說起現(xiàn)代伊蘭特相信大家一定不會(huì)陌生，從2003年第三代車型引入國內(nèi)由北京現(xiàn)代生產(chǎn)開始，在大街小巷便少不了它的身影。它給人們的印象就是好看、好開、耐用、性價(jià)比高。好的產(chǎn)品口碑，自然也讓它一直擁有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。 歲月流逝,時(shí)代變遷。在不同的需求...

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是什么樣的商品能讓你產(chǎn)生購買欲？性價(jià)比？功能？想必關(guān)鍵的是要足夠“新”，擁有新潮的外形，新穎的功能，符合當(dāng)下新環(huán)境與需求的產(chǎn)品才可以。面對(duì)不同時(shí)代的消費(fèi)群體，不光要有強(qiáng)大的品牌背書，更多的是與時(shí)俱進(jìn)的產(chǎn)品力。作為一款國內(nèi)累積銷量接近500萬輛...

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對(duì)于消費(fèi)者來說，想要在如火如荼的A級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，選擇一輛合適且未來不后悔的車型并非易事，解決方案便是選擇最好看、最全能的。那在現(xiàn)實(shí)中真有這樣的產(chǎn)品嗎？

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在剛剛開幕的2023成都車展上，現(xiàn)代帶來了一位新成員——新款伊蘭特，作為中期改款車型的Ta，不僅針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，顏值更高了，而且售價(jià)也與老款保持一致，入門版車型售價(jià)還不到10萬元，可以說是“加量不加價(jià)”了。那么今天，我們就帶大家來靜態(tài)體驗(yàn)一...

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近年來，中國汽車市場(chǎng)的變化之快，令人咋舌。眾多品牌在賽道上浮沉不定，有人已經(jīng)離開，也永遠(yuǎn)有人正年輕。2022上半年，車企壓力更加明顯，多點(diǎn)疫情暴發(fā)、芯片供應(yīng)不足、燃油價(jià)格上漲，多種不利因素接連暴擊，市場(chǎng)步入低潮。 但壓力同樣也是動(dòng)力，推動(dòng)車企提...

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第七代伊蘭特已經(jīng)成為他生活中不可或缺的伙伴。陪他肆意揮灑汗水，釋放激情，也陪他度過每一個(gè)平淡的日子。駕駛著伊蘭特，他有了更多時(shí)間和機(jī)會(huì)享受生活，對(duì)于人生的理解也有了不同的思考。演繹自己與眾不同的人生，而不是盲目地去跟隨大眾，這也許就是第七代...

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今天我們的美食博主牛姐，開著座駕伊蘭特，帶我們一起探尋美食。除了極具鋒芒的外觀設(shè)計(jì)、獨(dú)到的科技配置，第七代伊蘭特還有哪些引人入勝的亮點(diǎn)？今天就和我一起在美食之旅中探索吧。

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相比于SUV，轎車在某些方面有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。今天就為各位帶來三款合資品牌緊湊型轎車，它們的官方指導(dǎo)價(jià)都在10-15萬元區(qū)間，包含渦輪、自吸、輕混車型，且涵蓋了美/德/韓系。特別需要指出的是，這三款合資轎車目前還有著相當(dāng)可觀的市場(chǎng)優(yōu)惠，足夠高的性價(jià)...

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在眾多消費(fèi)者的心目中，伊蘭特絕對(duì)是一個(gè)家喻戶曉的名字，而自從2003年進(jìn)入到中國市場(chǎng)以來，歷經(jīng)六代車型更迭，第七代伊蘭特再次來到了人們的身邊，成為了10多萬家轎市場(chǎng)的一大熱門選項(xiàng)。不過環(huán)顧市場(chǎng)，同級(jí)別中的日產(chǎn)軒逸也讓不少人都比較關(guān)注。那么問題來了...

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相信我看到第七代伊蘭特的第一眼，你一定會(huì)被它爆表的顏值所吸引。第七代伊蘭特通過無數(shù)的楔形元素，形成了特點(diǎn)鮮明的參數(shù)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，看起來更具未來感同時(shí)也對(duì)運(yùn)動(dòng)與美感進(jìn)行了全新的詮釋。而在這樣“鋒芒”的設(shè)計(jì)之下，它是否只是徒有其表？下面就帶大家一...

