萬圣節(jié)在西方已經(jīng)逐漸成為了狂歡和娛樂的節(jié)日，大部分人在節(jié)日當天盛裝打扮、Cosplay一些影視劇的經(jīng)典人物，與其說是“鬼節(jié)”，不如說是“時裝節(jié)”。其實，在皮卡行業(yè)內(nèi)也會推出“盛裝打扮”的定制版車型，有的是僅僅在外觀層面進行改進，有的還會增加配置或...

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談及上汽大通MAXUS皮卡，最深刻的印象離不開這兩條：其一是上汽大通MAXUS皮卡自動擋車型銷量火熱，并且推動了中國皮卡的快速發(fā)展；其二是上汽大通MAXUS皮卡從誕生之日起便布局海外市場，引領(lǐng)了中國皮卡品牌進軍全球的步伐。

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當前，原廠改裝車成為國內(nèi)皮卡車企開拓市場的新思路。原廠改裝解決了用戶后期用車不能私自改裝的痛點，并且更加牢靠安全。原廠改裝車可以更加順利地掛牌、驗車甚至可以合法拖車上路，是越野愛好者和喜歡戶外生活群體追捧的對象。

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從國內(nèi)第一款柴油8AT皮卡誕生至今已有一年半有余，柴油8AT車型的完善代表著國內(nèi)皮卡行業(yè)向高端化轉(zhuǎn)型邁上一個新的臺階，它的加入將刺激用戶新的消費欲望，也是用戶更新?lián)Q代的新選項。今天，小編則給大家總結(jié)一下國內(nèi)現(xiàn)有的柴油8AT皮卡。

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曾幾何時，當你問及國產(chǎn)主流皮卡的拖拽重量是多少時，我想大部分人都會一臉迷茫，不知道自己的皮卡到底能拖多重。更重要的是，也沒有人知道自己拖拽是否合法。而現(xiàn)如今這樣的情形正在被逐漸改變。

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想起過去的汽車三個踏板，一個擋把兒，配上收音機和手搖玻璃，已經(jīng)覺得是非常舒適的“轎車”體驗了，同時，如果你想開出不同的駕駛感受，或許全要依靠你自己對于油門和剎車的掌控。但是時至今日，許多汽車出廠就自帶了各式各樣的駕駛模式，滿足你不同的駕駛需...

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最近，上汽大通正式公布8月全球銷量數(shù)據(jù)，8月銷量為15022輛，同比勁增20%！前8個月售出32323輛，已超去年全年！上汽大通能夠在傳統(tǒng)皮卡市場的淡季完成不俗的銷量，與自身深耕市場不無關(guān)系,自進入皮卡市場至今，上汽大通仍然包攬多個響亮的名頭，最早的乘用化...

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如果用一句話來形容我對上汽大通T90的印象，我想《史記》中“大樂必易，大禮必簡”再適合不過了。摒棄冗余的東西締造外形的優(yōu)美，深得大眾的芳心；良好的動力、操控性能，追求人車合一，表達不一樣的設(shè)計和機械美學，上汽大通T90是國產(chǎn)皮卡代表作。

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對于筆者而言，對于一輛皮卡的產(chǎn)品實力如何，除了動力、通過性能、配置、安全屬性等大家司空見慣的指標外，獨特的人性化和貼心設(shè)計也是筆者非常關(guān)注的一個部分。由于國內(nèi)皮卡產(chǎn)品已經(jīng)逐漸乘用化，廠家也開始把一些人性化的設(shè)計加入到當代的皮卡中，同時，這樣...

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五一假期全國鐵路、公路、水路、民航發(fā)送的客運量達2.65億人次，基本恢復到2019年同期水平，尤其是昨天第一波游客已抵達長沙橘子洲、八達嶺長城、西湖等全國多個熱門景區(qū)，這個五一假期的確不平凡，在黨和國家的領(lǐng)導下，疫情已趨于穩(wěn)定，總體形式是好的，所以...

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　2020年，中國一舉超過加拿大、泰國和澳大利亞，躍居為全球第二大皮卡市場，僅次于美國。對于擁有如此強大活力的市場來說，優(yōu)秀產(chǎn)品也層出不窮，也將繼續(xù)刺激市場的持續(xù)向上。于今年3月份上市的上汽大通T90車型，就以超動力、超智能、超豪華的硬核產(chǎn)品力，成...

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作為上汽大通重磅推出的全新皮卡T90（昵稱“上汽?！保?，以超動力、超智能、超豪華的硬核產(chǎn)品力，引領(lǐng)中國皮卡向更高端的皮卡市場進軍。此前，上汽牛正式上市，單渦輪版車型售價區(qū)間為12.98萬—16.18萬元；雙渦輪版車型售價區(qū)間為：14.78萬—21.98萬元。

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“上汽牛”搭載了入選2020年度“中國心”十佳發(fā)動機的上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機，最大功率160kW，峰值扭矩500N·m。即使放眼全球皮卡市場，能爆發(fā)出最大扭矩500N·m，同時最大功率在150kW以上的2.0升排量的皮卡，也是寥寥無幾。

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