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英菲尼迪3年無新車 大批4S店退網(wǎng)-已經(jīng)不足百家

自2018年年中全新QX50上市后,東風(fēng)英菲尼迪銷量并未得到好轉(zhuǎn),而下一款新車為純電動(dòng)車型且計(jì)劃于2021年上市,相當(dāng)于東風(fēng)英菲尼迪會(huì)有3年的新產(chǎn)品空窗期,僅依靠QX50和Q50L兩款國(guó)產(chǎn)車型征戰(zhàn)。今年一季度,兩款車型總銷量?jī)H1,766輛,同比大幅下滑。銷量不佳帶來...

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英菲尼迪總部將北京“搬往”廣州 大幅削減成本

東風(fēng)英菲尼迪正計(jì)劃將總部搬往廣州花都,與東風(fēng)日產(chǎn)總公司“匯合”。東風(fēng)英菲尼迪作為東風(fēng)汽車有限公司的獨(dú)立全資子公司,與東風(fēng)日產(chǎn)屬于同一級(jí)別公司,目前總部設(shè)在北京。由于東風(fēng)英菲尼迪銷量持續(xù)低迷,已關(guān)閉除北京總部外的其他辦公區(qū)域,進(jìn)一步縮減成本。...

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英菲尼迪裁員50% 同時(shí)關(guān)閉上海/廣州/成都辦公室

網(wǎng)上車市從相關(guān)渠道獲悉,英菲尼迪四個(gè)大區(qū),東區(qū)、西區(qū)、南區(qū)、北區(qū),4個(gè)部門全部被裁撤,同時(shí)關(guān)閉上海、廣州、成都三地辦公室,只留下北京總部在繼續(xù)辦公,人員接近300人,裁員至170人,未來還將進(jìn)一步裁員,裁員力度超過50%。英菲尼迪目前在國(guó)內(nèi)銷量萎靡,...

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加量不加價(jià) 新款英菲尼迪QX50的變化有哪些?

動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì),雙屏幕的科技內(nèi)飾,高科技的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),擁有這些元素的英菲尼迪QX50為什么銷量就不如同級(jí)別對(duì)手呢?前幾天新款的英菲尼迪QX50正是上市,新車主要在配置方面進(jìn)行了調(diào)整,那么會(huì)對(duì)銷量有什么影響么?

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英菲尼迪-持續(xù)裁員 會(huì)和東風(fēng)雷諾一樣解散嗎?

網(wǎng)上車市從英菲尼迪內(nèi)部獲悉,從2018年底前任總經(jīng)理陸逸離職前,就開始進(jìn)行了裁員,一年內(nèi)并未停止,有人離開的崗位被不斷凍結(jié),實(shí)際上是在緩慢裁員,目前公關(guān)部裁員后僅剩一人,直接并入市場(chǎng)部。東風(fēng)雷諾解散前也經(jīng)歷過持續(xù)的裁員動(dòng)作,正式解散前公關(guān)部還剩...

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新款英菲尼迪QX50售33.38萬起 老款優(yōu)惠8.5萬

網(wǎng)上車市從東風(fēng)英菲尼迪官方獲悉,2020款QX50正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)與老款車型相同,售33.38-46.98萬元,共推出7款車型。其中30周年限量版更名為四驅(qū)領(lǐng)航版,新款車型僅在外觀細(xì)節(jié)和配置方面做出調(diào)整。而新款車型上市優(yōu)惠較低,但老款車型目前平均優(yōu)惠22%,最...

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33.38萬起/配置升級(jí) 新款英菲尼迪QX50上市

4月15日晚,新款英菲尼迪QX50正式上市,本次新車共推出7款車型,廠商指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為:xx.xx-xx.xx萬元。新車外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化不大,增加了中國(guó)市場(chǎng)專屬的星巖棕配色,同時(shí)配置方面進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)。

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下周5款上市新車搶先看!最低不到8萬元就能買

網(wǎng)上車市對(duì)即將在下周(4.13-4.19日)上市的新車進(jìn)行了梳理,共有5款車型,其中SUV產(chǎn)品多達(dá)4款,在動(dòng)力形式方面也涉及了純電動(dòng)和傳統(tǒng)燃油動(dòng)力,可謂是相當(dāng)豐富。接下來我們一起看看下周上市的車型都是誰,它們各自有何亮點(diǎn)。

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英菲尼迪新QX50已開賣 4S:優(yōu)惠少1萬老款更值

網(wǎng)上車市從東風(fēng)英菲尼迪經(jīng)銷商獲悉,2020款QX50已到店,并以老款車型指導(dǎo)價(jià)對(duì)外進(jìn)行銷售。新款車型僅對(duì)配置作出調(diào)整,相比老款車型優(yōu)惠減少1萬元左右,性價(jià)比有所降低。根據(jù)官方消息,新款車型將于4月15日正式上市。

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英菲尼迪新款QX50曝光 配置小幅升級(jí)4月上市

QX50是英菲尼迪旗下的主力SUV車型,自2018年換代后一直沒有推出過新款車型,僅在去年11月上了30周年紀(jì)念版本。近日,網(wǎng)上車市從東風(fēng)英菲尼迪經(jīng)銷商獲悉,2020款QX50將在4月正式上市,并針對(duì)部分配置進(jìn)行了升級(jí)。作為年型款,新車并未在設(shè)計(jì)和動(dòng)力上進(jìn)行調(diào)整。...

