在買車這件人生大事上，消費(fèi)者們都會(huì)去做深入的研究和思考，于是一款30萬左右的豪華中型轎車成為他們當(dāng)中很多人的首選目標(biāo)。那么近期之內(nèi)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中有哪些車型應(yīng)該多關(guān)注一下？同時(shí)市場(chǎng)行情又如何？接下來，咱們一同去看看。

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網(wǎng)友提問：27歲單身男生，工作了4年有些積蓄，打算購置一輛30萬左右的車型。主要用途就是日常上下班代步，喜歡運(yùn)動(dòng)型轎車，不考慮SUV畢竟自己一個(gè)人開，如果能靠它脫離單身更好，有沒有好的車型推薦幾款。

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從2012年面世之時(shí)，雷克薩斯IS就與鋒利劃上了等號(hào)。不管是車頭鋒利的日間行車燈，還是起出色的轉(zhuǎn)向手感好似一把日本刀，這一切都顛覆了世人對(duì)雷克薩斯的固有印象。作為旗下主打運(yùn)動(dòng)車的車型，IS此次中期改款的前臉更是長出了“獠牙”。鋒利的意味愈發(fā)強(qiáng)烈，這...

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江湖，一個(gè)人人都向往的鮮衣怒馬之地，大口吃酒肉、大塊分金銀。但這看似光鮮的背后有幾多心酸又有誰知道呢？近日，有一條新聞報(bào)道，兩名分別52及59歲的黑幫成員與組織頭目到神戶一座購物中心，涉企圖偷取198件共值76,120日元（約4700元人民幣）食品雜貨，當(dāng)...

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說到運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車，寶馬3系總是無法回避的。雷克薩斯IS從E46的時(shí)代就開始與之共存。在經(jīng)歷了中庸的XE20后，第三代的IS用顛覆性的外觀和對(duì)運(yùn)動(dòng)型獨(dú)到的理解書寫著東方式的運(yùn)動(dòng)轎車。它的運(yùn)動(dòng)沒有多少肌肉感，更多的體現(xiàn)在柔潤性方向。但是，它的動(dòng)態(tài)反應(yīng)卻又非...

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一線說：金牌銷售顧問談雷克薩斯IS200t一線說：金牌銷售顧問談雷克薩斯IS200t一線說：金牌銷售顧問談雷克薩斯IS200t一線說：金牌銷售顧問談雷克薩斯IS200t一線說：金牌銷售顧問談雷克薩斯IS200t

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2015成都車展上，雷克薩斯IS200t車型搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還匹配了一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱，和曾經(jīng)我們認(rèn)識(shí)的車型在動(dòng)力方面有著翻天覆地的變化。整車動(dòng)力十分強(qiáng)勁，0-100km/h加速成績?yōu)?s，而改款車型售價(jià)為36.9萬元。

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近日，雷克薩斯 IS 300h在歐洲權(quán)威的Euro-NCAP（新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）碰撞測(cè)試中表現(xiàn)較優(yōu)異。歐洲Euro-NCAP對(duì)雷克薩斯 IS 300h車型進(jìn)行了碰撞測(cè)試，并且獲得了獲得5顆星的評(píng)定（滿分為5顆星），那么究竟雷克薩斯 IS 300h在碰撞測(cè)試中那些成績突出呢？下面我們就...

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寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L、英菲尼迪G系、雷克薩斯IS，他們無疑是豪華中級(jí)車的代表，雖然同屬一個(gè)陣營當(dāng)中，但在細(xì)分人群上還是有著一定的不同，例如我們經(jīng)常會(huì)把奔馳與雷克薩斯相提并論，認(rèn)為他們擁有著相同的舒適性與豪華感；而寶馬與英菲尼迪更貼近運(yùn)動(dòng)性...

