早在2014年，長(zhǎng)安汽車為應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)日益火爆的SUV市場(chǎng)，推出了品牌旗下首款中高端SUV車型--長(zhǎng)安CS75，并憑借著高顏值的造型設(shè)計(jì)與硬核的產(chǎn)品實(shí)力，迅速贏得了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞，一時(shí)間火爆全國(guó)，甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的場(chǎng)面。時(shí)至今日，長(zhǎng)安CS75系列累計(jì)銷量也已超過...

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10-15萬價(jià)位SUV怎么選？筆者較為推薦購(gòu)買自主品牌車型，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位區(qū)間，無論是尺寸空間、配置水平還是動(dòng)力儲(chǔ)備，自主品牌車型都優(yōu)于合資品牌。除去大家都熟悉的哈弗H6，長(zhǎng)安CS75同樣是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。自上市以來，CS75車系市場(chǎng)累計(jì)銷量已經(jīng)突破了百萬臺(tái)，...

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不少讀者在我們后臺(tái)留言想看10-15萬的中國(guó)品牌SUV，除了哈弗H6之外，長(zhǎng)安CS75同樣是一個(gè)如雷貫耳的名字，上市六年以來累計(jì)銷量已經(jīng)突破了百萬臺(tái)大關(guān)?，F(xiàn)如今2020款的CS75已經(jīng)上市，與長(zhǎng)安CS75 PLUS同時(shí)銷售。全系均為1.5T車型，并分為了十二個(gè)配置等級(jí)，我們...

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在如今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)當(dāng)中，越來越多的車型在升級(jí)或者改款之后通常會(huì)輔以PLUS或者PRO等后綴，標(biāo)志著新車對(duì)比老款車型的改變和提升。我想“PLUS”對(duì)于長(zhǎng)安汽車有著非凡的意義，在長(zhǎng)安CS35的基礎(chǔ)上推出CS35 PLUS車型在小型SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)大家都有目共睹，而如今...

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說起選擇長(zhǎng)安CS75的理由，我想大部分朋友都是因?yàn)榭粗厮酵?jí)對(duì)手的車身尺寸以及較低的車型售價(jià)，但是一款汽車的實(shí)際品質(zhì)如何，往往在開過一段時(shí)間之后才暴露出來。本期《 車市嚴(yán)選》就本著嚴(yán)格甄選的態(tài)度，立足車主口碑，擺事實(shí)講道理，力求更加客觀地幫...

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網(wǎng)友提問：我是一個(gè)水果店老板，現(xiàn)在手頭有一些積蓄想買一輛車用來代步以及偶爾送貨，我們這邊路況不好，所以想買一輛SUV，同時(shí)空間大一點(diǎn)可以裝更多貨，動(dòng)力要強(qiáng)，不能太肉，什么品牌都可以，10萬以內(nèi)落地。希望車市導(dǎo)購(gòu)給我一些建議。

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近日，長(zhǎng)安汽車公布了自己五月的銷量數(shù)據(jù)，長(zhǎng)安“中國(guó)品牌”五月的終端銷量逆勢(shì)上漲，突破10萬臺(tái)，環(huán)比上漲4.7%。其中，CS系列的旗艦車型CS75，終端銷量達(dá)到了10309臺(tái)，重新破萬，而CS55銷量也環(huán)比上漲57.4%。達(dá)到9537臺(tái)。在車市寒冬中銷量逆勢(shì)上漲實(shí)屬不易，...

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8萬元預(yù)算買SUV，還要省油？條件真的算是比較苛刻了，雖然新一代比亞迪產(chǎn)品，油耗并沒有傳說中的那么高，但是這個(gè)價(jià)位除了比亞迪之外還是有別的車型可供選擇的。這位網(wǎng)友并沒有說明對(duì)空間和動(dòng)力的具體要求，我們盡量為他選擇空間大一些的車型，而動(dòng)力方面，要...

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網(wǎng)友提問：我收入不高。14年大學(xué)畢業(yè)買了人生第一臺(tái)車，一臺(tái)二手比亞迪F0，開了兩年多跑了3萬公里?，F(xiàn)在準(zhǔn)備結(jié)婚了，手頭并不寬裕，想換一臺(tái)SUV，但目前沒啥眉目，我覺得奇瑞瑞虎5x還挺好看的，不知道你們覺得怎么樣？還有什么其他的車可以推薦嗎？

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曾幾何時(shí)，人們還在感嘆自主品牌的設(shè)計(jì)令人堪憂，設(shè)計(jì)師就像沒睡醒一樣，就完成了一輛車的設(shè)計(jì)，但是現(xiàn)在的情況大有不同。2019上海車展火熱進(jìn)行中，我們網(wǎng)上車市的探館小分隊(duì)，在今天為您帶來了全新長(zhǎng)安CS75 PLUS，它的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)怎么樣？我們一起來看看。

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當(dāng)你看到這篇稿件的時(shí)候，證明時(shí)間已經(jīng)到了已經(jīng)是傳統(tǒng)意義上的3·8婦女節(jié)，以及小姑娘以為的“女王節(jié)”，但不管是什么節(jié)，對(duì)于廣大男性同胞而言，都不是什么好消息，畢竟過節(jié)不送點(diǎn)禮物還真過不去。那么，問題就在于到底送什么？送個(gè)價(jià)值幾萬款的包包，確實(shí)足...

