3月20日，在“長安汽車自動(dòng)駕駛核心技術(shù)量產(chǎn)測試發(fā)布會(huì)”后，數(shù)臺(tái)搭載著IACC（長安官方全稱為：集成式自適應(yīng)巡航）系統(tǒng)的長安CS55成為了焦點(diǎn)。更為值得一提的是，該款CS55...
目前，長安品牌旗下車型覆蓋了轎車、SUV、MPV以及新能源領(lǐng)域。其中主力車型逸動(dòng)、悅翔等產(chǎn)品多年未進(jìn)行換代，產(chǎn)品問題終究引發(fā)“多米諾”效應(yīng)，2017年全年累計(jì)銷量呈小幅下滑趨...
回顧2017，國內(nèi)乘用車市場結(jié)構(gòu)經(jīng)歷了大幅變動(dòng)，SUV細(xì)分市場體量首次達(dá)到1,000萬輛級別。樂觀估計(jì)，2019年SUV有望取代轎車成為乘用車第一大細(xì)分市場。剛剛過去的201...
2017年中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到1084.7萬輛，占據(jù)國內(nèi)乘用車市場份額的43.9%。實(shí)際上，得益于SUV市場紅利，近年來多個(gè)自主車企實(shí)現(xiàn)了快速...
這幾年，中國品牌SUV如同雨后春筍般投入市場當(dāng)中，在早期階段，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠是國產(chǎn)SUV的代名詞，高性價(jià)比是它們給大家留下的最深印象，但是質(zhì)量參差不齊。隨著廠商對產(chǎn)品研發(fā)力度的不斷...
長安汽車1-9月份累計(jì)售出746,953輛，同比下降9%，銷量的下滑導(dǎo)致了收入的下降。網(wǎng)上車市從長安汽車官方獲悉：今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入514.31億元，同比下降4....
在傳統(tǒng)汽車行業(yè)面臨劇變之際，廣州國際車展將在一個(gè)月后盛大綻放。一個(gè) 全球和中國首度以未來命名的汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)“中國汽車2025年會(huì)”目前正 在積極籌備中，11月17日將在本...
盡管合資品牌在市場中依舊占據(jù)著大壁江山，但中國品牌也正在快速地崛起，短短幾年時(shí)間里，就出現(xiàn)了多款誠意滿滿的自主汽車。而撕開市場缺口的正是SUV車型，尤其是緊湊級SUV細(xì)分市場...
隨著一聲巨響，一輛紅色的長安CS55被撞出2米開外。隨之是滿地的玻璃碎片和一些掉落的塑料外觀件。這并不是一場車禍，這是在長安汽車研究總院碰撞實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行的一次針對CS55的側(cè)...
長安CS55上市后的第一個(gè)月就取得了月銷量破萬的好成績。作為長安汽車P3平臺(tái)的首款SUV，它是憑什么能迅速打開市場，銷量提升如何神速？近日，網(wǎng)上車市受邀前往長安汽車工程研究總...
長安汽車今年推出了CS55、凌軒以及歐尚A800等多款車型，其中CS55上市一個(gè)月來銷量破萬臺(tái)。長安汽車將迎來一輪產(chǎn)品換代期，并推出多款車車型。網(wǎng)上車市梳理了長安汽車的新車規(guī)...
前幾年還不被人看好的國產(chǎn)車，現(xiàn)在缺成為了消費(fèi)者的搶手貨，不單單是用配置高來吸引人了。無論是做工還是內(nèi)外設(shè)計(jì)，中國制造變得不那么讓人反感。而且在眾多自主車企還發(fā)展出，自己的獨(dú)立...
2017年7月21日，長安CS55在杭州正式上市，售價(jià)8.39-13.29萬元。長安打破了舊世界的觀念和速度，打開了新能量的世界。長安汽車副總裁龔兵向網(wǎng)上車市表示：“今年4月...
長安汽車自主品牌乘用車今年上半年累計(jì)銷量達(dá)59.2萬輛，蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍。從近年來長安品牌推出的新產(chǎn)品中不難看出，長安品牌向上的決心。長安汽車CS系列已經(jīng)擁有了CS15、...
長安自主品牌乘用車在SUV市場已經(jīng)推出CS15、CS35、CS75和CS95四款產(chǎn)品，形成了較為完善的產(chǎn)品布局，CS55是CS家族的新成員，定位緊湊型。7月26日，長安CS5...