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今年上海車展上，2013款雷克薩斯IS正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為37.50-55萬元。日前，網(wǎng)上車市從北京雷克薩斯經(jīng)銷商處獲悉，雷克薩斯IS全系目前沒有任何優(yōu)惠，而且目前全部車型需要預(yù)定，等車時(shí)間再1-2個(gè)月之間。

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遙想當(dāng)年第一代雷克薩斯IS上市時(shí)，該車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬3系。如今第三代雷克薩斯IS將在上海車展上市，新車定位與前兩代相同，均為豪華運(yùn)動(dòng)中型轎車。那么它與寶馬3系的爭(zhēng)斗也將開啟新的篇章，兩車各有特點(diǎn)，究竟哪輛車更更一籌？以下文章為你解答。

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結(jié)束了春節(jié)的7天長假，本周我們也恢復(fù)了往日忙碌的上班族生活。在節(jié)后首周的車市，各經(jīng)銷商基本上結(jié)束了為沖銷量而給出極具誘惑力的優(yōu)惠金額。但經(jīng)過網(wǎng)上車市編輯的走訪調(diào)查，仍發(fā)現(xiàn)一些保持大幅優(yōu)惠的車型。

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雷克薩斯作為日系車?yán)锏母叨似放?，一直以?xì)膩的做工、時(shí)尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯眾多車系中IS是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、最有動(dòng)感的車型，同時(shí)它也是一款偏向于操控性能的轎車車系，推出迄今頗受消費(fèi)者好評(píng)。

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從上世紀(jì)90年代僅憑借LS400一款車型進(jìn)入中國，到如今8大車系的產(chǎn)品線，雷克薩斯已在國內(nèi)走過20余個(gè)年頭，其憑借極致舒適豪華與低故障率等特點(diǎn)，倍使消費(fèi)者青睞有加。而在今日，我們便可以一舉體驗(yàn)其中的4大主流系列，以親身感受來證實(shí)雷克薩斯對(duì)于“豪華”二...

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雷克薩斯作為日系車?yán)锏母叨似放?，一直以?xì)膩的做工、時(shí)尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯眾多車系中IS是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、最有動(dòng)感的車型，同時(shí)它也是一款偏向于操控性能的轎車車系，推出迄今頗受消費(fèi)者好評(píng)。

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在本周里，車市的行情發(fā)生了巨大的變化，在這炎熱的夏天，上周各個(gè)經(jīng)銷商紛紛推出各種優(yōu)惠措施，其中有的車型價(jià)格出現(xiàn)了跳水，那么我們就來看看有哪些車型優(yōu)惠幅度最大，下面網(wǎng)上車市的編輯為您奉上上周車型降價(jià)TOP10。

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新一代梅賽德斯-奔馳C級(jí)轎車于2011年7月16號(hào)在國家體育館舉行上市發(fā)布會(huì)即日起正式在中國銷售，售價(jià)區(qū)間為30.8萬至46.3萬共5款車型。隨著這款德系全新高檔中型車的上市，以德系、日系、美系車型所占有的中高級(jí)（B級(jí)）車市場(chǎng)是否會(huì)有震動(dòng)？讓我們來看下新C級(jí)上...

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雷克薩斯作為日系車?yán)锏母叨似放?，一直以?xì)膩的做工、時(shí)尚的造型以及卓越的性能而著稱。在雷克薩斯眾多車系中IS是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、最有動(dòng)感的車型，同時(shí)它也是一款偏向于操控性能的轎車車系，推出迄今頗受消費(fèi)者好評(píng)。

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在過去的一周里，車市的行情發(fā)生了巨大的變化，在炎熱的夏天，各個(gè)經(jīng)銷商紛紛推出各種優(yōu)惠措施，其中有的車型價(jià)格出現(xiàn)了跳水，那么我們就來看看有哪些車型優(yōu)惠幅度最大，下面網(wǎng)上車市的編輯為您奉上上周車型降價(jià)TOP10。

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雷克薩斯IS系列是LEXUS雷克薩斯家族中最年輕、但卻最受矚目的車型之一。IS系列原型車凝聚了雷克薩斯在極致工藝與完美技術(shù)上的理想，并賦予其靈巧、動(dòng)感的特點(diǎn)。賽道上的成功也驗(yàn)證了IS系列天生優(yōu)異的血統(tǒng)。

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