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《豪華180》評測寶馬1系 有代表豪華的實力嗎?

在老一輩人的眼中,能夠被冠以“豪華”二字的汽車,除了要有相對高昂的價格以外,品牌的BUFF加成也是必不可少,要不你開車出門都不好意思跟人打招呼。不過,近幾年各大豪華品牌為了提升市場占有率,紛紛自降門檻,推出了不少只需要十幾、二十萬便可擁有的入門...

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排量大一點就真的有錯嗎 寶馬M135i怎么樣?

50萬可以買很多車,中大型的豪華品牌車型。例如全新的5系,奔馳的E級??墒窃诤芏嗪脛拥哪贻p人心里,那些老幫菜開的車我可不要。但是我又希望和那些中高級車一樣(曾經(jīng)的),有個馬力輸出很強勁的六缸發(fā)動機??墒翘^于硬橋硬馬的純種高性能,他們的日常駕駛...

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寶馬1系體驗:最年輕的寶馬 還是那個味!

史上最“年輕”的寶馬——寶馬1系三廂車自去年廣州車展亮相以來,關(guān)注度一直居高不下。新車已在今年2月28日正式上市,20.48-31.98萬的官方售價也讓更多的年輕人有機會擁有自己的第一臺豪華車。不過,針對這個新面孔的猜測討論一直不絕于耳,這款專為中國年輕...

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今天只談操控!上賽試駕寶馬1系運動轎車

前驅(qū)的寶馬你還愛它嗎?對于全新寶馬1系運動轎車而言,我認為這是包括我在內(nèi)許潛在車主都會想到的問題, 肯定會覺得失去了信仰與傳承; 但我還想說,除此之外它的表現(xiàn)是全方位的進化,更因參加了兩次深度體驗之后,它讓我感受到很強的綜合實 力,所以,除...

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運動本性不妥協(xié) 試駕全新BMW-1系運動轎車

作為一個十足的性能控,停留在印象中的寶馬1系車型,似乎只有經(jīng)典的E87 130i以及E82 1M,這兩款車型 在當年甚至時至今日也是純粹運動性能的代表型作品,那種回歸最原始的機械駕駛感受讓無數(shù)車迷津津樂道, 但我們似乎除了懷念也挽回不了什么,或許更多是一...

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