大眾汽車品牌2022年在中國(guó)大陸及香港地區(qū)取得超239.71萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，同比下降1.3%。大眾汽車品牌延續(xù)了其在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勁勢(shì)頭，全年共交付超18.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.6%，其中純電ID.家族車型占79.2%。包括上汽大眾、一汽-大眾、大眾進(jìn)口汽車及捷達(dá)子品牌...

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智電出行獲悉，大眾汽車品牌2022年在中國(guó)大陸及香港地區(qū)銷售超239.71萬(wàn)輛，同比下降1.3%，市場(chǎng)占有率達(dá)11.4%，以較大優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)單一品牌在華銷量冠軍。大眾汽車品牌新能源汽車全年共交付超18.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.6%，其中純電ID.家族車型占79.2%，全年共交付14...

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網(wǎng)上車市獲悉，2022年中國(guó)乘用車市場(chǎng)燃油車銷量出現(xiàn)雙位數(shù)下滑，而一汽-大眾大眾品牌終端銷售1,041,077輛，逆勢(shì)增長(zhǎng)5.3%。面對(duì)2022年嚴(yán)峻復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，一汽-大眾行穩(wěn)致遠(yuǎn)，展現(xiàn)出了卓越的經(jīng)營(yíng)品質(zhì)和經(jīng)營(yíng)韌性。

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共享開放機(jī)遇、再續(xù)長(zhǎng)期友誼。11月5日，第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海拉開帷幕。進(jìn)博會(huì)期間，一汽-大眾汽車有限公司與大眾汽車集團(tuán)簽訂合作備忘錄，預(yù)計(jì)在2023年，一汽-大眾將向大眾集團(tuán)進(jìn)口部分零部件及奧迪整車，以豐富中國(guó)用戶的個(gè)性化、多樣化產(chǎn)品需求...

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9月4日，經(jīng)過(guò)2天的激烈角逐，2022中國(guó)新能源汽車耐力賽在株洲國(guó)際賽車場(chǎng)圓滿落下帷幕。本次賽事以“風(fēng)馳電掣，耐久為王”為主題，參賽新能源車型與車手們完美配合，在F2級(jí)別的賽道上留下一幕幕精彩瞬間。

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2022年上半年，大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）與其合資企業(yè)在中國(guó)內(nèi)地及香港市場(chǎng)共交付汽車超147萬(wàn)輛（同比下降20.5%）。持續(xù)的新冠疫情導(dǎo)致集團(tuán)位于長(zhǎng)春和上海的工廠停產(chǎn)、供應(yīng)出現(xiàn)短缺、銷量下滑，給集團(tuán)業(yè)績(jī)帶來(lái)較大影響。6月，隨著上海及全國(guó)范圍內(nèi)的疫情好轉(zhuǎn)、復(fù)...

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大眾汽車集團(tuán)公布最新銷量數(shù)據(jù)，2022年上半年在華累計(jì)交付新車超147萬(wàn)輛，同比下滑20.5%，市場(chǎng)份額達(dá)到15.5%。6月大眾汽車集團(tuán)在華交付新車約34.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.2%，環(huán)比增長(zhǎng)47%。值得一提的是，大眾ID.家族銷量增長(zhǎng)462%，集團(tuán)旗下各品牌純電動(dòng)汽車整體增...

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網(wǎng)上車市從一汽-大眾官方了解到，新款（2022款）ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ正式開啟預(yù)定，新車主要對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)，CLTC續(xù)航里程425-601km之間。新款I(lǐng)D.4 CROZZ共推出5款車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)為20.53-28.53萬(wàn)元，全系價(jià)格上調(diào)5,400元；新款I(lǐng)D.6 CROZZ共推出4款...

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2022年4月2日，大眾汽車集團(tuán)正在采取更加聚焦中國(guó)的采購(gòu)戰(zhàn)略，首次邀請(qǐng)中國(guó)領(lǐng)先科技企業(yè)參與集團(tuán)全球采購(gòu)，進(jìn)一步推動(dòng)以軟件為核心的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。中國(guó)供應(yīng)商伙伴獲邀參與集團(tuán)車型首次投產(chǎn)階段的全球采購(gòu)，為集團(tuán)2025年在歐洲和北美投產(chǎn)的、基于SSP平臺(tái)（可擴(kuò)展...

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2021年，一汽大眾與上汽大眾分別以177.8萬(wàn)和145.7萬(wàn)的銷量為例國(guó)內(nèi)第一、第二，大眾也毫無(wú)疑問(wèn)的成為了中國(guó)市場(chǎng)最受歡迎的汽車品牌。但是在新能源銷量上，大眾ID系列雖然自發(fā)布以來(lái)連續(xù)增長(zhǎng)，但相比比亞迪、上汽通用、特斯拉中國(guó)仍有一定差距。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)排名...

