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曾幾何時(shí)，國(guó)產(chǎn)皮卡并不會(huì)以舒適性和乘用化作為賣點(diǎn)，彼時(shí)的皮卡就是用來載物拉貨的工具車，無論駕駛體驗(yàn)還是乘坐感受都不值得稱道，貨車身份是最好的定義。時(shí)過境遷，隨著消費(fèi)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，乘用化、高端化逐漸成為國(guó)產(chǎn)皮卡的主流發(fā)展方向，高端柴油自動(dòng)擋車型變成了市場(chǎng)最迫切需要的產(chǎn)品，而鄭州日產(chǎn)新款銳騏6柴油8AT車型就是一款符合當(dāng)下市場(chǎng)需要的產(chǎn)品，不只是宜商宜家的工具車，更是乘用化的絕佳選擇。

2.3T+8AT的攻守道，強(qiáng)悍動(dòng)力與極致順滑成就超凡體驗(yàn)

新款銳騏6柴油國(guó)六8AT車型作為國(guó)內(nèi)首款，也是唯一擁有合資背書的柴油8AT車型，以“越級(jí)動(dòng)力 超凡駕享”為核心，為消費(fèi)者帶來了強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、順滑的操作感受、平衡的經(jīng)濟(jì)輸出等極致的乘用化舒適享受，成為生產(chǎn)生活的不錯(cuò)選擇。

源自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)先技術(shù)的M9T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過優(yōu)異的調(diào)校后，可以良好適應(yīng)國(guó)內(nèi)的油品和使用環(huán)境，其最大功率為120kW，峰值扭矩為380N·m，動(dòng)力參數(shù)在國(guó)內(nèi)柴油機(jī)中名列前茅。匹配德國(guó)采埃孚第二代8AT變速箱后，整個(gè)駕駛感受又更上一層樓。

由于采埃變速箱對(duì)性能的釋放能力，使得新款銳騏6面對(duì)起步、超車、爬坡等場(chǎng)景時(shí)可以更加從容不迫，整體性能表現(xiàn)超越了以往皮卡給我們帶來的感受，駕馭感絲毫不弱于SUV。同時(shí)，8AT變速箱還將駕駛過程中的順滑感提升到了新高度，平順度相比很多同價(jià)位、同級(jí)別的SUV和越野車都更出色。電子換擋模式能提供毫秒級(jí)的響應(yīng)和換擋速度，換擋過程非常平順，在日常駕駛過程中并不會(huì)感覺到動(dòng)力有明顯被切割的感覺。

動(dòng)力很強(qiáng)悍，內(nèi)在更出色，舒適智能不輸乘用車

M9T+8AT的動(dòng)力組合是新款銳騏6柴油國(guó)六8AT車型的最大亮點(diǎn)，但新款銳騏6的驚艷不止于此，一臺(tái)真正的乘用化好皮卡，從來都是文武雙全。新款銳騏6外觀造型頗具納瓦拉的風(fēng)采，“冠軍腰帶”式前臉搭配LED日間行車燈顯得都市氣息濃郁，活脫脫一副都市精英的形象，乘用風(fēng)采盡顯無疑。

車輛內(nèi)部簡(jiǎn)約而大氣，全系配備多功能方向盤，旗艦型增加了無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)功能。3.5寸彩色儀表臺(tái)可以顯示油耗、里程、胎壓信息、平均時(shí)速等信息，9寸中控大屏集成了藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、語音控制、WIFI模塊以及OBD顯示、胎壓監(jiān)測(cè)、AVM360影像等功能，整體配置水平絲毫不弱于同價(jià)位的乘用車，甚至可以越級(jí)挑戰(zhàn)一些中高檔合資車。

得益于與納瓦拉同平臺(tái)開發(fā)，新款銳騏6 8AT車型的駕乘空間非常寬大，雙色豪華精致的座艙，配備日產(chǎn)宇航級(jí)“零重力”8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，且具備腰部支撐設(shè)計(jì)，為皮卡用戶帶來更高品質(zhì)的駕乘感受。

此外，新款銳騏6還將后保險(xiǎn)杠更換為了全新U型保險(xiǎn)杠，線條愈發(fā)流暢美觀的同時(shí)更便于用戶上下貨箱、裝卸貨物，非常人性化。當(dāng)你坐在新款銳騏6柴油國(guó)六8AT車的駕駛室內(nèi)，雙手掌控方向盤踏上旅程時(shí)， M9T柴油機(jī)的靜謐性，采埃孚8AT變速箱的順滑感，輔以媲美乘用車的駕艙設(shè)計(jì)，能夠讓你充分體驗(yàn)到皮卡乘用化帶來的享受感。

全球標(biāo)準(zhǔn)打造，日產(chǎn)同等品質(zhì)，乘用化旗幟

硬件配置的出色決定了新款銳騏6的高起點(diǎn)，而軟件配置的出色則使得新款銳騏6可以良好釋放潛力，真正配得上乘用化皮卡最佳選擇的殊榮。新款銳騏6整車和零部件配套體系也是由全球一流供應(yīng)商（如博世、采埃孚、德爾福、博格華納等）構(gòu)成，說它是含著金鑰匙出生一點(diǎn)都不為過。

并且，鄭州日產(chǎn)在生產(chǎn)過程中應(yīng)用了日產(chǎn)全球制造管理體系，嚴(yán)格按照日產(chǎn)汽車獨(dú)有的產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)價(jià)體系（AVES）實(shí)施質(zhì)量管控，專職評(píng)估專家站在顧客立場(chǎng)上對(duì)整車1600多項(xiàng)實(shí)施評(píng)估，同時(shí)，按照日產(chǎn)試驗(yàn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)100萬公里的“三高”（高寒、高原、高熱地區(qū)）試驗(yàn)，1440小時(shí)整車鹽霧腐蝕驗(yàn)證，每輛車在原材料、工藝、零部件質(zhì)量檢測(cè)等方面均達(dá)到日產(chǎn)品牌同等品質(zhì)。因此，新款銳騏6是一輛真正具備國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)、全球供應(yīng)商、高端智能理念的乘用化大皮卡。

寫在最后

鄭州日產(chǎn)作為皮卡行業(yè)中的一流車企，無論是在制造研發(fā)，還是管理和理念等方面都堪稱標(biāo)桿。誕生于高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求之下的新款銳騏6柴油國(guó)六8AT車型成為了“高品質(zhì)SUV級(jí)”皮卡的最佳代言人，2.3T+8AT使得車輛的動(dòng)力和駕控性體驗(yàn)均實(shí)現(xiàn)了全方位升級(jí)，配以人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豐富的功能配置，無論對(duì)于純商用、家商兩用還是乘用化用戶而言，都能提供全新的駕乘體驗(yàn)，足以挑戰(zhàn)SUV和轎車在乘用市場(chǎng)領(lǐng)域內(nèi)的主流地位。