智電出行獲悉，今年1月，比亞迪實現(xiàn)新車銷售201,493輛，其中乘用車銷售201,019輛，同比增長33.9%，乘用車出口36,174輛，同比增長247.5%。 可能您對于比亞迪這份成績單還沒有實際概念，我們拿時下很火的賽力斯和理想為參照，這兩個品牌1月份總共賣了6.8萬輛...

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日前智電出行了解到，比亞迪于今年1月18日在印度尼西亞推出了三款電動汽車車型，分別為比亞迪海豚、比亞迪元PLUS以及比亞迪海豹；在發(fā)布會上比亞迪印尼總裁趙鷹表示，“公司的目標是在印尼取得與全球相同的市場領(lǐng)先地位”。

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比亞迪在2023年廣州車展宣布，未來將海洋網(wǎng)SUV車型整合為海獅IP，轎車整合為海豹IP，實行雙子星戰(zhàn)略。其中海豹IP今年將推出一款A+級轎車以及一款A級轎車。

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智電出行從比亞迪官方了解到，海洋網(wǎng)旗下5款車型推出限時優(yōu)惠政策：2023年11月1日-2023年11月30日購買護衛(wèi)艦07享2000元抵扣2萬元，相當于優(yōu)惠1.8萬元；購買海豚及海豹冠軍版享2000元抵扣9000元，相當于優(yōu)惠7000元；宋PLUS冠軍版（包含EV和DM-i）及驅(qū)逐艦05冠...

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10月25日，2023東京車展正式拉開帷幕。在本屆車展上，像是豐田、日產(chǎn)、馬自達等日本本土汽車品牌全面發(fā)力，帶來了不少全新車型，其中不乏造型前衛(wèi)的概念車。而作為中國汽車品牌的比亞迪也帶領(lǐng)眾多明星產(chǎn)品參展。本次我們幫大家梳理出十余款參加本屆東京車展的...

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10月25日，第47屆東京車展（2023年更名為“日本移動出行展”）在東京國際展覽中心正式開幕，比亞迪攜五款新能源車型及核心技術(shù)亮相本屆車展，成為歷史上首家參加該車展的中國車企，向世界展示中國品牌力量，加快國際化進程的步伐。

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近日，國家知識產(chǎn)權(quán)局中國專利公布公告網(wǎng)站的信息顯示，比亞迪在4月份申請的汽車外觀設(shè)計專利已獲授權(quán)公告。

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提到頂級國際車展，如果說今年上半年聚焦上海，那下半年重點一定是慕尼黑。9月4日，IAA MOBILITY 2023——德國國際汽車及智慧出行博覽會（簡稱“慕尼黑車展”）上，有“移動出行奧運會”美譽的IAA匯集了來自微移動、自行車、汽車、供應商和技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先...

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9月4日，比亞迪海豹歐洲版（BYD SEAL）在德國慕尼黑車展正式上市，2款車型售價折合人民幣分別為35.27萬人民幣和40.05萬人民幣，其中起售價比國內(nèi)貴了近一倍。

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9月4日，比亞迪攜海豹、宋PLUS EV冠軍版、元PLUS（海外命名為BYD ATTO 3）、海豚、漢以及騰勢D9亮相德國慕尼黑車展（IAA MOBILITY 2023）。比亞迪宣布海豹正式在歐洲上市，并提供兩個版本，售價分別為50,990歐元（約合人民幣40萬元）和44,900歐元（約合人民幣...

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智電出行通過梳理后發(fā)現(xiàn)，今年以來比亞迪陸續(xù)推出了王朝和海洋兩大網(wǎng)絡(luò)的15款改型車，包括宋PLUS DM-i/EV、漢EV/DM-i/DM-p、秦PLUS EV/DM-i等，均采用了官方降價的銷售策略，最高降幅達到6.2萬元。在近日召開的比亞迪董事長業(yè)績交流會上，王傳福表示未來3-5年...

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8月25日，比亞迪海洋網(wǎng)“新一代主流中型轎車”——海豹DM-i在成都車展正式開啟預售，共6款車型，預售價格為17.68萬-24.68萬元。作為海洋網(wǎng)沖擊中型轎車市場的戰(zhàn)略車型，海豹DM-i憑借三大主流新價值、五大領(lǐng)先產(chǎn)品力，為消費者帶來超越以往的全新用車體驗。同...

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比亞迪于5月10日推出了海豹冠軍版，其官方售價較2022款下調(diào)了1萬元-2.3萬元不等，入門款已降至19萬元以下。與此同時，2022款比亞迪海豹仍有部分庫存車在售，綜合優(yōu)惠可達5.3萬元，裸車惠后16.48萬元起。此次官方降價+終端優(yōu)惠的組合拳成效明顯，其5月銷量實現(xiàn)...

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5月10日比亞迪海豹冠軍版正式上市，官方指導價18.98-27.98萬元，較2022款入門版車型下調(diào)2.3萬。新增700km續(xù)航后驅(qū)車型，搭永磁同步電機，最大功率170kW，最長續(xù)航700km。

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智電出行了解到，比亞迪海豹冠軍版將于5月10日上市，據(jù)悉新車將會針對產(chǎn)品的設(shè)計、配置進行調(diào)整并升級，同時還將新增一款車型。

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智電出行從比亞迪經(jīng)銷商處了解到，海豹冠軍版接受預訂，起售價調(diào)整至18.98萬元，比現(xiàn)款便宜2.3萬元，新車將在5月7日上市。海豹冠軍版主要針對車型和配置進行優(yōu)化調(diào)整，增加一款700km續(xù)航后驅(qū)款型，配置同550km續(xù)航高配版一致。

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近日，比亞迪在工信部申報了疑似新款海豹長續(xù)航車型，其最大的變化是換搭了低功率驅(qū)動電機。考慮到新車動力縮水且現(xiàn)款開始優(yōu)惠，預計起售價將下調(diào)至24萬元左右。

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智電出行獲得了比亞迪新海豹的實車圖和相關(guān)信息，新車外觀與現(xiàn)款保持一致，主要的變化是入門車型（標準續(xù)航后驅(qū)版）換裝動力更強的電機。參考新車的變化和現(xiàn)款車型的定價，預計新海豹入門車型的起售價或小幅上調(diào)，預計在22萬元左右。

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11月23日，比亞迪官方宣布，受新能源汽車購置補貼政策終止及電池原材料價格上漲的影響，將對王朝、海洋及騰勢相關(guān)新能源車型的官方指導價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等，2023年1月1日前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。

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11月16日，比亞迪迎來第300輛新能源汽車下線，成為首個達成這一里程碑的中國品牌。比亞迪從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”用時13年、從“100萬到200萬”用時1年，從“200萬到300萬”僅用時半年。

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