油價(jià)的不斷飆升讓汽車的油耗指標(biāo)受到了前所未有的關(guān)注，節(jié)油性已經(jīng)逐漸成為了絕大多數(shù)消費(fèi)者購車所要考慮的首要因素。目前國家已經(jīng)規(guī)定在銷售的新商品車上張貼實(shí)際油耗標(biāo)標(biāo)示，那么在實(shí)際駕駛中的車輛的油耗表現(xiàn)如何呢？為了在這方面給大家一個(gè)實(shí)際的油耗數(shù)據(jù)...

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融會(huì)尖端汽車技術(shù)的全新一代梅賽德斯-奔馳C-Class轎車，在設(shè)計(jì)上充分考慮時(shí)尚精英在汽車審美與駕乘感受的個(gè)性化需求。集品位、動(dòng)感、時(shí)尚等個(gè)性元素于一身，彰顯了成功人士勇于追逐夢想、達(dá)觀睿智的現(xiàn)代觀念和才識(shí)品行。 車尾倒車?yán)走_(dá)也一并取消 此外...

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C260在奔馳C級(jí)車型中，價(jià)格處于中游偏上的位置，在動(dòng)力和配置方面都擁有著相對(duì)不錯(cuò)的變現(xiàn)。此次的“換心”運(yùn)動(dòng)除了以C200為中心以外，C260也劃入了這個(gè)范圍之內(nèi)，用1.8L CGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替換掉2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。今天網(wǎng)上車市就為廣大關(guān)注這款車型動(dòng)向的網(wǎng)友們...

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給車型換心臟的動(dòng)作在汽車行業(yè)內(nèi)不算太過稀奇的舉動(dòng)，一般都是伴隨著車型換代，或者小改款而同時(shí)進(jìn)行的。近日，豪華品牌梅賽德斯奔馳對(duì)于旗下C級(jí)車系做了一個(gè)大張旗鼓的心臟手術(shù)，而車型既不是換代，也沒進(jìn)行年度小改款，最明顯的改變就是動(dòng)力的提升，售價(jià)沒...

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繼奔馳新一代CLS轎跑車將于9月份巴黎車展首演后，奔馳在未來幾年內(nèi)還將推出多款全新車型和改款車型。今年戴姆集團(tuán)公布了旗下所有品牌150萬輛的銷量目標(biāo)，由于邁巴赫和Smart較差的市場表現(xiàn)，戴姆勒僅希望兩個(gè)品牌的銷量分別提升到1000輛和20萬，所以促使奔馳推...

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能開上“大奔”可能是國內(nèi)大部分車友的一個(gè)共同夢想，自從梅賽德斯-奔馳的工廠落戶北京后，“產(chǎn)下了”低價(jià)的國產(chǎn)的C-Class級(jí)轎車，算是圓了多數(shù)人開奔馳的夢想。而今，這個(gè)夢想又更近了一步，售價(jià)僅30.8萬元的國產(chǎn)C基入門車型C180K（經(jīng)典型）于近日正式上市，...

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日前，北京奔馳C180K悄然上市開始銷售，這款車型是奔馳車系的全新入門級(jí)車型，搭載全新的1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為30.80萬元。近日，根據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站的價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，奔馳C180K在上市后價(jià)格即出現(xiàn)了大幅松動(dòng)，最高優(yōu)惠達(dá)2萬元，而其它車款優(yōu)惠幅度平穩(wěn)...

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近年來豪華汽車品牌在國內(nèi)發(fā)布新車的速度越來越快，對(duì)于都市白領(lǐng)一族來說購買一部豪華品牌轎車已經(jīng)不再顯得高不可攀。例如BMW新3系列的318i進(jìn)取型28.3萬元、奧迪新A4L 2.0 tfsi標(biāo)準(zhǔn)型29.88萬、沃爾沃S40 2.0雙離合器版僅為25.3萬元，越來越便宜的車價(jià)是不是讓...