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說到伊蘭特這個(gè)車，應(yīng)該算是家喻戶曉了。從第三代引入國內(nèi)后，它就憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，獲得了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，成為緊湊型轎車市場(chǎng)中的常青樹，更是被多個(gè)城市選為出租車成為了“行走的風(fēng)景線”。而如今第七代伊蘭特來了，看到它的第一眼，你可能都不太相信...

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相信大多數(shù)人對(duì)于現(xiàn)代伊蘭特的印象還停留在“老三樣”之一的第三代伊蘭特上，它至今仍舊以出租車的身份穿梭在北京等地的大街小巷。不過今天文章的主角是即將在本屆北京車展正式亮相的第七代伊蘭特，如果你此前沒有了解的話，建議你坐穩(wěn)扶好再往下閱讀，因?yàn)樗?..

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日前，我們了解到北京現(xiàn)代代號(hào)為“MD”的新車有望在北京車展亮相。這款代號(hào)為“MD”的新車就是海外發(fā)布的現(xiàn)代Avante，也就是第八代伊蘭特。該車將會(huì)啟用全新的名稱，屆時(shí)將會(huì)出現(xiàn)伊蘭特、悅動(dòng)、Avante三代同堂銷售的局面。

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伊蘭特應(yīng)該是大家比較熟悉的一款車，內(nèi)外都蘊(yùn)含著韓國汽車傳統(tǒng)不花哨的風(fēng)格。隨著時(shí)間的逝去，北京現(xiàn)代一款款外形時(shí)尚的小車都紛紛上市，而原來的銷售主力車型伊蘭特則顯著不是那么耀眼了，不過要選做家用車的話，伊蘭特還是比較理想的候選車型。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)...

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北京現(xiàn)代07款雅紳特和伊蘭特是針對(duì)較低端的市場(chǎng)推出的3廂使用家教，相比伊蘭特悅動(dòng)，這兩款車在北京的現(xiàn)車供應(yīng)相對(duì)比較少，而且供貨比較緊張。年底，為了沖量銷售，目前兩款車均有部分現(xiàn)金優(yōu)惠

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伊蘭特應(yīng)該是大家比較熟悉的一款車，內(nèi)外都蘊(yùn)含著韓國汽車傳統(tǒng)不花哨的風(fēng)格。隨著時(shí)間的逝去，北京現(xiàn)代一款款外形時(shí)尚的小車都紛紛上市，而原來的銷售主力車型伊蘭特則顯著不是那么耀眼了，不過要選做家用車的話，伊蘭特還是比較理想的候選車型。據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)...

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在如今新車倍出的國內(nèi)車市，車壇的“老三樣”以及“新三樣”雖然已經(jīng)不是“風(fēng)頭浪尖”上的車型，但是憑借著皮實(shí)、可靠、故障率低維修便利等優(yōu)勢(shì)，直至現(xiàn)在仍被被部分務(wù)實(shí)的消費(fèi)者所關(guān)注。下面這六款經(jīng)過全新定義的“新/老三樣”車型，有的進(jìn)行了升級(jí)有的進(jìn)行...

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如今老百姓購車的預(yù)算大都卡在了10萬元這道線上，但是第一次購車的您可能不太了解，10萬元的裸車預(yù)算和10萬元購車總額會(huì)很大程度上影響到您實(shí)際購車當(dāng)中的備選方案。為了讓您更有目的地選擇愛車，我們特地挑選了購車總價(jià)都在10萬元以內(nèi)的5款自主品牌和5款合資...

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2009年5月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計(jì)為808305臺(tái)，同比增長高達(dá)41.2%，而這足以說明了國內(nèi)汽車市場(chǎng)的旺盛需求，這也造就了眾多進(jìn)入萬輛俱樂部的車型，能夠創(chuàng)造超萬輛的銷量足以說明它們受到更多消費(fèi)者的青睞，下面我們選擇了5月份銷量排行前十位的車型，也就是最受...

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最高降近3萬 新飛度等8款兩廂車型行情

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