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ACCELERATE戰(zhàn)略實(shí)施首年，大眾汽車品牌在向成為科技公司的轉(zhuǎn)型中取得良好進(jìn)展。2021年，大眾汽車在電動(dòng)化、數(shù)字化和新商業(yè)模式領(lǐng)域達(dá)成多個(gè)重要里程碑。與此同時(shí)，公司在極具挑戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下持續(xù)提高效率：即便銷量下降，上一財(cái)年的銷售收入、營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率...

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3月16日，大眾汽車品牌公布2021年關(guān)鍵業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)：全年銷量490萬(wàn)輛汽車，同比下降8%；銷售收入超760億歐元，同比增長(zhǎng)7%；未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為25億歐元，同比增長(zhǎng)400%。未計(jì)入特殊項(xiàng)目支出的營(yíng)業(yè)銷售回報(bào)率為3.3%，同比增長(zhǎng)了2.7個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)成了此前...

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此前網(wǎng)上流傳出一份大眾安徽新車規(guī)劃圖，很多人猜測(cè)旗下第二款車型為西雅特旗下高性能Cupra品牌。不過(guò)3月9日大眾安徽首席技術(shù)官呂爾曼博士向網(wǎng)上車市車市透露，大眾安徽不會(huì)引入此前傳言的西雅特Cupra高性能品牌。

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近日大眾宣布將升級(jí)2022款的美版大眾ID.4，新車主要針對(duì)續(xù)航里程進(jìn)行了升級(jí)調(diào)整，軟件以及內(nèi)飾配置等方面也將進(jìn)行調(diào)整。據(jù)悉，新車起售價(jià)為40,760美元（約合人民幣25.77萬(wàn)元），價(jià)格小幅上漲了765美元（約合人民幣4837元）。

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此前，四部委明確2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。網(wǎng)上車市從一汽/上汽大眾經(jīng)銷商處獲悉，不久后ID.3、ID.4家族以及ID.6家族官方指導(dǎo)價(jià)將全系上漲5,400元。目前這幾款車型均有不同程度的優(yōu)惠，ID.3終端優(yōu)惠8千至1萬(wàn)元左右；ID.4家族與ID.6家...

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12月31日，一汽-大眾公布了最新的銷量數(shù)據(jù)：2021年全年累計(jì)終端銷售1,857,777輛（含進(jìn)口奧迪車）。按品牌來(lái)看，捷達(dá)品牌銷量為169,012輛，同比增長(zhǎng)8.9%；大眾品牌銷量為988,677輛，奧迪品牌銷量為700,088輛。

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2021年12月14日，大眾汽車品牌ID.4在今日舉行的“中國(guó)年度車”頒獎(jiǎng)典禮上，榮獲“2022中國(guó)年度環(huán)保車”大獎(jiǎng)。“中國(guó)年度車”權(quán)威性深受國(guó)際認(rèn)可，各大獎(jiǎng)項(xiàng)針對(duì)過(guò)去一年在中國(guó)上市的全新車型，由41位中國(guó)專業(yè)汽車媒體人經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的評(píng)測(cè)選出。其中，ID.4在“202...

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日前，大眾ID.4在美國(guó)接受了全新碰撞成績(jī)測(cè)試，并榮獲TOP SAFETY PICK+（最佳安全選擇獎(jiǎng)+）。按照標(biāo)準(zhǔn)，TOP SAFETY PICK+是美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)最高的安全獎(jiǎng)項(xiàng)，對(duì)消費(fèi)者選車有著極高的參考價(jià)值。

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在純電汽車領(lǐng)域，老牌傳統(tǒng)汽車廠商起步相較諸如特斯拉等企業(yè)起步較晚，但得益于老牌車廠的造車優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，這種差距正進(jìn)一步縮小。近日海外LMC Automotive的分析師指出，大眾汽車集團(tuán)有望在2025年之前在純電動(dòng)汽車銷量上超越特斯拉。

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ID.4 CROZZ是一汽-大眾首款基于MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)車型，目前提供400、50、550km三種續(xù)航版本。網(wǎng)上車市從一汽-大眾官方獲悉，ID.4 CROZZ將推出600km超長(zhǎng)續(xù)航版，新車電池能量密度從175Wh/kg降至165Wh/kg，同時(shí)每百公里耗電量從16.20kWh降至14.3kWh。

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