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如果倒退幾年，沒有人會(huì)相信能夠用30萬元去購買一臺(tái)奔馳品牌的中級(jí)轎車。然而北京奔馳即將發(fā)布的C180讓很多為了奔馳三叉星輝而奮斗的年輕人看到了希望。因?yàn)殡S著排量的降低和本地化生產(chǎn)，奔馳的得以布局30萬元以內(nèi)的價(jià)位區(qū)間，讓更多的人成為奔馳的車主。

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據(jù)筆者從市場了解到，自2010年4月1日至2010年6月31日期間，消費(fèi)者購買梅賽德斯-奔馳C 200 K標(biāo)準(zhǔn)型或C 200 K時(shí)尚型車型，可盡享梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商贈(zèng)送全額購置稅的優(yōu)惠措施，與此同時(shí)，還可獲贈(zèng)價(jià)值一萬元的超值禮包。

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要豪華品牌、要?jiǎng)恿?、要空間還要豐富的配置，價(jià)格還要控制在30萬-50萬區(qū)間，要求夠苛刻嗎？相信我，這要求我能夠滿足您！我們今天推薦的車型包括寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級(jí)及凱迪拉克CTS，論舒適、論豪華、論品位，這四款車型均能夠滿足您的需求。奧迪A4L 2....

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奔馳C降4萬 全系均有現(xiàn)車

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奔馳-C級(jí)全系最高降3.5萬 最低售31.8萬

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奔馳-C級(jí)進(jìn)口車型無車 全系最高降3.5萬

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圖4：通用3.6升SIDI缸內(nèi)直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)首次入選Ward’s 十佳發(fā)動(dòng)機(jī)行列，采用SIDI點(diǎn)燃式缸內(nèi)直噴技術(shù)，可以適應(yīng)中國市場的97號(hào)汽油并且實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒功能。 通用3.6升SIDI缸內(nèi)直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)首次入選Ward’s 十佳發(fā)動(dòng)機(jī)行列，這款率先應(yīng)用于2008款卡迪拉克C...

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奔馳-新C級(jí)恢復(fù)國產(chǎn) 現(xiàn)車最高優(yōu)惠2萬元

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奔馳新C級(jí)轎車通過先期進(jìn)口后期國產(chǎn)的方式已正式引入國內(nèi)，而目前北京奔馳又以進(jìn)口身份引入國內(nèi)一批奔馳新C200K小改款車型。雖然奔馳新C200K小改款在“身份”上屬于純進(jìn)口車型，但是價(jià)格上卻與目前國產(chǎn)車型完同為39.5萬元。那么除了相同的售價(jià)外，進(jìn)口和國產(chǎn)...

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目前公認(rèn)E級(jí)車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰(zhàn)后奔馳開發(fā)的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進(jìn)一步簡化。1953年，170的改進(jìn)型180和190繼問世。從那時(shí)起，奔馳E級(jí)車就逐漸形成系列，車身型式有轎車和旅行車兩種，汽油機(jī)排量...

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在如今以“增壓”當(dāng)?shù)赖钠囶I(lǐng)域里，奔馳與奧迪毫無疑問站在了行業(yè)最高點(diǎn)，成為了“增壓”的領(lǐng)導(dǎo)者。同樣，奔馳與奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的成績也是有目共睹的，這也使奔馳與奧迪成為了各個(gè)品牌的“忠實(shí)”追隨者。之所以奔馳與奧迪著重在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)方面投入巨大...

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奔馳新C級(jí)轎車作為奔馳的入門級(jí)轎車于2008年3月以國產(chǎn)身份上市，其與眾不同的雙外觀設(shè)計(jì)可以滿足不同消費(fèi)者的需求。奔馳新C級(jí)轎車外形分為優(yōu)雅型和時(shí)尚型，優(yōu)雅型采用類似奔馳S級(jí)轎車的前臉設(shè)計(jì)，而時(shí)尚型的前臉為跑車類型的大標(biāo)設(shè)計(jì)，在價(jià)格上時(shí)尚型高于優(yōu)雅...

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