逸動(dòng)PLUS，國產(chǎn)家轎實(shí)力擔(dān)當(dāng)，中國品牌家轎銷量王者。軒逸，合資家轎典范之作，家轎領(lǐng)域銷量王者。王者對(duì)決，一較高下，2022款逸動(dòng)PLUS對(duì)戰(zhàn)第14代軒逸，四大硬核測(cè)試揭底它們的真正實(shí)力。到底誰才是家轎之王？場(chǎng)上見真章！

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如果談起國產(chǎn)家用轎車的進(jìn)化歷史，就不得不提及長(zhǎng)安逸動(dòng)車型，這款國民家轎可謂是占據(jù)了細(xì)分市場(chǎng)的半邊天。逸動(dòng)自2012年上市以來，歷經(jīng)多次升級(jí)換代，實(shí)至今日其銷量已突破了百萬大關(guān)，而在今年3月份，史上最強(qiáng)版本的逸動(dòng)PLUS一經(jīng)面世，就再次獲得了市場(chǎng)的垂...

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眼看國六排放標(biāo)準(zhǔn)就要實(shí)行，有關(guān)部門對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)苛，各大廠商也使出渾身解數(shù)，苦心研發(fā)更好的產(chǎn)品，這不長(zhǎng)安汽車就發(fā)布了旗下車型逸動(dòng)的藍(lán)鯨版車型，該車搭載了長(zhǎng)安最新動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)藍(lán)鯨NE平臺(tái)旗下的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且匹配自主研發(fā)的...

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我認(rèn)為，在汽車造型設(shè)計(jì)方面有幾種取向，其中之一是強(qiáng)烈追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比如寶馬、奧迪、本田等品牌；還有一種是偏柔美的取向，比如奔馳、英菲尼迪、馬自達(dá)等?，F(xiàn)在自主品牌也越來越注重車輛外觀的設(shè)計(jì)，因?yàn)橐惠v車給人的最初印象就是靠外觀。如果非要?dú)w到上述...

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如果有人問你，年輕消費(fèi)者都看重車的什么？我想互聯(lián)網(wǎng)和顏值一定是必不可少的兩個(gè)選項(xiàng)，在當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一款新車如果沒有點(diǎn)拿得出手的智能互聯(lián)功能，即便是顏值爆棚，可能也不會(huì)得到消費(fèi)者的喜愛?；ヂ?lián)網(wǎng)已經(jīng)是我們生活中的一部分了，那么我們今天體驗(yàn)的...

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說起來小編可能是網(wǎng)上車市編輯部和長(zhǎng)安汽車最有緣的一位了，本身就曾經(jīng)是長(zhǎng)安福特翼虎的前任車主。在從事編輯行業(yè)后，從凌軒開始、一直到SUV的CS系列、再到逸動(dòng)等轎車，也幾乎接觸過長(zhǎng)安汽車全系車型。給我的印象當(dāng)中，長(zhǎng)安汽車一直都是開起來無限的接近合資...

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在幾年前我們看自主品牌產(chǎn)品的時(shí)候，很多人的感嘆是華而不實(shí)、底蘊(yùn)不足，因此那時(shí)候性價(jià)比似乎是自主品牌唯一能打的牌，在合資車型面前“made by China”的國產(chǎn)車缺乏一份底氣。 在試駕完長(zhǎng)安第二代逸動(dòng)之后，筆者認(rèn)為已經(jīng)不再需要這樣的情緒濾鏡與慣性眼...

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對(duì)于消費(fèi)者而言，一輛純電動(dòng)車是否具有購買吸引力首先要看的就是它續(xù)航里程，畢竟誰都不想一開車出門就要時(shí)刻盯著剩余里程，較短的續(xù)航里程著實(shí)會(huì)讓人焦慮和恐懼了，所以和續(xù)航里程比，產(chǎn)品質(zhì)量也都是其次的了...而長(zhǎng)安逸動(dòng)EV就是一款產(chǎn)品力還不錯(cuò)奈何折戟于...

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每個(gè)年輕人都有一個(gè)性能車的夢(mèng)，也許你對(duì)很多性能車的參數(shù)配置可以倒背如流，但是每當(dāng)看到它們高昂的價(jià)格，在看看自己扁扁的荷包，又是忍不住一聲嘆氣吧。別急，就在本屆成都車展上，最平民的RS要來了，它就是長(zhǎng)安新逸動(dòng)XT RS。

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要是倒退100多年前，喊這個(gè)標(biāo)題那么一嗓子，那接下來的畫面一定十分香艷；不過今兒咱么聊得是車，那這車自然跟姑娘有著很特殊的關(guān)系?，F(xiàn)在能稱得上姑娘的，不僅要溫婉可人，最重要的還得不會(huì)開手動(dòng)擋車、更不會(huì)停車，而反之，那些人就只能叫女漢子。

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作為讓消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)安品牌改變看法的轉(zhuǎn)型力作，逸動(dòng)的成功是設(shè)計(jì)與性價(jià)比均衡的結(jié)果。為了更低的油耗表現(xiàn)，擁有更經(jīng)濟(jì)的使用成本，長(zhǎng)安品牌在2014廣州車展上展出了搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)的逸動(dòng)Hybrid版本，并宣布新車將于年內(nèi)上市銷售。今天請(qǐng)您跟隨網(wǎng)上車市的鏡頭提...

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長(zhǎng)安汽車在自主品牌中雖然不是產(chǎn)品線最豐富的廠商，但幾乎每一款車型都有著“叫板合資車”的品質(zhì)。作為緊湊級(jí)市場(chǎng)的重要車型，2014款長(zhǎng)安逸動(dòng)EADO正式上市。作為年度改款車型，新車沒有太大改變，最大的亮點(diǎn)就是新增了1.5T車型。

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如果自主品牌在你的腦海中僅僅是外裝簡(jiǎn)陋的代步工具，我將要挑釁你的腐朽思想，忘了你那些out的記憶吧?；蛟S遮掩住它的標(biāo)志，你會(huì)錯(cuò)認(rèn)為它來自個(gè)性張揚(yáng)的歐洲。而它是“美人魚”的孩子，它就是極其品質(zhì)范兒的長(zhǎng)安逸動(dòng)。帶著挑剔的眼光來吧

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