前不久，中汽研聯合新華社，對一汽-大眾ID.7 VIZZION在行業(yè)首次，以65km/h的速度，成功進行了匝道隔離帶事故碰撞挑戰(zhàn)。而從這份成績中，我們也看到了一汽-大眾ID....
據悉大眾新款ID.7 Pro S車型將于6月6日正式開啟預售工作，市場起售價為58,985歐元（約為人民幣46.5萬元），預計三季度陸續(xù)交付到消費者手中。同時，新車也有望今年...
智電出行從一汽-大眾官方了解到，現購買ID.7 VIZZION可享全系優(yōu)惠3萬元，顯示成交價為19.7777萬-23.2777萬元。ID.7 VIZZION優(yōu)惠后起售價比國產...
一汽-大眾ID.7 VIZZION于2023年12月15日上市，官方售價為22.7777-26.2777萬元。智電出行從一汽-大眾經銷商了解到，ID.7 VIZZION全系全...
從哈爾濱火爆出圈到各地文旅花式整活，旅游業(yè)在2024年火熱開局。而即將到來的春節(jié)8天假期，也將是2024甲辰龍年首個出游高峰，自駕出行也將隨著春節(jié)到來迎來高峰。
近些年，我國新能源車市場迎來高速發(fā)展，消費者對新能源車的需求也早早從嘗鮮向務實理性的趨勢轉變。他們購車也不再只關注花哨的智能化配置，而是更注重安全和操控等汽車的傳統(tǒng)價值。
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，更智能、更實用的汽車素質，成為了不少消費者購車考慮的必要因素。不同于以前死磕智能化配置，當下消費者的購車需求更為理智，包括造型、舒適性等在內的板塊，...
2023年，電動汽車銷量繼續(xù)擴張，但在用車過程中，你是否也會遇到很多問題呢？ 例如充電難、充電慢？智能化水平不足？又或者是舒適性不夠高？ 這些，都需要一些黑科技來解決。 ...
在2020年以前，消費者購買純電車輛的動機主要為購車補貼、購置稅減免及綠牌等因素。可是隨著2020年-2022年連續(xù)3年新能源汽車的井噴發(fā)展，純電車輛續(xù)航里程不斷增強、車輛補...
新能源汽車市場越來越火熱，如果說剛需車型是能開就行，那么改善車型則需要提供更高品質感和價值感受。對于不少曾經合資車的老用戶來說，如今置換新能源產品，他們同樣青睞于合資品牌的形...
當前，中國新能源汽車市場已進入高質量發(fā)展新階段，區(qū)別于只關注“智能化”的功能設計，中國消費者的理念正在從早期嘗鮮向務實理性的趨勢轉變。安全、操控等汽車的傳統(tǒng)價值，被用戶重新重...
已經不止一個業(yè)內人士或汽車媒體，對新能源車的“智能化”提出質疑。從目前國產新能源車企的表現來看，已經集體將“智能”推到非常高的地位，于是給很多消費者的感覺就是——軟件已經可以...
新能源汽車的發(fā)展之快，出乎了許多人的預料，雖然消費者都在積極接受這一變化，但被強制修改的駕駛習慣和太過超前的智能理念讓不少人難以接受。
說實話，現在我非常心疼各家車企的研發(fā)工程師們，為了在這競爭激烈的新能源汽車市場當中吸引消費者的注意，各款車都挖空心思地搞一些花里胡哨的新功能，也完全不管用戶是不是真正需要這些...
日前，一汽-大眾舉行2024年新聞年會，與全國150余家媒體，共同回顧2023年篤行發(fā)展歷程，展望2024年自立自強、創(chuàng)新轉型發(fā)展規(guī)劃。一汽-大眾經管會成員及大眾、奧迪、捷達...
