日前，特斯拉官方正式公布了品牌2022年一季度的產(chǎn)銷情況，數(shù)據(jù)顯示：特斯拉2022年一季度的產(chǎn)量為305407臺(tái)，全球的付量達(dá)到了310048臺(tái)。其中，特斯拉Model 3和Model Y延續(xù)了品牌主力車型的位置，交付量分別達(dá)到了291189臺(tái)和295324臺(tái)。

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在疫情反復(fù)、汽車行業(yè)遭遇“缺芯”沖擊等行業(yè)整體因素影響下，特斯拉始終保持積極應(yīng)對(duì)的態(tài)勢，在2021年創(chuàng)下年交付超過90萬輛汽車的業(yè)績新高。特斯拉CEO伊隆馬斯克更在柏林超級(jí)工廠開幕儀式上接受采訪時(shí)表示，希望10年內(nèi)，能夠達(dá)成年產(chǎn)2000萬輛汽車的目標(biāo)。

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此前，特斯拉CEO馬斯克宣布計(jì)劃在2030年實(shí)現(xiàn)全球2000萬量特斯拉的年產(chǎn)能，不過在近日柏林工廠開業(yè)時(shí)，馬斯克重申了這一計(jì)劃：到2030年，特斯拉可能會(huì)實(shí)現(xiàn)2000萬量年產(chǎn)能。馬斯克還表示：“我認(rèn)為這是一項(xiàng)非常有挑戰(zhàn)性的做法，但是并非不可能實(shí)現(xiàn)，這將是一個(gè)...

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北京時(shí)間3月22日晚23點(diǎn)，特斯拉德國柏林超級(jí)工廠舉行開業(yè)儀式，并同步交付該工廠生產(chǎn)的第一批特斯拉Model Y?，F(xiàn)場，德國總理奧拉夫朔爾茨出席活動(dòng)，與特斯拉CEO伊隆馬斯克共同見證歐洲首座、全球第四座特斯拉超級(jí)工廠的啟動(dòng)。

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近日,國內(nèi)多地暴發(fā)聚集性疫情，各地多措并舉加強(qiáng)疫情防控。為保障廣大車主的安全健康，優(yōu)化車主提車體驗(yàn)。特斯拉積極推廣“自助提車”服務(wù)，減少人與人之間的接觸頻率，并大大縮短提車時(shí)間。目前已在北京，西安，鄭州，天津等城市的特斯拉交付中心展開。更簡...

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近日具特斯拉中國內(nèi)部消息，特斯拉上海工廠在本周三和周四停產(chǎn)兩天。停產(chǎn)的具體原因是什么，目前工廠和特斯拉方面尚未發(fā)表置評(píng)。作為特斯拉全球產(chǎn)能第一的超級(jí)工廠，此次停產(chǎn)會(huì)給特斯拉的產(chǎn)能造成很大損失。由于電池原材料價(jià)格上漲等問題，特斯拉已經(jīng)在一周內(nèi)...

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距離上次特斯拉漲價(jià)不到一周的時(shí)間，特斯拉中國官網(wǎng)再次提高了旗下Model 3和Model Y車型的售價(jià)，并且此次漲價(jià)涉及到的車型更多，漲幅更大。特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉漲價(jià)的原因是電池原材料價(jià)格正在不斷上漲，造車成本更高。未來原材料價(jià)格下降，車價(jià)也會(huì)...

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今日特斯拉Model Y再漲價(jià)，長續(xù)航版漲2萬元，漲后價(jià)格375,900元，交付時(shí)間也從“12至16周”調(diào)整至了“16至20周”。Model Y高性能版也漲2萬元，漲后價(jià)格417,900元，與寶馬X3入門版39.28萬的指導(dǎo)價(jià)接近。值得注意，Model Y長續(xù)航版和高性能版上次漲價(jià)僅在5天前...

