前不久，中汽研聯(lián)合新華社，對(duì)一汽-大眾ID.7 VIZZION在行業(yè)首次，以65km/h的速度，成功進(jìn)行了匝道隔離帶事故碰撞挑戰(zhàn)。而從這份成績(jī)中，我們也看到了一汽-大眾ID....
據(jù)悉大眾新款I(lǐng)D.7 Pro S車型將于6月6日正式開啟預(yù)售工作，市場(chǎng)起售價(jià)為58,985歐元（約為人民幣46.5萬元），預(yù)計(jì)三季度陸續(xù)交付到消費(fèi)者手中。同時(shí)，新車也有望今年...
智電出行從一汽-大眾官方了解到，現(xiàn)購(gòu)買ID.7 VIZZION可享全系優(yōu)惠3萬元，顯示成交價(jià)為19.7777萬-23.2777萬元。ID.7 VIZZION優(yōu)惠后起售價(jià)比國(guó)產(chǎn)...
一汽-大眾ID.7 VIZZION于2023年12月15日上市，官方售價(jià)為22.7777-26.2777萬元。智電出行從一汽-大眾經(jīng)銷商了解到，ID.7 VIZZION全系全...
從哈爾濱火爆出圈到各地文旅花式整活，旅游業(yè)在2024年火熱開局。而即將到來的春節(jié)8天假期，也將是2024甲辰龍年首個(gè)出游高峰，自駕出行也將隨著春節(jié)到來迎來高峰。
近些年，我國(guó)新能源車市場(chǎng)迎來高速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)新能源車的需求也早早從嘗鮮向務(wù)實(shí)理性的趨勢(shì)轉(zhuǎn)變。他們購(gòu)車也不再只關(guān)注花哨的智能化配置，而是更注重安全和操控等汽車的傳統(tǒng)價(jià)值。
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，更智能、更實(shí)用的汽車素質(zhì)，成為了不少消費(fèi)者購(gòu)車考慮的必要因素。不同于以前死磕智能化配置，當(dāng)下消費(fèi)者的購(gòu)車需求更為理智，包括造型、舒適性等在內(nèi)的板塊，...
2023年，電動(dòng)汽車銷量繼續(xù)擴(kuò)張，但在用車過程中，你是否也會(huì)遇到很多問題呢？ 例如充電難、充電慢？智能化水平不足？又或者是舒適性不夠高？ 這些，都需要一些黑科技來解決。 ...
在2020年以前，消費(fèi)者購(gòu)買純電車輛的動(dòng)機(jī)主要為購(gòu)車補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免及綠牌等因素?？墒请S著2020年-2022年連續(xù)3年新能源汽車的井噴發(fā)展，純電車輛續(xù)航里程不斷增強(qiáng)、車輛補(bǔ)...
新能源汽車市場(chǎng)越來越火熱，如果說剛需車型是能開就行，那么改善車型則需要提供更高品質(zhì)感和價(jià)值感受。對(duì)于不少曾經(jīng)合資車的老用戶來說，如今置換新能源產(chǎn)品，他們同樣青睞于合資品牌的形...
當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)已進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，區(qū)別于只關(guān)注“智能化”的功能設(shè)計(jì)，中國(guó)消費(fèi)者的理念正在從早期嘗鮮向務(wù)實(shí)理性的趨勢(shì)轉(zhuǎn)變。安全、操控等汽車的傳統(tǒng)價(jià)值，被用戶重新重...
已經(jīng)不止一個(gè)業(yè)內(nèi)人士或汽車媒體，對(duì)新能源車的“智能化”提出質(zhì)疑。從目前國(guó)產(chǎn)新能源車企的表現(xiàn)來看，已經(jīng)集體將“智能”推到非常高的地位，于是給很多消費(fèi)者的感覺就是——軟件已經(jīng)可以...
新能源汽車的發(fā)展之快，出乎了許多人的預(yù)料，雖然消費(fèi)者都在積極接受這一變化，但被強(qiáng)制修改的駕駛習(xí)慣和太過超前的智能理念讓不少人難以接受。
說實(shí)話，現(xiàn)在我非常心疼各家車企的研發(fā)工程師們，為了在這競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)當(dāng)中吸引消費(fèi)者的注意，各款車都挖空心思地搞一些花里胡哨的新功能，也完全不管用戶是不是真正需要這些...
日前，一汽-大眾舉行2024年新聞年會(huì)，與全國(guó)150余家媒體，共同回顧2023年篤行發(fā)展歷程，展望2024年自立自強(qiáng)、創(chuàng)新轉(zhuǎn)型發(fā)展規(guī)劃。一汽-大眾經(jīng)管會(huì)成員及大眾、奧迪、捷達(dá)...
