2018年5月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在中國大陸交付57,417輛新車，同比增長11%；1至5月，梅賽德斯-奔馳及smart品牌累計(jì)銷量為289,825臺，同比增長1...
“22.7萬輛，18%增長率”，一切似乎都在意料之中，2018年1-4月份，奔馳依舊以瘋狂的表現(xiàn)領(lǐng)跑國內(nèi)豪華汽車市場。
奔馳GLC，自2015年上市以來累計(jì)銷量已經(jīng)25萬輛，成為國內(nèi)中型豪華SUV市場最暢銷的車型之一，目前現(xiàn)款車型僅提供2.0T發(fā)動機(jī)。此前，網(wǎng)上車市從北京奔馳官方獲悉，與GLC...
2017年，梅賽德斯-奔馳在全球范圍內(nèi)共計(jì)銷售了超過240萬新車，連續(xù)第7年刷新銷量紀(jì)錄。而在剛剛結(jié)束的2018年第一季度，梅賽德斯-奔馳抒寫了新的歷史。網(wǎng)上車市從戴姆勒集團(tuán)...
北京汽車股份有限公司（以下簡稱“北汽股份”）在整車板塊有四大部分，分別是北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代以及福建奔馳，其中北京品牌又分為北汽紳寶和北京兩大品牌。近日，北汽股份公布...
對于消費(fèi)者來講，尤其是年輕消費(fèi)者，造型時(shí)尚、視野開闊的SUV車型已經(jīng)成為購車首選。同時(shí)，隨著購買力的增強(qiáng)以及豪華汽車價(jià)格的下探，近年來消費(fèi)者對豪華SUV的購買意愿也在不斷提升...
受春節(jié)因素影響，今年2月分工作日比去年同期少了好幾天，國內(nèi)豪華汽車市場也因此出現(xiàn)了輕度低迷。具體到品牌上，與1月份相比，寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克等品牌增幅均出現(xiàn)回落，銷量下...
近年來，全球豪華汽車品牌冠軍奔馳在中國市場持續(xù)走高。進(jìn)入2018年，奔馳繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)豪華汽車市場。最新銷售數(shù)據(jù)顯示：2018年2月份，梅賽德斯-奔馳（含smart）品牌在華交...
奔馳力壓奧迪、寶馬，以超61萬的銷量成為新科“豪車狀元”，同時(shí)上榜10大品牌全部實(shí)現(xiàn)了正增長。 值得關(guān)注的是，2017年豪華汽車市場格局越來越明朗，
關(guān)于汽車消費(fèi)，每個(gè)國家都有自己的特色。德國人注重操控，美國人喜歡大排量，日本人偏愛小型車，而國內(nèi)消費(fèi)者更喜歡長軸距車型，通俗地講就是大尺寸、大空間。為此，小編梳理了2018年...
在幾十款的完整產(chǎn)品鏈的支持下，梅賽德斯-奔馳2017年在華銷量超過61萬輛，同比增長25%，中國也成為梅賽德斯-奔馳全球范圍首個(gè)突破60萬年銷量的單一市場。網(wǎng)上車市從梅賽德斯...
在中國乘用車市場處于微增長的局勢下，梅賽德斯-奔馳2017年以累計(jì)銷量610,965輛、同比增長25%的成績首次奪得了中國豪華汽車市場銷量冠軍。新年伊始，北京梅賽德斯-奔馳銷...
2017年，以奔馳、寶馬、奧迪（以下均用“BBA”表示）為首的豪華車品牌第一梯隊(duì)，在中國市場的爭奪空前激烈，三者均創(chuàng)造了自己的歷史最佳單年銷量，其中奔馳（含smart）更是成...
GLC是奔馳旗下的一款中型SUV，于2015年在北京奔馳實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)上市，并計(jì)劃將于今年推出加長版車型——GLC-L。網(wǎng)上車市從國家工信部獲悉，奔馳GLC加長版車身長度和軸距均在...
剛剛過去的2017年，國內(nèi)乘用車市場可謂“冰火兩重天”：一方面整體乘用車市場創(chuàng)10年以來增速最低值，僅為2.1%；另一方面，受汽車消費(fèi)升級等紅利刺激，豪華汽車市場一路高歌猛進(jìn)...
