將大刀闊斧的“殺”入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，當(dāng)然，之所以如此...

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明星效應(yīng)可謂各商家提升品牌影響力的致勝法寶，對(duì)于蓬勃發(fā)展的國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)當(dāng)然也不例外?；仡?009年共有15位偶像派、實(shí)力派及體育明星分別為進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)新車代言，其中葛優(yōu)、舒淇為代表的斯巴魯進(jìn)口車型、《越獄》男主角米勒的雪佛蘭科魯茲追緝令、以及泳壇...

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即將到來的2010年預(yù)計(jì)車市將繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，于是每家廠商將繼續(xù)對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)給予厚望。從目前來看，明年會(huì)有多款重量級(jí)的車型引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這既包括國(guó)產(chǎn)車型當(dāng)然也包括進(jìn)口車型。前面我們已經(jīng)介紹過比較大眾化的一些車型，今天，我們介紹的車型主要涉...

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外形酷似海豚 奔馳概念車-亮相臺(tái)北車展

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奔馳新E級(jí)自1953年第一代車型上市以來已經(jīng)歷經(jīng)了56個(gè)年頭，底盤編號(hào)為W212的第八代新E級(jí)也于7月份在國(guó)內(nèi)正式上市。在今年的廣州車展上，奔馳又為大眾帶來了諸多E級(jí)系列新產(chǎn)品，其中屬第一次在國(guó)內(nèi)亮相的E260 Coupe車型最為搶眼。據(jù)獲悉，奔馳E級(jí)的又一力作敞...

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奔馳新E級(jí)自1953年第一代車型上市以來已經(jīng)歷經(jīng)了56個(gè)年頭，底盤編號(hào)為W212的第八代新E級(jí)也于7月份在國(guó)內(nèi)正式上市。在今年的廣州車展上，奔馳又為大眾帶來了諸多E級(jí)系列新產(chǎn)品，其中屬第一次在國(guó)內(nèi)亮相的E260 Coupe車型最為搶眼。據(jù)獲悉，奔馳E級(jí)的又一力作敞...

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在本次廣州車展上，奔馳攜3款E系新車型出現(xiàn)在展臺(tái)，它們分別是E200、E260、E260 Coupe，奔馳新E第一次帶來了排量更小、售價(jià)更低的車型，拉近了奔馳中端車型與消費(fèi)者的距離。E200車型首次裝備了奔馳1.8升渦輪增壓+直噴引擎，在動(dòng)力及環(huán)保方面都做得出色。我們...

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配備BlueEFFICIENCY綜合環(huán)?？萍技癈GI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的全新E 200 CGI優(yōu)雅型、E 260 CGI時(shí)尚型轎車與全新E 260 CGI雙門轎跑車首發(fā)上市，彰顯奔馳的領(lǐng)先科技成就

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隨著第七屆廣州車展的臨近，即將在車展上市亮相的新車成為了最大焦點(diǎn)。作為豪華品牌的領(lǐng)頭軍，奔馳將攜旗下奔馳、邁巴赫、smart、AMG四大品牌20余款車型現(xiàn)身第七屆廣州車展，據(jù)悉，同時(shí)包括了配備梅賽德斯-奔馳最新BlueEFFICIENCY（藍(lán)色效能）環(huán)?？萍嫉娜?..

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09年末各大豪華品牌都將未來新車型的發(fā)布重點(diǎn)集中在了低排量車型上，例如雷克薩斯的ES240、英菲尼迪的G25。而德國(guó)豪華“三駕馬車”當(dāng)中的頂級(jí)品牌奔馳也將在發(fā)布E260車型，在價(jià)位上該車將大大占據(jù)優(yōu)勢(shì)與豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)車型形成鮮明的對(duì)比。 在...

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繼奔馳新E雙門轎跑車于成都車展發(fā)布后，日前現(xiàn)車已陸續(xù)抵達(dá)各奔馳4S店。首批引入國(guó)內(nèi)的新E雙門轎跑搭載3.5排量引擎，售價(jià)為82.2萬元。雖然前臉和尾部與四門版無異，但更加流線的車身線條、無“B”柱設(shè)計(jì)以及0.24的超低風(fēng)阻系數(shù)，處處展現(xiàn)出奔馳新E雙門轎跑車...

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日前北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼在接受媒體采訪時(shí)表示，“北京奔馳即將推出自主品牌，而戴姆勒很樂于支持北京奔馳的發(fā)展，包括合資企業(yè)的自主創(chuàng)新，股東雙方也在積極向前推進(jìn)?！倍诎肽昵暗纳虾＼囌股希髂防斩麻L(zhǎng)、梅賽德斯集團(tuán)總裁蔡澈也曾表示，戴姆勒一直在...

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繼奔馳全新E級(jí)E300登場(chǎng)之后，奔馳已經(jīng)悄悄計(jì)劃在年內(nèi)引入兩款更高性價(jià)比車型——新E200和E260，初步預(yù)計(jì)第四季度上市。

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從清晰的測(cè)試諜照可知，騰訊捕獲的新E級(jí)車型為E200。根據(jù)官方的數(shù)據(jù)，E200CGI的最大功率為135Kw/5250轉(zhuǎn)，峰值扭矩為270Nm/1800-4200轉(zhuǎn)，百公里加速時(shí)間為8.6秒，最高車速達(dá)到232km/h。雖然最大功率的數(shù)值與現(xiàn)款E200K相同，但扭矩提升了20Nm，而且達(dá)到最大扭矩...

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繼奔馳新一代E300四門轎車于7月份以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)后，奔馳新E雙門轎跑車已于成都車展正式發(fā)布。首批引入國(guó)內(nèi)的新E雙門轎跑搭載3.5排量引擎，雖然前臉和尾部與四門版無異，但更加流線的車身線條、無“B”柱設(shè)計(jì)以及0.24的超低風(fēng)阻系數(shù)，處處展現(xiàn)出轎跑車的...

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作為西部地區(qū)的重要車展，成都車展在各大廠商心目中有著重要的位置，因而各大廠商對(duì)其重視程度也是非常高的，在此次2009成都車展上，各大汽車廠商就紛紛帶來了自己的主力車型，其中有不少型都是首次與中國(guó)消費(fèi)者見面。尤其是車展最重要的媒體日上更是扎堆發(fā)布...

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奔馳新E雙門轎跑車將于9月18日成都車展正式上市，先期引入國(guó)內(nèi)的新E雙門轎跑車僅有3.5排量一款車型。奔馳新E雙門轎跑的推出將替代目前的奔馳CLK跑車，其雖與奔馳新E四門版同平臺(tái)，但車身高度降低了73mm，展現(xiàn)出轎跑車的獨(dú)特魅力。

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自主品牌占主角 三天內(nèi)8款新車集中上市

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與奔馳新E同平臺(tái)的奔馳新E350雙門轎跑車將于今年9月入華，并且替代奔馳CLK雙門轎跑車。奔馳新E350雙門轎跑車雖然前臉和尾部與四門版無異，但更加流線的車身線條、無“B”柱設(shè)計(jì)以及0.24的超低風(fēng)阻系數(shù)，處處展現(xiàn)出轎跑車的獨(dú)特魅力。

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