2018年底，交通運輸部《取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》可謂針對皮卡市場的重大利好消息。
12月21日，上汽大通全能家旅中級MPV G50于南京C2B定制工廠正式下線，標(biāo)志著上汽大通完成了從質(zhì)造向智造的進(jìn)階?；仡櫦磳⑦^去的2018年，上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理徐秋...
隨著用戶用車觀念的改變，皮卡車的用途已經(jīng)夠不單單是一輛工具車，成為一輛可以滿足多種用車需求的多用途、多功能車型。 自動擋皮卡作為近年來市場中的熱門產(chǎn)品，受到了眾多皮卡用戶的關(guān)...
2018年11月，我國皮卡終端銷量環(huán)比增長11.8%。一項地方政策的出臺，讓北京市的銷量狂增114.7%，環(huán)比銷量增幅第一，且遠(yuǎn)超第二名。
2018年已經(jīng)進(jìn)入了倒計時，此前我們整理了國內(nèi)上市的全新皮卡車型，應(yīng)廣大用戶需求，小編近期將今年曝光的所有的改裝版皮卡進(jìn)行了盤點。
目前，尚無皮卡企業(yè)給出明確的產(chǎn)品切換時間表。根據(jù)各企業(yè)技術(shù)儲備，結(jié)合我們從各種途徑收集的小道消息，我們對以下主流企業(yè)做出如下分析，力求判斷準(zhǔn)確，但只作為參考。
還有一個月，2018年即將結(jié)束。2018年對于汽車市場而言是不同尋常的一年，皮卡車同樣也是如此，今年皮卡市場中不僅有近幾十款新車上市，而在市場政策環(huán)境方面也面臨著諸多改變。例...
2018年1-10月，中國汽車市場累計銷量為2287.1萬臺，同比下降0.1%，近10年來首次出現(xiàn)負(fù)增長。對于正在成長中的自主品牌來說，如今兩極分化的現(xiàn)象越發(fā)明顯，其中逆勢而...
在兩年前的廣州車展期間，上汽大通的首款皮卡車型大通T60正式上市。該車憑借其突出的產(chǎn)品性能，成為了國內(nèi)外皮卡市場中的明星級車型。在今年廣州車展期間，我們有幸邀請到上汽大通皮卡...
在國內(nèi)皮卡市場中，汽油型皮卡由于受限于動力系統(tǒng)的產(chǎn)品單一以及用車需求的不同，其市場份額始終不及柴油型皮卡。隨著近年國內(nèi)新上市皮卡所搭載的動力不斷多樣化，汽油型皮卡的動力系統(tǒng)相...
面對國內(nèi)汽車市場的繁榮，汽車對于大眾百姓而言已經(jīng)不再高不可攀的奢侈品，截止到2017年全國汽車保有量已經(jīng)突破3.1億輛，位列全球第一。汽車市場的繁榮和強大，也為消費者在購車時...
前幾日，有不少皮卡用戶問小編，自己想買輛自動擋的皮卡，無論是“上山下鄉(xiāng)”，還是游走于城市中都非常方便。的確，隨著皮卡宜商宜家的屬性逐漸被放大，越來越多的用戶不僅僅是要求皮卡多...
隨著國內(nèi)皮卡逐漸向高端市場發(fā)展，買一款自動擋皮卡已不是什么新鮮事兒。而且，越來越多的人需要夠買一臺自動擋皮卡。日前，有用戶咨詢國內(nèi)有哪些自動擋皮卡，并想要一個大概的整理。小編...
近日，一則消息讓筆者嚇出一身冷汗，目前北京有超300萬人申請普通小客車指標(biāo)，約為2206人搶一個指標(biāo)。而且，新能源指標(biāo)申請者破39萬，新申請者至少還需要等待八年，也就是202...
皮卡車是一種商乘兩用的多用途、多功能車型，隨著皮卡車的用戶關(guān)注度越來越高，該類車型在國內(nèi)的數(shù)量也多達(dá)幾十款。根據(jù)皮卡車的售價和用途進(jìn)行分類，8萬元以下的車型普遍以工具車為主，...
