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日產(chǎn)奇駿作為一款全球化的緊湊級(jí)SUV，在國(guó)內(nèi)外都深受消費(fèi)者的青睞。然而此前海外版2021款日產(chǎn)奇駿在NHTSA（美國(guó)公路交通安全管理局）的碰撞測(cè)試中，雖然在滿分五星當(dāng)中拿到了四星，但在乘員側(cè)車頭小面積重疊正面碰撞當(dāng)中卻僅獲得了兩星，堪稱是在同級(jí)車型中的最差成績(jī)。

不過(guò)最近日產(chǎn)給出了對(duì)應(yīng)的解決方案，他們將更換乘員側(cè)安全氣囊模塊和前排乘客安全帶，并針對(duì)相關(guān)的軟件進(jìn)行更新，以求能提升整車的安全系數(shù)。只有在1月28日之前在日本九州工廠生產(chǎn)的奇駿才在此次召回的序列，之后在美國(guó)田納西工廠生產(chǎn)的車型已經(jīng)完成了相應(yīng)的升級(jí)。

理論上來(lái)說(shuō)這次的升級(jí)應(yīng)該是有效的，畢竟在另一個(gè)以嚴(yán)苛著稱的機(jī)構(gòu)IIHS（公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)）的碰撞測(cè)試中，2021款日產(chǎn)奇駿獲得了“Top Safety Pick+”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)全新奇駿將會(huì)直接使用升級(jí)之后的設(shè)計(jì)，但相較于安全性方面的提升，絕大多數(shù)消費(fèi)者更關(guān)心的還是新車什么時(shí)候能上市。