在中型轎車領(lǐng)域，一直都有這么一個(gè)比較特立獨(dú)行的存在，面對(duì)一眾渦輪機(jī)且強(qiáng)調(diào)豪華屬性的對(duì)手，它依舊執(zhí)著使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且永遠(yuǎn)強(qiáng)調(diào)自己的運(yùn)動(dòng)屬性，但也正是因?yàn)檫@種頗具個(gè)性的產(chǎn)品...
隨著中國(guó)購(gòu)車群體的年輕化，所有涉獵中國(guó)市場(chǎng)的汽車廠商都開(kāi)始強(qiáng)調(diào)起“運(yùn)動(dòng)”屬性，而現(xiàn)在在售的第八代凱美瑞就是一個(gè)非常典型的例子。但其實(shí)早在這些廠商屬性覺(jué)醒之前，就有少部分廠商在...
很少有車企不希望壯大自己的產(chǎn)品線，馬自達(dá)的車型卻越來(lái)越少，曾經(jīng)大中小型轎車市場(chǎng)全覆蓋，甚至還有兩款MPV在中國(guó)銷售，而現(xiàn)在再看，國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)車型一只手就數(shù)完了，算上進(jìn)口車兩只...
日系三杰中的天籟、雅閣已經(jīng)相繼變得平庸，如今只剩下凱美瑞還在堅(jiān)守自然吸氣陣營(yíng)，或許這份執(zhí)著意在強(qiáng)調(diào)然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的平順渾厚的動(dòng)力輸出特性，是當(dāng)今帶“T”與新能源車型所無(wú)法...
呼嘯的北風(fēng)已經(jīng)宣告12月的北京正式進(jìn)入了寒冬，雖然陽(yáng)光十分的明媚但是冰冷的空氣仍然讓人不能暢快的呼吸。初看春花紅，轉(zhuǎn)眼已成冬。歲末將至，我有幸跟隨馬自達(dá)來(lái)到美麗的海南萬(wàn)寧，一...
不管是“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，還是同級(jí)別最佳的底盤操控，阿特茲從國(guó)產(chǎn)以來(lái)都是中級(jí)車市場(chǎng)內(nèi)最有性格的一位。但是，內(nèi)飾的質(zhì)感多少會(huì)被有些人詬病過(guò)于簡(jiǎn)陋沒(méi)有高檔感。桃木飾條也與運(yùn)動(dòng)性毫無(wú)關(guān)系...
或許用踢館高手來(lái)形容阿特茲似乎有點(diǎn)兒欠妥，畢竟它在去年的5月份就已經(jīng)上市了，并非全新面孔。但您別著急下定論，隨著2015款車型的推出，2.5L排量的產(chǎn)品序列中又加入了一個(gè)入門...
在渦輪增壓大行其道之時(shí)，人們享受到了更為愉悅的駕駛樂(lè)趣，并且可以更少的負(fù)擔(dān)燃油開(kāi)支，不過(guò)也有一支堅(jiān)定不移的隊(duì)伍繼續(xù)著傳統(tǒng)吸氣引擎的研發(fā)，這其中的代表之一便是馬自達(dá)。當(dāng)然，想要...
一汽馬自達(dá)的阿特茲是Mazda6 Atenza的國(guó)產(chǎn)車型。馬自達(dá)歷來(lái)都不是那么那么傳統(tǒng)，從設(shè)計(jì)到技術(shù)都顯得那么不拘一格、卓爾不群。這次中級(jí)車市場(chǎng)里來(lái)了這個(gè)新家伙，“魂動(dòng)”的外...
脫胎于Mazda TAKERI概念車的阿特茲詮釋了馬自達(dá)“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，動(dòng)感的腰線以及車頭復(fù)雜的線條散發(fā)出獨(dú)特氣質(zhì)，行駛在路上也總是能夠吸引周圍人的眼球?！皹?biāo)識(shí)之翼”式家族...
好戲還在后頭，因?yàn)榘⑻仄潄?lái)了。一汽馬自達(dá)的阿特茲是Mazda6 Atenza的國(guó)產(chǎn)車型。中級(jí)車市場(chǎng)里來(lái)了這個(gè)新家伙，“魂動(dòng)”的外觀設(shè)計(jì)，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)賣點(diǎn)，都讓中級(jí)車市場(chǎng)翻騰...
