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隨著自主品牌SUV車型的不斷興起,對合資品牌SUV車型的生存壓力也越來越大,為了提升產(chǎn)品競爭力從而爭奪市場空間,許多合資品牌SUV車型的價格已在不斷下降,甚至入門版車型已下探...
近日,網(wǎng)新社獲取到了一組全新長安CS75 PLUS的實(shí)拍圖和部分信息。外觀方面,新車1.5T版車型前臉部分采用了全新的設(shè)計語言,換搭了采用橫幅式設(shè)計的大尺寸進(jìn)氣格柵,同時前包...
近日,網(wǎng)新社獲悉長安CS55和CS75 PLUS兩款熱銷SUV即將迎來換代??v觀2020年的SUV市場,銷量位居首位的是銷量超過37萬輛的哈弗H6,而第二名就是銷量超過26萬...
哈弗H6自上市以來銷量一路走高,在中國市場緊湊級SUV銷量榜單上連續(xù)霸榜80多個月,巔峰時期單月銷量近7萬輛,能與之爭鋒者寥寥,被譽(yù)為新一代“國民神車”,直到長安CS75 P...
歷經(jīng)十余年的高速發(fā)展,中國汽車的工業(yè)水平已有了非常大的進(jìn)步,無論是產(chǎn)品設(shè)計還是高新科技的迭代速度,自主品牌多年的耕耘已小有成果。過去,各個細(xì)分市場的銷量排行榜,基本成為了合資...
對于國內(nèi)車企來說,2020年是一個不尋常的年份,尤其是在車市仍處于寒冬時期一場突如其來的新冠疫情令很多車企連遭打擊,銷量持續(xù)低迷。然而對于長安汽車來說卻是個例外,在整體外部環(huán)...
長安系中國品牌乘用車10月銷量為112,153輛,同比增長47.1%,至此該品牌今年已經(jīng)連續(xù)7個月同比增長。值得一提的是,長安當(dāng)前的市場表現(xiàn)是在CS75 PULS、逸動PLU...
中國車市在2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長時,也就預(yù)示著汽車消費(fèi)市場已由增量市場轉(zhuǎn)變?yōu)榱舜媪渴袌?,逐漸趨于飽和的供需關(guān)系,令各細(xì)分市場的競爭變得異常慘烈,尤其是今年受新冠疫情的影響,...
在當(dāng)今國內(nèi)汽車市場,SUV仍然是競爭最為激烈的車型之一,為此各大品牌也都紛紛拿出了自家核心技術(shù),來吸引這一市場中挑剔的消費(fèi)者們。啟辰星便是一款集結(jié)品牌眾多先進(jìn)科技而誕生的緊湊...
近日,乘聯(lián)會發(fā)不了2020年8月的汽車銷量榜單,其中SUV榜單中,長安CS75當(dāng)月銷量21,882臺,排在第二位,同比增長82%,在累計銷量中,長安CS75同樣以149,83...
長安系中國品牌8月銷量為128,416輛,同比增長39.5%,環(huán)比增長3.9%,至此長安系中國品牌今年已經(jīng)連續(xù)5個月同比增長,其歷史累計銷量已突破1,900萬輛。當(dāng)然主力車型...
9月5日,2021款長安CS75PLUS正式上市,共推出6款車型,官方指導(dǎo)價為10.69萬元-15.49萬元。 一個值得注意的細(xì)節(jié)是:一年前的這一天,恰好是CS75PLUS...
2021款長安CS75 PLUS已于此前正式上市,共推出6款車型,售價區(qū)間為10.69-15.49萬元,新車定位為緊湊級SUV,近日我們從網(wǎng)絡(luò)上獲取到了一組新車的到店實(shí)拍圖。
9月5日,2021款長安CS75 PLUS正式上市,共推出6款配置車型,售價區(qū)間為10.69-15.49萬元,相比老款策車型售價不變。由于該車為年度改款車型,所以外觀和內(nèi)飾方...