路癡的救星應(yīng)該是GPS呀，這個(gè)G-Book有沒有這么偉大呢?殊不知很多路癡同時(shí)兼具“電子癡”的特質(zhì)，這回有了G-Book，才算真正脫離苦海啊!
賽道上本來應(yīng)該是爭(zhēng)分奪秒的駕駛，而此次的油耗挑戰(zhàn)則是屬于非常少見的一次競(jìng)賽，車型是即將上市的凱美瑞混合動(dòng)力車。雖然比賽結(jié)果我的平均油耗在3.1升，但這并不是最好的成績(jī)，2.5...
混合動(dòng)力汽車已經(jīng)走上量產(chǎn)之路，而量產(chǎn)就說明該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)成熟可靠。按照豐田公司的行事方針，在家庭車普銳斯上做完“實(shí)驗(yàn)”就會(huì)移植到更高級(jí)別的車型上，凱美瑞(CAMRY)車系就是最...
混合動(dòng)力作為一種邁向新能源汽車的過渡技術(shù)，相對(duì)于電動(dòng)汽車來說，發(fā)展比較成熟，在全球范圍內(nèi)，豐田是這方面的領(lǐng)頭者。如果算上雷克薩斯車型，豐田可說是在中國(guó)推出混合動(dòng)力車型最多的品...
全球領(lǐng)先技術(shù)G-Book智能副駕首次裝備中高級(jí)車主銷車型，突破豪華車與中高級(jí)車之間的技術(shù)界限；智能鑰匙及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)入主銷車型240G系列，突破原有的豪華配置區(qū)間；經(jīng)典版凱...
作為中高級(jí)車市價(jià)值標(biāo)桿的廣汽豐田凱美瑞，其強(qiáng)大的市場(chǎng)表現(xiàn)一直是行業(yè)的標(biāo)桿。自其2006年6月正式進(jìn)入中國(guó)以來，平均每月銷量超過10000輛，對(duì)于國(guó)內(nèi)中高級(jí)車不能不說是一個(gè)奇跡。
為什么馬路上跑的再也不是馬，而是四個(gè)輪的汽車？因?yàn)轳R吃得多，而且坐起來不舒適所以就遭人淘汰了。轟轟作響的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)不會(huì)被安靜的發(fā)電機(jī)取代我們不得而知，就好像在早一百多年前的...
油耗測(cè)試大家看得多了，大多都是使用D擋溫和駕駛的駕駛方式，盡量測(cè)出最低油耗。想必網(wǎng)友們看多了便會(huì)覺得膩了，想看點(diǎn)新鮮的。本期的油耗測(cè)試，我們一改傳統(tǒng)，采用最為激烈的駕駛方式進(jìn)...
作為中高級(jí)車市價(jià)值標(biāo)桿的廣汽豐田凱美瑞，其強(qiáng)大的市場(chǎng)表現(xiàn)一直是行業(yè)的標(biāo)桿。自其2006年6月正式進(jìn)入中國(guó)以來，平均每月銷量超過10000輛，對(duì)于國(guó)內(nèi)中高級(jí)車不能不說是一個(gè)奇跡...
有時(shí)候過于熟悉的事物，讓你反而忽略了其本質(zhì)和優(yōu)點(diǎn)；就好比一款熟悉的車，它的風(fēng)格已經(jīng)成為一種思維定式植入你的心里，一時(shí)之間你對(duì)它評(píng)價(jià)唯有“不錯(cuò)”二字，卻無法一一列舉。凱美瑞自出...
G-book是什么東西？不知道，在接觸之前，記者還以為又是一套諸如e-CRB的經(jīng)銷商ERP系統(tǒng)。
一直以來車輛的使用與環(huán)境的保護(hù)，都是相互對(duì)立的。所有的知名汽車廠商都想使自己的產(chǎn)品與大自然的環(huán)境融為一體，都想達(dá)到那種對(duì)立統(tǒng)一的完美境界。而豐田汽車在追求這種對(duì)立統(tǒng)一的過程中...
好開、豪華、舒適是大部分消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)轎車的最基本要求，作為日系品牌的廣州豐田凱美瑞在這幾個(gè)方面做到了很好的均衡。為了給國(guó)內(nèi)客戶提供更便利舒適的駕乘體驗(yàn)，在新凱美瑞上市不久后...
好開、豪華、舒適是大部分消費(fèi)者對(duì)中高級(jí)轎車的最基本要求，作為日系品牌的廣州豐田凱美瑞在這幾個(gè)方面做到了很好的均衡。為了給國(guó)內(nèi)客戶提供更便利舒適的駕乘體驗(yàn)，在新凱美瑞上市不久后...
曾數(shù)次奪得全國(guó)中高級(jí)轎車銷量冠軍的廣州豐田凱美瑞，自2006年上市以來一直以其出色的性價(jià)比和自身車輛的魅力捕獲了眾多消費(fèi)者的芳心。當(dāng)然前不久凱美瑞的召回事件也再次把這一產(chǎn)品推...