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近日網(wǎng)上車市從外媒處獲悉，特斯拉可能會(huì)在上海臨港建立在華的第二座工廠，新工廠預(yù)計(jì)最快將在下個(gè)月開始建設(shè)。據(jù)悉，新工廠建成后特斯拉在華年產(chǎn)能將提升到200萬輛。不過目前特斯拉和上海相關(guān)部門尚未對(duì)此事做出回應(yīng)。

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最近一家國外媒體根據(jù)特斯拉的專利文件以及曝光圖，對(duì)4680電池和其配套的CTC（Cell to Chassis）技術(shù)進(jìn)行了深度解析。

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特斯拉精神領(lǐng)袖伊隆馬斯克曾說過一句話：“我要做的是有意義的事情，盡我的所能使這個(gè)世界變得更加美好?！北娝苤?，特斯拉用改變?nèi)藗兂鲂械姆绞礁淖兞耸澜?。但是你可能不知道的是，在公益領(lǐng)域，特斯拉同樣秉承著“讓未來更美好”的愿景，影響著世界。

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特斯拉2021全年財(cái)報(bào)于今日新鮮出爐，特斯拉2021全年總產(chǎn)量為93萬輛，總交付量為93.6萬輛，交付數(shù)據(jù)上跑出了87%的同比增幅。

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2021年對(duì)特斯拉而言是突破性的一年。人們不應(yīng)再懷疑電動(dòng)汽車的市場可行性和盈利能力。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2021年特斯拉交付量增加了87%，在所有量產(chǎn)整車廠中，我們實(shí)現(xiàn)了最高的季度營業(yè)利潤率，這已表明電動(dòng)汽車比燃油汽車更具市場前景。

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1月25日晚，針對(duì)近日在網(wǎng)絡(luò)上瘋狂發(fā)酵的“比亞迪起火引燃隔壁特斯拉”的消息，比亞迪官方回應(yīng)稱系屬造謠，已申請(qǐng)立案，索賠100萬。

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近日，特斯拉以春節(jié)旅程為核心，推出“歸心似箭”和“原地過年”兩大主題、共12條熱門春運(yùn)路線和3個(gè)都市漫游指南，帶來安心、全面的出行路線，幫助不同出行需求的車主度過美好春節(jié)。

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2021年12月31日，財(cái)政部等四部委發(fā)布關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼的政策，2022年新能源汽車國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。新政策公布當(dāng)天，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版上漲了2.1088萬元。其實(shí)，這并不是特斯拉第一次調(diào)價(jià)，在過去的2021年，特斯拉在中國累計(jì)調(diào)價(jià)8次...

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眾所周知，特斯拉CEO伊隆馬斯克一直倡導(dǎo)站在全人類視角去思考問題，這也是他在世界各地有許多擁躉的原因之一。馬斯克曾表示：“英雄必須要拯救世界，必須讓世界更美好，因?yàn)橄喾吹淖龇]有任何意義?！?/p>

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買車容易養(yǎng)車難，是不少燃油車用戶的痛點(diǎn)。高額的保險(xiǎn)、頻繁的保養(yǎng)、每年動(dòng)輒上萬的油費(fèi)，經(jīng)常讓車主們苦不堪言。來自北京的董先生（化名）就有過這樣的親身經(jīng)歷：他的燃油車新車上路46萬，不算保險(xiǎn)，用車成本三年就達(dá)到車價(jià)的三分之一。因此，2021年底他與妻...

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據(jù)特斯拉官方數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度特斯拉共生產(chǎn)了超過305000輛汽車，交付了超過308000輛汽車。2021年全年實(shí)現(xiàn)了超過936000輛的交付成績。感謝所有的客戶、員工、供應(yīng)伙伴、股東和所有支持者，在你們的幫助下，特斯拉才實(shí)現(xiàn)了這成績斐然的一年。

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近日特斯拉官方發(fā)布了2021年度和2021年第四季度的生產(chǎn)和交付數(shù)據(jù)，2021年共生產(chǎn)930,422輛特斯拉，交付量達(dá)到了936,172輛，相比2022年增長了87.2%。而第四季度共生產(chǎn)305,840輛特斯拉，交付量為308,600輛，特斯拉總體銷量再創(chuàng)新高。

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