路癡的救星應該是GPS呀，這個G-Book有沒有這么偉大呢?殊不知很多路癡同時兼具“電子癡”的特質，這回有了G-Book，才算真正脫離苦海啊!
賽道上本來應該是爭分奪秒的駕駛，而此次的油耗挑戰(zhàn)則是屬于非常少見的一次競賽，車型是即將上市的凱美瑞混合動力車。雖然比賽結果我的平均油耗在3.1升，但這并不是最好的成績，2.5...
混合動力汽車已經走上量產之路，而量產就說明該項技術已經成熟可靠。按照豐田公司的行事方針，在家庭車普銳斯上做完“實驗”就會移植到更高級別的車型上，凱美瑞(CAMRY)車系就是最...
混合動力作為一種邁向新能源汽車的過渡技術，相對于電動汽車來說，發(fā)展比較成熟，在全球范圍內，豐田是這方面的領頭者。如果算上雷克薩斯車型，豐田可說是在中國推出混合動力車型最多的品...
全球領先技術G-Book智能副駕首次裝備中高級車主銷車型，突破豪華車與中高級車之間的技術界限；智能鑰匙及一鍵啟動系統(tǒng)進入主銷車型240G系列，突破原有的豪華配置區(qū)間；經典版凱...
作為中高級車市價值標桿的廣汽豐田凱美瑞，其強大的市場表現(xiàn)一直是行業(yè)的標桿。自其2006年6月正式進入中國以來，平均每月銷量超過10000輛，對于國內中高級車不能不說是一個奇跡。
為什么馬路上跑的再也不是馬，而是四個輪的汽車？因為馬吃得多，而且坐起來不舒適所以就遭人淘汰了。轟轟作響的發(fā)動機聲音會不會被安靜的發(fā)電機取代我們不得而知，就好像在早一百多年前的...
油耗測試大家看得多了，大多都是使用D擋溫和駕駛的駕駛方式，盡量測出最低油耗。想必網(wǎng)友們看多了便會覺得膩了，想看點新鮮的。本期的油耗測試，我們一改傳統(tǒng)，采用最為激烈的駕駛方式進...
作為中高級車市價值標桿的廣汽豐田凱美瑞，其強大的市場表現(xiàn)一直是行業(yè)的標桿。自其2006年6月正式進入中國以來，平均每月銷量超過10000輛，對于國內中高級車不能不說是一個奇跡...
有時候過于熟悉的事物，讓你反而忽略了其本質和優(yōu)點；就好比一款熟悉的車，它的風格已經成為一種思維定式植入你的心里，一時之間你對它評價唯有“不錯”二字，卻無法一一列舉。凱美瑞自出...
G-book是什么東西？不知道，在接觸之前，記者還以為又是一套諸如e-CRB的經銷商ERP系統(tǒng)。
一直以來車輛的使用與環(huán)境的保護，都是相互對立的。所有的知名汽車廠商都想使自己的產品與大自然的環(huán)境融為一體，都想達到那種對立統(tǒng)一的完美境界。而豐田汽車在追求這種對立統(tǒng)一的過程中...
好開、豪華、舒適是大部分消費者對中高級轎車的最基本要求，作為日系品牌的廣州豐田凱美瑞在這幾個方面做到了很好的均衡。為了給國內客戶提供更便利舒適的駕乘體驗，在新凱美瑞上市不久后...
好開、豪華、舒適是大部分消費者對中高級轎車的最基本要求，作為日系品牌的廣州豐田凱美瑞在這幾個方面做到了很好的均衡。為了給國內客戶提供更便利舒適的駕乘體驗，在新凱美瑞上市不久后...
曾數(shù)次奪得全國中高級轎車銷量冠軍的廣州豐田凱美瑞，自2006年上市以來一直以其出色的性價比和自身車輛的魅力捕獲了眾多消費者的芳心。當然前不久凱美瑞的召回事件也再次把這一產品推...
