紅旗自主研發(fā)電驅(qū)系統(tǒng)投產(chǎn) E115、E111等車搭載
紅旗目前已經(jīng)推出了一款純電動(dòng)車型E-HS3,今年還將推出一款全尺寸純電動(dòng)SUV,內(nèi)部代號(hào)E115,明年3月還將量產(chǎn)一款中型純電動(dòng)轎車內(nèi)部代號(hào)E111。網(wǎng)上車市近日獲悉FME 245kW電驅(qū)產(chǎn)品已于3月份量產(chǎn),目前已經(jīng)搭載紅旗E115整車。這一電驅(qū)系統(tǒng)動(dòng)力輸出相比蔚來ES8更強(qiáng),重量更輕,成本更低,預(yù)計(jì)未來還將搭載在E111純電動(dòng)轎車上。前后雙電機(jī)的紅旗E115,扭矩輸出超保時(shí)捷Taycan Turbo。
FME 245kW電驅(qū)產(chǎn)品是一汽第一款也是目前國內(nèi)首發(fā)的高功率永磁產(chǎn)品,其最大功率為245kW,峰值扭矩為450N.m,系統(tǒng)重量(含油)僅為119kg,相比蔚來ES8使用的240kW異步電機(jī)功率高5kW,扭矩高30N.m,重量輕16kg,價(jià)格方面低了5,500元。紅旗E115或?yàn)槭卓畲钶d這一電驅(qū)系統(tǒng)的車型,百公里加速4.2s。
4.2s的加速成績要優(yōu)于蔚來ES8最快4.4s,另外還有一點(diǎn)如果但憑一個(gè)這樣的電機(jī)是不足以讓這樣一款大SUV在4s內(nèi)完成0-100km/h的加速,紅旗E115或?qū)⑶昂蠖疾捎肍ME 245kW電驅(qū)系統(tǒng)。另外最初的紅旗E115環(huán)評(píng)公示也證實(shí)了E115將使用前后雙電機(jī)布局,如今新電驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)投產(chǎn)所以此前環(huán)評(píng)中的電機(jī)數(shù)據(jù)也就不具備參考性。搭載雙電機(jī)的紅旗E115的綜合功率將達(dá)到490kW,峰值扭矩900N.m,其扭矩已經(jīng)超過了保時(shí)捷Taycan Turbo的850N.m。
新車外觀整體延續(xù)概念車的設(shè)計(jì),中網(wǎng)換裝直瀑式格柵,并采用分體式大燈設(shè)計(jì)。車側(cè)采用隱藏式門把手設(shè)計(jì),多幅式旋風(fēng)輪轂還原度較高,十分大氣。尾燈整體相比概念車更加寬厚,車尾中部偽裝可以看出細(xì)長燈帶的凸起,預(yù)計(jì)依然會(huì)采用貫穿式的設(shè)計(jì)。新車內(nèi)飾整體布局與紅旗H9十分相似,其中多功能方向盤采用實(shí)體按鍵,中控空調(diào)出風(fēng)口處于同一水平位置,而出風(fēng)口的白色裝飾件或?yàn)闃悠?,?shí)車預(yù)計(jì)采用更為高檔的材質(zhì)。
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