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本周一，每年國(guó)際電影界的盛世“美國(guó)奧斯卡金像獎(jiǎng)”正式頒獎(jiǎng)了。除了紅毯上花枝亂顫的大明星們爭(zhēng)奇斗艷,也有著多部年度好片吸引著人們的眼球。諸如奪得去年威尼斯金獅獎(jiǎng)的《羅馬》、探討種族問題的《綠皮書》、Lady Gaga沖后作品《一個(gè)明星的誕生》以及漫威旗...

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作為自主緊湊級(jí)SUV中的佼佼者，長(zhǎng)安CS75洞察到消費(fèi)者的需求，在2018年推出的改款車型中不但加入了年輕時(shí)尚的細(xì)節(jié)升級(jí)，同時(shí)增加了當(dāng)今消費(fèi)者喜聞樂見的智能互聯(lián)系統(tǒng)，希望讓銷量提升到更高的層次，當(dāng)然，汽車市場(chǎng)從不會(huì)出現(xiàn)一枝獨(dú)秀的態(tài)勢(shì)，作為黑馬之一的東...

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曾看到過這樣一句話，“在蝶的眼中，蜂只是埋頭苦干的傻瓜；在蜂的眼中，蝶不過是游戲花間的浪子”，你所站的角度不同，所看到的內(nèi)容就會(huì)不同。這就像是人們對(duì)于設(shè)計(jì)的理解一樣，盡管大方向上的審美不會(huì)偏差太多，但因?yàn)閷I(yè)不同經(jīng)歷不同，每個(gè)人都會(huì)有自己的...

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每次提及自主品牌的SUV車型時(shí)，總是離不開性價(jià)比這個(gè)詞語，它們總是價(jià)格不高，但卻有顏值有空間，而且配置也異常豐富，也正是憑借著這些特點(diǎn)，自主SUV越來越受到消費(fèi)者的認(rèn)可。在15萬級(jí)別的自主SUV陣營(yíng)中，長(zhǎng)安新CS75就有著舉足輕重的地位，產(chǎn)品力的全面升級(jí)...

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改革開放至今三十余年的時(shí)間里，中國(guó)汽車消費(fèi)一日千里，走過了其它市場(chǎng)數(shù)十年甚至近百年的歷程。汽車漸漸不再是奢侈品一般而是更多走進(jìn)了尋常百姓家，從一開始的只有少量進(jìn)口車型可選，到后來部分合資車型國(guó)產(chǎn)、再到合資品牌幾乎壟斷中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)品牌在這個(gè)...

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一提到自主品牌，看到對(duì)方的反應(yīng)已經(jīng)不再是反感、不屑，確實(shí)，近些年來自主品牌的發(fā)展、成長(zhǎng)、成就都是我們有目共睹的，而其中比較出類拔萃的，長(zhǎng)安汽車絕對(duì)算是一個(gè)，一直以良心企業(yè)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品產(chǎn)出的理念在經(jīng)營(yíng)，也難怪它收到的關(guān)注度這么高。前不久，長(zhǎng)安汽...

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要說中國(guó)品牌緊湊型SUV就不得不說哈弗H6，這款車型雖然叱咤中國(guó)車壇多年但近期卻遇到一些很嚴(yán)重的問題。首先在2017年全年的銷量比之前有了明顯的退坡，其次全新一次換代并沒有預(yù)想的成功。而市場(chǎng)上的對(duì)手也是蜂擁而起，而寶駿神車510更是在單月銷量中逆襲過H...

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日前，北京首條中低速磁浮交通示范線S1線“玲龍?zhí)枴遍_始開通運(yùn)營(yíng)前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該線全長(zhǎng)10.2公里，共設(shè)8站，年底可實(shí)現(xiàn)7站6區(qū)間載客試運(yùn)營(yíng)。建成后，從門頭溝方向乘坐S1線，十幾分鐘左右即可到達(dá)蘋果園。

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前幾天在網(wǎng)路上看到一個(gè)消息：日本某網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)了500個(gè)單身直男對(duì)心目中女朋友應(yīng)該有的樣子，最后的結(jié)論是清新又自然，和大家預(yù)期的差不多。然而通過對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)的分析還得出了另一個(gè)意想不到的結(jié)論，那就是10種直男最不能接受的女生造型，其中不乏丸子頭、事后...

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