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英菲尼迪新QX50實(shí)拍!增多項(xiàng)安全配置/年內(nèi)開售

QX50是英菲尼迪旗下的中型SUV,本來車型于2018年中在華國(guó)產(chǎn)開售,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5等。近日海外媒體曝光了一組英菲尼迪新款QX50實(shí)拍圖,新車將于今年年內(nèi)在華國(guó)產(chǎn)開售,并繼續(xù)搭載現(xiàn)款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。據(jù)悉,...

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英菲尼迪1月銷量逆勢(shì)漲4.3% “3項(xiàng)舉措”關(guān)懷客戶

網(wǎng)上車市從日產(chǎn)中國(guó)獲悉,旗下豪華品牌英菲尼迪今年1月銷量表現(xiàn)較好,同比逆勢(shì)增長(zhǎng)4.3%。目前英菲尼迪在售的國(guó)產(chǎn)車型有豪華中型轎車Q50L和豪華中型SUV全新QX50,兩款車型也占到品牌在華銷量的近90%,雖然單車銷量基數(shù)仍不大,但市場(chǎng)表現(xiàn)正逐漸回暖,對(duì)于英菲...

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英菲尼迪10大舉措“減壓”經(jīng)銷商 3項(xiàng)服務(wù)讓客戶無憂

疫情擋不住溫情,隔離阻不斷溫暖。在這個(gè)不平常的春節(jié)里,全國(guó)各地、各行各業(yè)同心協(xié)力抗擊疫情。作為一名企業(yè)公民,豪華汽車品牌英菲尼迪始終秉承“以人為本”的理念,立足人文視角,重視每個(gè)人的價(jià)值。從車主、客戶到經(jīng)銷商、員工,英菲尼迪以切實(shí)行動(dòng),為每...

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東風(fēng)英菲尼迪銷量大漲 毛力民點(diǎn)贊體系戰(zhàn)斗力

2019年廣州車展,東風(fēng)英菲尼迪展臺(tái)發(fā)布會(huì)后我進(jìn)入專訪間,東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司總經(jīng)理、英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理 毛力民先生;東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理 高政浩先生已經(jīng)就坐。毛力民說:我與高政浩先生是老日產(chǎn)、新搭檔,上任以來感受到最多的是整...

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東風(fēng)英菲尼迪前9月銷量增24% 主力車QX50漲36%

網(wǎng)上車市從東風(fēng)汽車有限公司官方獲悉,東風(fēng)英菲尼迪9月銷量達(dá)到3,224輛,同比增長(zhǎng)15%,1-9月累計(jì)售出23,015輛,相比去年同期增長(zhǎng)約24%。其中,主力車型全新QX50今年9月銷量達(dá)到2,116輛,同比增長(zhǎng)36%,但環(huán)比數(shù)據(jù)略有下降。目前全新QX50各月銷量已經(jīng)逐漸穩(wěn)定,...

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英菲尼迪新款QX50實(shí)拍曝光!搭2.0T/即將國(guó)產(chǎn)

目前英菲尼迪在華布局了10款車型,其中兩款為國(guó)產(chǎn)車型,其余8款均以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)開售。旗下QX50于2015年入華國(guó)產(chǎn)開售,時(shí)隔三年后便推出全新一代車型,且該款車型還搭載了全球首款量產(chǎn)可變壓縮比的VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)。截止今年8月,東風(fēng)英菲尼迪QX50累計(jì)在華...

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英菲尼迪推5款特別版車型 QX80領(lǐng)銜/融入黑化元素

提及英菲尼迪汽車品牌,它可能真的沒有奔馳、寶馬、奧迪那么朗朗上口,但其對(duì)個(gè)性與豪華的追求絲毫不亞于上述三者。盡管今年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)狀態(tài)低迷,對(duì)英菲尼迪造成不小影響,但其并沒有停止發(fā)力中國(guó)市場(chǎng),未來5年將推出5款全新國(guó)產(chǎn)車型。近日英菲尼迪為慶祝其...

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日產(chǎn)推三缸1.5T引擎 與天籟2.0T同技術(shù)-匹配混動(dòng)

日產(chǎn)研發(fā)的全球首款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo(以下簡(jiǎn)稱VC-T)2.0T目前已經(jīng)在英菲尼迪QX50和日產(chǎn)天籟上應(yīng)用,后續(xù)更新方面,VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)還將推出1.5T等排量機(jī)型,另外VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)還將適配后驅(qū)車型,傳動(dòng)系統(tǒng)方面或?qū)⑵ヅ渥詣?dòng)或雙離合變速箱。近日網(wǎng)上車市從日產(chǎn)...

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東京實(shí)地探訪!英菲尼迪VC Turbo+CVT靠譜么?

21年前,幾位日產(chǎn)工程師提出了可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)想,并逐步開始研究并申請(qǐng)專利。但在當(dāng)時(shí)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)?shù)馈⑿阅転橥醯臅r(shí)代,沒有多少人將這個(gè)技術(shù)當(dāng)回事。2018年,英菲尼迪VC-Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)橫空出世,其獨(dú)特的內(nèi)部構(gòu)造以及氣缸工作方式,完美解決了當(dāng)下發(fā)動(dòng)...

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日產(chǎn)將推新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) 英菲尼迪Q50L等車搭載

網(wǎng)上車市 日本東京報(bào)道 日產(chǎn)研發(fā)的全球首款可變壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo(以下簡(jiǎn)稱VC-T) 2.0T目前已經(jīng)在英菲尼迪QX50和日產(chǎn)天籟上搭載。英菲尼迪工程師在與網(wǎng)上車市溝通時(shí)表示:VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)將推出1.5T等排量機(jī)型,另外VC-T發(fā)動(dòng)機(jī)未來還將適配后驅(qū)車型,傳動(dòng)系統(tǒng)...

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