第二十五屆成都國際車展于今日（8月26日）正式開幕，作為今年國內(nèi)首個A類大型國際車展，注定將被車企和消費者們重點關注，本屆成都車展匯聚了全球128家車企，那么今年的成都車展上都有哪些豪華品牌上市新車呢？讓我們一起來看看吧。

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2021年馬上就要過去了，豪車事感謝各位讀者這一年的陪伴。今年的車圈熱鬧非凡，雖然受到了芯片短缺的影響，但市場熱度依舊還是穩(wěn)中向好，其中超豪華品牌車型和跑車的關注度不降反增，法拉利更是在2021年連續(xù)推出了3款產(chǎn)品。那么今天我們就帶大家來回顧一下，...

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說到千萬級的豪華座駕，相信大部分人第一個想到的就是勞斯萊斯幻影了。的確，幻影在人們心目中的地位已經(jīng)根深蒂固了，但還有一款車的地位并不亞于勞斯萊斯幻影，它就是邁巴赫S 680 PULLMAN。同樣是千萬級的身價，同樣是難以想象的奢華。難道你不想擁有一臺嗎...

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庚子鼠年馬上就要離我們而去了，在這一年當中，雖然全球化的疫情對汽車市場有所影響，但是各大豪華品牌依舊帶來了不少重磅產(chǎn)品。而對于即將到來的辛丑牛年，各大豪華品牌也是信心滿滿，下面我們要介紹的這幾款車都將在牛年與大家見面，每款車都具有鮮明的特點...

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豪華當?shù)?，人人都想定義豪華，真正的豪華是什么？豪華有什么不同？每個品牌都有其自己獨特的理解，2020廣州國際車展，豪車事如何定義豪華？接下來就讓我們一起看看本屆車展上這5款用聽覺來定義豪華的新車吧！

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雖然國內(nèi)去年剛剛上市了2018款邁巴赫S級，但在今年的日內(nèi)瓦車展上，奔馳便帶來了中期改款的新邁巴赫S級，一輛豪華大型車更新?lián)Q代如此頻繁實屬少見，那么新車和現(xiàn)款車型究竟有什么不同呢，讓我們一起來看看吧。

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早在去年的廣州車展上，我就有幸體驗了一下邁巴赫S級的芳容。不客氣的說，那是一臺我上去拍攝都不愿意下來的車輛，可見即使靜止不動它都能給人帶來無窮的震撼。而在本次的日內(nèi)瓦車展上，梅賽德斯-奔馳帶來了中期改款的2019款邁巴赫S級，最大的變化就是加入了...

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近年來，因為好面子的中國消費者，很多廠家都在做“降低準入門檻”的事情，當豪華品牌的車價不再豪華的時候，我認為它們中的很多產(chǎn)品不再具有豪華車型存在的意義。而我們今天體驗的這臺車可謂是一車之下萬車之上，脫胎于王者至尊的奔馳S級，被打入了邁巴赫的...

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江湖，一個人人都向往的鮮衣怒馬之地，大口吃酒肉、大塊分金銀。但這看似光鮮的背后有幾多心酸又有誰知道呢？近日，有一條新聞報道，兩名分別52及59歲的黑幫成員與組織頭目到神戶一座購物中心，涉企圖偷取198件共值76,120日元（約4700元人民幣）食品雜貨，當...

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自從四年前這一代奔馳S級車型在上海宣布上市之后，奔馳S級轎車全球30%的銷量和邁巴赫S級全球60%的銷量都來自于中國市場的貢獻。出色的市場表現(xiàn)勢必贏得廠家特殊對待：奔馳新款S級不再采取多地同步發(fā)布的方式，而是在車展前夜的上海舉辦了盛大的全球首發(fā)儀式。...

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汽車從1886年誕生至今已有130年歷史，今天我們就來和大家一起聊聊那些汽車發(fā)展史上重要的“第一次”。戴姆勒和邁巴赫是世界上第一輛四輪汽車的制造者， 1886年3月8日，他們將1.1馬力的發(fā)動機裝在馬車車身上， 作為送給戴姆勒妻子的禮物

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在2015年的日內(nèi)瓦車展上，奔馳發(fā)布了旗下最頂級的車型邁巴赫S級 S 600 Pullman，這款新車是基于邁巴赫S級打造而來，車身尺寸更大，更加注重后排乘客的奢華乘坐感受。

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1909年，威廉·邁巴赫（Wilhelm Maybach）為著名的齊柏林飛艇設計發(fā)動機，而在十二年后，他的兒子卡爾·邁巴赫（Karl Maybach）設計并制造了第一輛邁巴赫轎車W1，“邁巴赫”品牌從此開啟了設計制造超豪華轎車之路。無論品牌底蘊還是奢華程度，邁巴赫并不輸于...

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