北京初秋，雨后清冽的空氣浸潤(rùn)著我的心脾，想出去野的欲望又重新被點(diǎn)燃。作為一名汽車編輯，對(duì)豐田普拉多、三菱帕杰羅等一眾老牌勁旅早已失去了初次駕馭時(shí)的激情，反而對(duì)全新一代日產(chǎn)奇駿...
隨著全新一代奇駿的正式亮相，外界不少朋友覺得其換代節(jié)奏相比競(jìng)品略顯慢了半拍，不過，這款誕生于“超級(jí)奇駿工程”的新車，可謂是“十年磨一劍”。全新一代奇駿集力量美學(xué)設(shè)計(jì)、豪華科技...
如果說日產(chǎn)奇駿是我家樓下最熟悉的面孔相信大多數(shù)人一定會(huì)應(yīng)發(fā)共鳴，這輛車見面初次給我印象并不十分深刻，外觀和內(nèi)飾都普普通通，并沒有吸引人眼球的亮點(diǎn)，但是究竟奇駿有什么魔力能讓眾...
第三代奇駿不知不覺間已經(jīng)上了4年，所以中期改款如期將至。日產(chǎn)家族現(xiàn)在的V-Motion式前臉設(shè)計(jì)深得人心，中期改款外觀最顯著的改進(jìn)當(dāng)然就是它了。不過一些細(xì)節(jié)上的改變同樣可以讓...
在緊湊型SUV市場(chǎng)里，當(dāng)中國(guó)品牌和合資品牌已經(jīng)出現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)候，不斷細(xì)分的車型在互相搶占市場(chǎng)。在這激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿保持著長(zhǎng)期位居合資品牌銷量前列的優(yōu)勢(shì)，贏得不錯(cuò)的...
沙漠，似乎離我們的生活十分遙遠(yuǎn)。生活在北方的人們或許還有沙塵暴的記憶，那是我們對(duì)飛揚(yáng)的塵土最切身的體會(huì)。敦煌，一個(gè)遙遠(yuǎn)的名字，這里曾經(jīng)走過遠(yuǎn)去西域的張騫還有去天竺求佛的玄奘。...
手頭錢不多，又想買一款看上去還不錯(cuò)的合資品牌城市SUV，那么售價(jià)不到20萬元的入門緊湊級(jí)SUV自然是首選。東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿是緊湊級(jí)SUV中比較受關(guān)注的一款新車，其中售價(jià)為19...
在緊湊級(jí)SUV陣營(yíng)中脫穎而出，是全新奇駿面世后想要達(dá)到的一個(gè)理想效果，當(dāng)這款SUV真正出現(xiàn)在我們面前后，這種效果的實(shí)際實(shí)現(xiàn)程度其實(shí)還不錯(cuò)，至少在設(shè)計(jì)上讓我們看到了這款熱門SU...
迎來此次換代之前，用城市SUV來定義奇駿總覺得不那么恰當(dāng)，硬朗的設(shè)計(jì)實(shí)在難以讓我們將其與城市劃上等號(hào)。直到今天全新奇駿正式問世，我們才真正意義上的從它身上看到了城市的感覺，顛...
在國(guó)內(nèi)，SUV車型可以說是本田CR-V一手帶熱的，它憑借動(dòng)感的外觀，以及精良的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人們重新認(rèn)識(shí)了一種“城市SUV”，后來者RV4、途觀、翼虎等車型也憑借著優(yōu)良的外觀設(shè)計(jì)...
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后憑借硬朗的外形和出色的動(dòng)力性能贏得了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡略環(huán)境的考驗(yàn)，給消費(fèi)者留下了深刻...
奇駿作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款專業(yè)SUV車型，先前在已進(jìn)口車身份在華銷售時(shí)就憑借硬朗的外形，出色的動(dòng)力性能博得了眾多中國(guó)消費(fèi)者的芳心，此次國(guó)產(chǎn)后又進(jìn)一步提高了該車的性價(jià)比。那么這...
東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型——奇駿，在上市之后憑借硬朗的外形和出色的動(dòng)力性能贏得了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。尤其在全程支持南極科考的旅程中，奇駿經(jīng)受了惡略環(huán)境的考驗(yàn)，給消費(fèi)者留下了深刻...
作為東風(fēng)本田CR-V直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的東風(fēng)日產(chǎn)奇駿已于11月初正式上市，其全系售價(jià)為20.78-25.88萬元。日產(chǎn)奇駿先前在已進(jìn)口車身份在華銷售時(shí)就憑借硬朗的外形，出色的動(dòng)力性...
越來越多的SUV都開始逐漸脫離越野的本質(zhì)，那些需要硬派越野車的人一定會(huì)感到失望，因?yàn)樗麄兛梢赃x擇的范圍變得越來越小。各家廠商早已開始把研發(fā)車型的主要精力放在了其公路行駛性能方...
