作為最早一批將混動技術帶入中國市場的車企，豐田目前在華已經(jīng)布局4款油電混動車型。網(wǎng)上車市從豐田中國官方獲悉，豐田2018年將在華推出外插充電式混合動力版雷凌和卡羅拉。屆時，豐田在華混動車型數(shù)量將增至6款。

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唯有牡丹真國色，花開時節(jié)動京城。4月28日，由一汽豐田冠名贊助的“北京懷柔橋梓牡丹文化節(jié)-卡羅拉上市會”正式拉開帷幕。除了牡丹花與來往的游客，園中還有位特殊的身影，那就是一汽豐田卡羅拉。在這片牡丹的海洋上，全新卡羅拉上市發(fā)布。網(wǎng)上車市從一汽豐田...

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“悅動”情結能否延續(xù)？

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豐田已于2016日內(nèi)瓦車展發(fā)布了全新小型SUV——C-HR，目前我們進一步獲得了一組該車在國內(nèi)的外觀和內(nèi)飾諜照。據(jù)悉，該車將于2018年放在一汽豐田進行國產(chǎn)，屆時廣汽豐田(微博)也將推出C-HR的姊妹車型。

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2月22日，2017年中國汽車行業(yè)客戶滿意度調(diào)研結果在京發(fā)布。

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在三年構造改革的最后一年，一汽豐田今年將向“進攻型銷售”轉型，為到2020年形成100萬輛銷售體系夯實基礎。這一過程中，一汽豐田將進一步擴大渠道網(wǎng)絡建設以及提升品牌整體的服務質(zhì)量。一汽豐田汽車銷售有限公司服務部副部長向網(wǎng)上車市表示：“為了實現(xiàn)到20...

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豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理董長征向網(wǎng)上車市表示：“我愿意把TNGA蜂巢概念理解為豐田通向遠方的詩。”據(jù)悉，TNGA體系將導入豐田在華兩家合資公司。

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網(wǎng)上車市從豐田中國官方獲悉，豐田在今日舉辦的豐巢之夜上發(fā)布了TNGA創(chuàng)新體系，基于該體系打造的兩款概念車也一并亮相，其設計理念預示著豐田未來新產(chǎn)品的設計方向。據(jù)悉，TNGA體系將導入豐田在華兩家合資公司，其中廣汽豐田將在今年投入使用。

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卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，去年其全球銷量高達131.3萬輛，其中在華總銷量為30.65萬輛，標志著中國正逐步成為豐田最大的消費市場。網(wǎng)上車市從一汽豐田官方獲悉，新款卡羅拉現(xiàn)已正式上市，售價為10.78-17.58萬元。新款車型搭載1.2T、1.6L、1.8L三...

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2017年，一汽豐田將繼續(xù)深化中小型車戰(zhàn)略推出新車。作為品牌下的銷量擔當，卡羅拉車型今年3月份銷售突破3萬輛，占3月總銷量的47%。網(wǎng)上車市從一汽豐田官方獲悉，全新卡羅拉將在本月18日正式上市。新車更換前臉造型，視覺效果比現(xiàn)款車型更具攻擊性。動力方面，...

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雅力士、威馳、花冠、卡羅拉、埃爾法、涵蓋了家用轎車到高端商務車領域，曾豐田的主銷車型。網(wǎng)上車市從國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心了解到由于副駕駛安全氣囊存在隱患，豐田將召回部分國產(chǎn)威馳、花冠、卡羅拉、雅力士（致炫）以及進口埃爾法汽車。

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豐田卡羅拉是一汽豐田旗下一款緊湊型轎車，于2007年正式投放市場。目前該車型已成為品牌下的銷量砥柱，今年3月市場銷售超過3萬輛，占一汽豐田總銷量的47%。網(wǎng)上車市從一汽豐田官方獲悉，新款卡羅拉將于4月18日正式上市。不同于現(xiàn)款卡羅拉，新款車型前臉“表情...

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一汽豐田于2015年制定了三年構造改革，在經(jīng)歷2015年的“恢復體力”，2016年一汽豐田穩(wěn)步提升，完成“鞏固基盤”中期發(fā)展目標。今年作為三年改革的最后一年，一汽豐田市場銷量延續(xù)了2016年的增長勢頭。網(wǎng)上車市從一汽豐田官方獲悉，企業(yè)2月銷量超過4.7萬輛，同...

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豐田卡羅拉是一汽豐田旗下一款緊湊型轎車，于2007年正式投放市場。網(wǎng)上車市從國家工信部獲悉，一汽豐田將推出新款卡羅拉。不同于現(xiàn)款卡羅拉，新款卡羅拉前臉大變。動力方面，搭載1.2T、1.8L兩款發(fā)動機，性能表現(xiàn)超越同級競爭對手大眾朗逸，將于4月正式上市。

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日前，我們收到了一汽豐田新款卡羅拉車型的申報信息。新車在造型及配置方面均有所調(diào)整，將于年內(nèi)正式推出。

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有北京人的“汽車奧斯卡”之稱的2016-2017第十屆“北京人心中最有價值汽車品牌”評選結果今日(1月10日)在京揭曉。經(jīng)過近兩個月的激烈角逐，共有900萬人次通過郵寄選票、網(wǎng)上或者微信投票方式參與此次評選，最終東風標致4008 、德國寶沃BX7 、北京汽車BJ20、全...

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“這個新成立的事業(yè)企劃室，由豐田章男親自領導，室長就是普銳斯的總工程師?！彼踔吝€透露，豐田純電動技術路線仍然以普銳斯為基礎。

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鳳凰汽車評論 在日本所有的車企里，豐田是最典型的。像駱駝一樣，生來就注定要穿越沙漠。初心不改，執(zhí)著從容。8年7次問鼎全球銷量第一，連...

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鳳凰汽車評論 不忘初心，方得始終。時代在變，汽車也在變，漂亮的外形、智能的配置、精致的內(nèi)飾……但是，一輛好車的本質(zhì)從來沒有變。底氣...

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鳳凰汽車評論 自購置稅減半的政策實施以來，小排量車型的銷量一路見漲，如今也不用再趕著年內(nèi)買車了，購置稅減半政策或再延一年。購置稅減...

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