作為國內(nèi)最便宜的三廂奔馳車型，奔馳C級一直擁有比較高的人氣，但面對3系以及A4的虎視眈眈，它必須要是時刻保持新鮮感，才能在競爭激烈的豪華中型車市場上保持優(yōu)勢，所以在2018日內(nèi)瓦車展上，奔馳推出了新款奔馳C級，但也許是競爭壓力的緣故，這輛中期改款車...

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我是方臉叔，一名90后海歸律師。受到國外思想的熏陶以及我所從事職業(yè)的影響，讓我從小就對奔馳品牌有著天然好感?；貒?，想都沒想就用留學(xué)生購車指標買了一輛全新梅賽德斯-奔馳C級轎車。 全新梅賽德斯-奔馳C級轎車配備的環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)具有三種顏色且具備...

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定于2017年8月25日正式開始的成都車展已經(jīng)開始了前期布展的工作，而網(wǎng)上車市前方的小伙伴們也投入到了前期探館的作業(yè)當(dāng)中，雖然位于后方支持的我們來說可能相對輕松一些，但是近距離的欣尚、試乘以及入手的感受想必是編輯們更喜歡的，尤其是這臺奔馳C 300璨夜...

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一篇名為《北京，有2000萬人假裝在生活》的文章最近刷爆了朋友圈。一石激起千層浪，得到了很大一部分在北京漂泊的外地人的共鳴。但是又有一部分熱愛生活的人們同樣以文章的方式給予回應(yīng)，例如《北京，有2000萬人真正在生活》、《張先生，你欠所有北京孩子們一...

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人們的出行方式逐漸變得優(yōu)越起來，從6、70年代的自行車到如今已經(jīng)變成了基本家家戶戶都有了自己的私家汽車，而車的選擇也分3、6、9等，選擇起來還是需要根據(jù)實際情況出發(fā)。但自從“瓦罐兒”車的第一次出現(xiàn)后，人們也多了一份情懷，畢竟這種SUV與轎車的結(jié)合體...

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奔馳全新一代C級上市之后，盡管飽受定價過高的質(zhì)疑，倒也沒影響到消費者們對它的熱情，畢竟相比較同級別的老對手，新C級在設(shè)計和性能方面都有一定的優(yōu)勢，而在它的老家歐洲，名為Estate的旅行版車型才是銷量的主力，借上海車展的機會，編輯實拍到了這款車，下...

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在本屆日內(nèi)瓦車展上，奔馳再次帶來了C350e車型，這款車型目前已經(jīng)交付了第一批車主，雖然目前還未進入國內(nèi)，但在不久的將來，它一定會進入國內(nèi)。據(jù)悉該車平均油耗僅為2.1L/100km，同時這款車將推出轎車和旅行版本

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前不久奔馳公布了全新C級車型的官方照片，而在本屆日內(nèi)瓦國際車展上，我們就見到了全新一代奔馳C級，車輛在外觀方面采用了家族化的設(shè)計，可謂是小一號的奔馳S級，下面我們就帶您來詳細解讀。

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旅行車進入國內(nèi)也算是比較早了，其中我印象中桑塔納旅行車（俗稱桑旅）應(yīng)該是國人最先了解的旅行版車型，但是旅行車并沒有因為進入很早而被國內(nèi)人所接受，反而SUV車型卻在近幾年大賣，SUV通過性比旅行車稍顯優(yōu)勢以外，實際上空間方面旅行車并不遜于SUV車型，...

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在大家的印象中，最早進入我們視線的旅行車也就是桑塔納旅行版了（民間普遍叫“桑旅”）。旅行車實用的裝載能力其實許多國人都知道，但往往三廂情節(jié)已經(jīng)在國人腦子里根深蒂固，買個旅行車可能會被別人看做不倫不類。但是在歐洲旅行車一直很受歡迎，所以每個汽...

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旅行車對于中國汽車市場而言，絕對是一朵奇葩，不過這個觀點并非消費者針對這類車型而發(fā)出的諷刺。每一款引入中國的旅行車，似乎都表現(xiàn)的有點“不合時宜”，但致使旅行車市場始終火不起來的病根，往往是一些無法被掌控的客觀因素

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2011年6月2日，改款奔馳C級旅行版車型深圳車展正式上市，此次上市的車型為進口車型，包括1.8T排量兩款車型，售價區(qū)間為42.5-48.5萬元。

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歲月如梭天天天，寒來暑往年年年！轉(zhuǎn)眼間就到了我們非常期待同時又有一絲忐忑的2012年，沒錯，不管你愿不愿意，我們的2011年征程即將結(jié)束，而后首先給我們帶來的是一個小長假，作為跨年的小橋梁，元旦佳節(jié)是一個難得的放松機會，不過別告訴我您還要宅在家里，...

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6月2日，改款奔馳C級旅行版車型深圳車展正式上市，此次上市的車型為進口車型，包括1.8T排量兩款車型，售價區(qū)間為42.5-48.5萬元。

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6月2日，改款奔馳C級旅行版車型深圳車展正式上市，此次上市的車型為進口車型，包括1.8T排量兩款車型，售價區(qū)間為42.5-48.5萬元。

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8月車市趨于平淡，整體銷量還是有小幅下降。國產(chǎn)車總體低迷，其中低端及自主車型表現(xiàn)更差，而中高端車型不斷利用降價刺激消費者。而今年進口車相對國產(chǎn)車依然保持強勁的勢頭，無論大幅降價還是大加價消費者依然鐘愛進口汽車。

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6月2日，改款奔馳C級旅行版車型深圳車展正式上市，此次上市的車型為進口車型，包括1.8T排量兩款車型，售價區(qū)間為42.5-48.5萬元。

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7月的天氣異常悶熱，隨著日系車產(chǎn)能進一步恢復(fù)正常，車市價格戰(zhàn)亦同時打響，下半年市場爭奪將更為激烈。其中，首當(dāng)其沖的就是豪車價格戰(zhàn)。本周以雅科仕、皇冠等日韓豪車領(lǐng)銜最高降價10萬元。

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6月2日，改款奔馳C級旅行版車型深圳車展正式上市，此次上市的車型為進口車型，包括1.8T排量兩款車型，售價區(qū)間為42.5-48.5萬元。

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6月中下旬車市趨于平淡，整體銷量還是有小幅下降。經(jīng)銷商搞各種讓利活動，給地區(qū)汽車市場帶來了活力，大幅降價促銷在所難免。國產(chǎn)車總體低迷，其中低端及自主車型表現(xiàn)更差，而中高端車型不斷利用降價刺激消費者。而今年進口車相對國產(chǎn)車依然保持強勁的勢頭，...

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