曾經(jīng)，汽車還沒有走進千家萬戶。 曾經(jīng)，自駕游離我們還是那么遙遠。 曾經(jīng)，電動車還是游樂場里孩子們歡樂源泉。 而如今我們要駕駛著如日中天的新能源車型奔赴一段全新的旅程——續(xù)航的較量。

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在已經(jīng)到來的電動化時代下，早在80年代就率先國產(chǎn)的大眾品牌，純電車的國產(chǎn)速度相比國內(nèi)自主品牌與眾多新勢力品牌來的晚一些。那么，晚到的大眾品牌電動車就沒有機會了嗎？當然不是！在剛剛過去不久的國內(nèi)車市傳統(tǒng)“金九、銀十”月，國產(chǎn)僅半年的大眾品牌ID....

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面對汽車電動化大趨勢的浪潮，相信不少朋友在自己的第二臺、第三臺甚至首臺車型就選擇了電動汽車。而來自傳統(tǒng)汽車大廠的電動車會比造車新勢力更值得推薦，畢竟前者有著多年的造車基礎(chǔ)和經(jīng)驗累積，技術(shù)成熟度也會更高。目前大眾ID系列車型是傳統(tǒng)汽車廠商電動化...

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面對汽車電動化大趨勢的浪潮，相信不少朋友已經(jīng)嘗鮮購入了一臺電動汽車，但對于日常用車來說，車輛的質(zhì)量可靠用車省心才是普遍需求。面對日常，用車成本相信也是大家極為關(guān)注的，我們以目前電動車市場中非常熱門的產(chǎn)品——上汽大眾首臺MEB純電平臺車型ID.4 X...

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如果說起汽車上有哪些技術(shù)來源于飛機，很多人會毫不猶豫的說是ABS防抱死系統(tǒng)，其實除了ABS以外，現(xiàn)在汽車上流行的HUD（抬頭顯示器）也來源于飛機。HUD被設(shè)計在飛機座艙的前方，飛行資料以及各項數(shù)據(jù)被投射在儀表臺上方的鍍膜鏡片上，這樣飛行員不必低頭就能直...

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100萬年前，我們的祖先點燃了一個篝火，給漆黑寒冷的夜晚帶來了一絲光明和溫暖。而如今這把篝火已經(jīng)超越了亮度溫度，發(fā)展成了不可或缺的個性表達，豐富著我們的日常生活。

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不得不承認，90后年輕消費者正在逐漸成為汽車市場的消費主力。對于車他們固然有著不尋常的要求，總是想找點新鮮感或是不同之處，簡單來說就是這一屆消費者并不會輕易被“討好”，同理對于購車過程他們也要追求新鮮感，就好比能叫外賣絕不出去吃……為此，我們...

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懶是人類科技進步的原動力，因為“懶”得洗碗，人們發(fā)明了洗碗機，因為“懶”得出門購物，人們發(fā)明網(wǎng)購?，F(xiàn)在的智能化的物聯(lián)網(wǎng)同樣源于人類的懶，當你不想自己開燈，于是便有了各種傳感器，來監(jiān)測陽光，人體生物信號，然后通過預(yù)設(shè)來進行開關(guān)燈。今天的生活之...

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當我還在懷疑未來是否真的是純電驅(qū)動的天下時，作為全球最大的車企之一，大眾在國內(nèi)推出了上汽大眾ID.4 X，這款基于全新純電平臺MEB打造的純電動車有別于大眾以往推出的任何電動車，甚至是任何燃油車。單看純電驅(qū)動可能代表不了什么，畢竟大眾之前已經(jīng)有過此...

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現(xiàn)階段來看，自主品牌新能源車型在市場中占了大半壁江山，而合資品牌則是呈現(xiàn)穩(wěn)扎穩(wěn)打的態(tài)勢，僅僅占有少量的市場份額，所以整體便呈現(xiàn)出一邊倒的態(tài)勢。而作為全球最大的且技術(shù)儲備最為雄厚之一的大眾汽車自然不會坐視不管，如今也帶來了旗下全系的純電動SUV...

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