近日，國家商務(wù)部、發(fā)改委及衛(wèi)健委在《支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營業(yè)的通知》中再次提及“取消皮卡進城限制”。在國家層面上明確“推動皮卡解禁”的條例，將給皮卡行業(yè)積極健康發(fā)展帶來了新的...
為了回報車友們對長城炮的喜愛，幫助消費者解決用車痛點，長城汽車曾透露將基于長城炮改裝一款性能優(yōu)越的越野型房車，擁有合法小專手續(xù)，長城汽車旗下的覽眾房車還在官網(wǎng)做了官宣，證實了...
目前，國產(chǎn)皮卡已經(jīng)與十年前的車型有了飛躍式的進步，逐漸走向高端化，大部分國產(chǎn)皮卡均皮卡變的更加豪華，更加舒適，做到了“宜商宜家”的屬性，在舒適性上基本上追上了國際水平。但是相...
3月19日，“馭見驚奇人生路”長城炮越野皮卡線上搶鮮體驗會正式舉辦。作為從長城炮品牌發(fā)布到長城炮乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡都深度體驗過的筆者來說，長城炮每次發(fā)布新消息時，...
網(wǎng)絡(luò)上總有人愛用“猛禽”、“坦途”等字眼兒來形容中國的硬派越野車，以此彰顯國產(chǎn)車的性能水平，同時把這些車型作為某種標準。但我認為中國人自己的越野車并不需要攀附于其他品牌之上，...
近日，筆者通過官方渠道獲悉，長城炮越野皮卡將于4月份正式上市，售價不會超過二十萬，充分滿足國內(nèi)消費者對高端硬派越野皮卡的需求。
今年1—2月，在疫情的影響下，汽車市場出現(xiàn)了近些年難得一見的波動，但是在政府以有力有序打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)的背景下。我國皮卡企業(yè)在各地政府部門的協(xié)調(diào)支持下，嚴密防控，積極復(fù)工復(fù)...
隨著我國商用車技術(shù)的進步，皮卡開始向高端化、乘用化發(fā)展，如今的皮卡質(zhì)量遠強于十幾年前，但在排放標準上，隨著國三、國四、國五、國六切換速度的加快，很多車根本沒用到15年就強制報...
疫情當下，對車企是考驗也是機遇，面對國內(nèi)市場的需求放緩，競爭加劇，國外發(fā)展中市場的高增速、高預(yù)期，反倒是刺激了自主品牌準備走出去的決心，逼迫國內(nèi)自主品牌加快走出去的步伐。
截至2018年我國機動車保有量超過3億輛，其中汽車保有量2.46億輛，與此同時，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國報廢回收機動車200萬輛，同比增長14.3％。隨著我國汽車保有量...
說到2019年中國汽車市場熱度最高的車型之一，那一定繞不開高端豪華大皮卡長城炮了，霸氣的外觀，精致的內(nèi)飾，8AT+2.0T的強大動力組合，得到了大家很高的評價，并且銷量也十分...
疫情當下，很多企業(yè)不得不推遲已定的新車營銷計劃。不過，今年皮卡市場上依然有多款新車值得我們期待。長城炮越野皮卡搭載了長城自主研發(fā)的2.0T GW4D20M柴油發(fā)動機和2.0T...
自2月18日起，長城汽車已吹響了恢復(fù)生產(chǎn)工作的“集結(jié)號”。面對疫情的嚴峻考驗，長城汽車立足員工利益，打造安全健康工廠，有序推進企業(yè)正常生產(chǎn)，全力保持生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定運行。
2019年，中國皮卡行業(yè)迎來了由量變向質(zhì)變轉(zhuǎn)化的特殊時期，其中最明顯的變革就是皮卡向高端化和乘用化的方向發(fā)展。國產(chǎn)皮卡正試圖打破低端、貨車、廉價、顏值低等緊固自身發(fā)展的枷鎖，...
前日，深圳交警官方發(fā)布了最新貨車限行政策，全新限行政策自2月23日零時起正式實施，發(fā)布全新限行規(guī)則的目的旨在調(diào)節(jié)城市物流需要，在防疫期間支持運輸企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，緩解疫情造成的物...
