疫情的發(fā)生總會(huì)讓人有些猝不及防，一切都仿佛被按下了暫停鍵，失去了慣性，沒(méi)有了往常的繁榮景象。不管是主機(jī)廠、經(jīng)銷商，還是打算購(gòu)車的消費(fèi)者，都面臨著諸多問(wèn)題。對(duì)于主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，做到...
日前上汽榮威公布了最新銷量數(shù)據(jù)：1月份交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量達(dá)42,047輛，市占率逆勢(shì)提升至2.28%，同比增長(zhǎng)3.8%，環(huán)比增長(zhǎng)13.5%。受春節(jié)假期以及疫情等因素影響，今年1月份...
現(xiàn)在出行要說(shuō)沒(méi)個(gè)車還真不方便，碩大的城市無(wú)論是上班通勤還是周末郊游，有一輛屬于自己的車還是十分便捷的，但現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)上能選擇的車型多如牛毛，低至三五萬(wàn)高至幾百萬(wàn)，讓消費(fèi)者挑...
2020年我們也終將全面建成小康社會(huì)，而“性價(jià)比”在近幾年來(lái)，成為自主品牌汽車的重要代名詞，達(dá)到小康生活，其實(shí)一款國(guó)產(chǎn)入門級(jí)車型便可滿足。在這個(gè)級(jí)別中，上汽榮威和長(zhǎng)安汽車均有...
要說(shuō)如今的年輕人喜歡的車型有什么，小型SUV絕對(duì)排的上號(hào)。一方面，它們?cè)诒Ａ鬝UV應(yīng)有功能與實(shí)用性的基礎(chǔ)上，往往有著更時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)與豐富的科技配置；并且由于定位稍入門，相對(duì)...
11月14日，上汽榮威RX3獅王寶座版正式上市，其中原有的1.6L CVT集成兒童安全座椅超爽版車型更名為獅王寶座4G互聯(lián)旗艦版，售價(jià)、配置保持不變，而獅王寶座4G互聯(lián)智享版...
就在剛剛，小編的母親通過(guò)微信發(fā)來(lái)一則長(zhǎng)達(dá)60秒的語(yǔ)音，懷著忐忑的心情點(diǎn)開(kāi)之后，熟悉的嘮叨又在耳邊響起：“你都多大了，是時(shí)候該考慮考慮啦……”沒(méi)錯(cuò)，94年出身的我，再次被催婚了...
對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車預(yù)算普遍在10萬(wàn)元及以下，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間的汽車產(chǎn)品數(shù)量很多，但要想買到品質(zhì)和氣質(zhì)都滿足需求的車型就需要仔細(xì)挑挑了，如果還想要一款SUV呢？今天我們就選...
作為一種出行方式，甚至代表了一些人生活方式的汽車，如果缺少 “智能互聯(lián)”的屬性，相信已經(jīng)很難讓當(dāng)下的年輕消費(fèi)者埋單了。所以今天我們?yōu)榇蠹彝扑]3款帶有“智能互聯(lián)”屬性的三款小型...
長(zhǎng)安CS35 Plus和榮威RX3這2款在市場(chǎng)上頗受關(guān)注的車型為例，同為小型SUV，入門價(jià)格均不足7萬(wàn)是許多年輕人購(gòu)車時(shí)的首選車型，但2者卻在側(cè)重點(diǎn)上有所不同。今天就用對(duì)比告...
想要買一款小型SUV，10萬(wàn)預(yù)算。如果考慮合資品牌車型，這個(gè)價(jià)格只能考慮一些車型的入門款甚至丐版車型，日常駕乘體驗(yàn)會(huì)大打折扣；而拋去品牌界定，這個(gè)預(yù)算水平已經(jīng)足夠買到自主品牌...
現(xiàn)在SUV市場(chǎng)異?；馃?，不少年輕消費(fèi)者把自己的首次選車目光就放在SUV上，雖然市面上的SUV車型十分豐富，但是大都是一些主打性價(jià)比的車型，在質(zhì)感上可能稍顯遜色。有沒(méi)有一輛內(nèi)外...
目前市場(chǎng)上絕大部分車型都會(huì)提供兒童座椅接口，但是原廠配備兒童座椅的產(chǎn)品實(shí)屬鳳毛麟角，究其原因，成本和設(shè)計(jì)難度已經(jīng)足以令車企們望而卻步，而原廠配備兒童座椅除了節(jié)約車內(nèi)空間之外，...
前段時(shí)間的“國(guó)五”清倉(cāng)促銷，著實(shí)讓廣大消費(fèi)者享受到了不小的購(gòu)車優(yōu)惠，也在一定程度上刺激了車市銷量的短暫增長(zhǎng)。不過(guò)轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間步入7月，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)在全國(guó)大范圍內(nèi)正式實(shí)...
被稱為史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)六如期而至，不過(guò)眾車企可以說(shuō)是未雨綢繆，早在此前幾個(gè)月就以完成自己主力車型的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。但是，迫于成本等因素很多車企僅僅更換了發(fā)動(dòng)機(jī)，其余一成不變...
