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“芯”強才是真的強,鄭州日產(chǎn)銳騏6為何天賦秉異

作為一名皮卡愛好者,國內(nèi)市場上能夠買到同步國際市場的皮卡產(chǎn)品不多,而能買到同步國際市場的先進(jìn)柴油機更是鳳毛麟角,但鄭州日產(chǎn)銳騏6國六柴油版的出現(xiàn)改變了這一現(xiàn)狀。讓消費者既可以用到國際頂尖品質(zhì)的產(chǎn)品,又能感受國際水準(zhǔn)柴油機的魅力。

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國際品質(zhì),天賦秉異的鄭州日產(chǎn)銳騏6

為什么說鄭州日產(chǎn)銳騏6是國際頂尖品質(zhì),那就要從銳騏6的出身說起,鄭州日產(chǎn)銳騏6是基于納瓦拉皮卡平臺研發(fā)而成,而日產(chǎn)納瓦拉皮卡在全球皮卡市場中的口碑評價非常高,包括奔馳X級皮卡、以及雷諾Alaskan皮卡均基于該平臺打造而成,并且在全球多地的出色口碑都讓這款車成為乘用化產(chǎn)品的標(biāo)桿,這也從側(cè)面說明了,為什么奔馳想要推出豪華皮卡時,首先想到的就是納瓦拉。也正是如此,鄭州日產(chǎn)銳騏6自誕生之日起就被賦予了優(yōu)質(zhì)的基因和出色的品質(zhì)。

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銳騏6的平臺與納瓦拉完全共線,技術(shù)同源、生產(chǎn)共線、品質(zhì)同步,采用日產(chǎn)獨有ZONEBODY區(qū)域車身構(gòu)造,全封閉式“O”型結(jié)構(gòu)車架,高剛度坦克級車身。同時,以日產(chǎn)全球制造管理體系傾心打造,制造工藝精湛,還嚴(yán)格按照日產(chǎn)汽車獨有的質(zhì)量評價體系(AVES)實施質(zhì)量管控,對整車300多項實施評價,每輛車在原材料、工藝、零部件質(zhì)量檢測等方面均達(dá)到日產(chǎn)品牌同等品質(zhì)。

好馬配好鞍,國際水準(zhǔn)的M9T動力

鄭州日產(chǎn)銳騏6柴油版搭載的是日產(chǎn)雷諾M9T發(fā)動機,與海外柴油版納瓦拉使用同一發(fā)動機,能夠滿足家用、商用和越野等多種需求。

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發(fā)動機最大功率120kW,最大扭矩380N•m,在同級別中表現(xiàn)可圈可點,在如此強勁的動力表現(xiàn)下,卻有驚艷的油耗表現(xiàn),百公里綜合油耗僅為7.3升,相較于同級別其他產(chǎn)品,每百公里可省油1-1.5L,一年可節(jié)省3000-5000元。另外,由于采用日產(chǎn)雷諾原廠設(shè)計,噪音指數(shù)僅67分貝,堪比圖書館級的靜音設(shè)計。而在如此優(yōu)秀性能的加持下,M9T柴油機仍然超級穩(wěn)定,在三百萬車主驗證、50萬公里路試、15000小時耐久性試驗下,具有極高的可靠性。

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提到皮卡就不得不提鄭州日產(chǎn),可以說,銳騏6正是鄭州日產(chǎn)27年高端皮卡合資制造經(jīng)驗的精華體現(xiàn),自1993年成立,就全面導(dǎo)入日產(chǎn)全球同步技術(shù)及制造管理體系,先后推出了D21、D22、銳騏,納瓦拉,銳騏6等多款皮卡車型,深受行業(yè)客戶及個人客戶青睞。

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